Trung Tâm Dịch Vụ Logistics Tân Cảng (SNP Logistics)

Tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ và giải pháp logistics xanh

Từ năm 2013, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn xác định Logistics là trụ cột thứ 2 cùng Khai thác cảng đã đứng vị trí dẫn đầu Việt Nam.
Thương hiệu SNP Logistics trở thành thương hiệu đại diện cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn trong lĩnh vực Logistics, mang lại những giá trị cộng hưởng cho các khách hàng sử dụng chuỗi dịch vụ logistics của Tân Cảng Sài Gòn trong và ngoài nước.

• Tổng Doanh thu Logistics năm 2020 của toàn hệ thống đạt trên 6.200 tỷ đồng – chiếm hơn 35% tổng doanh thu.
• Thương hiệu SNP Logistics tạo được vị trí trên thị trường, được nhiều khách hàng đối tác tin tưởng.
• Liên tục đứng đầu trong Top các Doanh nghiệp Logistics tiêu biểu của Việt Nam (VLA)
• Nhận bằng khen của bộ Công thương; doanh nghiệp Đại lý hải quan chuẩn tiêu biểu (Tổng cục Hải Quan, Cục Hải Quan TP HCM)…

Kết nối với hệ thống cảng và các cơ sở trên toàn hệ thống

Một trong những thế mạnh và cũng là đặc trưng của TCSG là các giải pháp logistics đưa ra thị trường đều có tính kết nối cao với hệ thống cảng và các cơ sở hiện hữu của TCT – nhờ đó mà tổng chi phí cho khách hàng luôn cạnh tranh, cũng như luồng thông tin truyền tải đến khách hàng được nhất quán, thông suốt.

• Các giải pháp được đánh giá cao :

  • Mô hình bãi tập trung cho KH của SNP Logistics tại cảng Tân cảng Cát Lái; kết hợp bãi kiểm hoá, kiểm tra chuyên ngành…;

  • Mô hình thông quan nhanh Tàu – Xe – Bãi – Kho đáp ứng cho các nhu cầu sản xuất Just-in-time của khách hàng (Samsung);

  • Mô hình vận chuyển nhanh hàng hoá chuyển cảng bằng đường bộ (VC24h); tận dụng tối ưu phương tiện đầu kéo để chuyển các hàng hoá nhập từ cảng Cái Mép về Cát Lái – giúp ích cho hàng trăm doanh nghiệp trong giai đoạn cao điểm, ùn tắc cục bộ tại các bãi cảng…

  • Triển khai các tuyến kết nối đường thuỷ - bộ tại KV Đồng bằng Sông Cửu Long về Cát Lái – Cái Mép - Campuchia; khai thác tuyến sà lan kết nối các ICD với cảng Cát Lái và các cảng KV Cái Mép để vừa tiết kiệm chi phí vận chuyển cũng như giảm thiểu lượng khí thải so với phương thức vận tải đường bộ…

  • Bước đầu mở rộng kết nối thuỷ bộ từ các cảng KV Hải Phòng với ICD Tân cảng Quế Võ/ICD Tân cảng Hà Nam/ICD Tân cảng Hải Phòng để hình thành giải pháp toàn diện, tiết kiệm về chi phí và thời gian cho các KH tại các KV kinh tế trọng điểm phía Bắc.

  • Mô hình điểm lấy rỗng – thông quan trực tiếp tại ICD Tân cảng Long Bình – giúp KH giảm thiểu chi phí vận chuyển hàng hoá khi có thể lấy container rỗng và hạ container hàng ngay tại Biên Hoà, Đồng Nai thay vì phải đi Cái Mép, BRVT (giảm trên 50km vận chuyển).

• Ứng dụng công nghệ trong chuỗi logistics

  • Hệ thống quản trị DV Logistics hiện đại – Oracle Transportation Management

  • Hệ thống quản lý kho hàng WMS đa dạng phục vụ nhu cầu khách hàng.

  • Việc triển khai ứng dụng CNTT trong quản lý dịch vụ logistics giúp ích:

    • Quản lý 100% đơn hàng từ khách hàng từ khi phát sinh cho đến khi hoàn tất, ra hoá đơn và theo dõi công nợ.

    • Nâng cao tỷ lệ đáp ứng dịch vụ với mức KPI bình quân trên 98% trong nhiều năm.

    • Giảm thiểu các sai sót cá nhân. Đánh giá trung thực và hiệu quả năng lực của từng cá nhân trong chuỗi dịch vụ;

    • Kết nối hiệu quả với các hệ thống thông tin của KH.

Hiện tại TCT TCSG đang tích cực phối hợp với các đối tác trong và ngoài nước để hoàn thiện các ứng dụng công nghệ của mình, điển hình như: từ các đối tác lớn như Viettel, FPT đến các đơn vị khởi nghiệp năng động như Ecotruck, Abivin, Smartlogs... cũng như các đối tác quốc tế như Oracle, KPIT/Birlasoft, Info, Trinamix..

Định hướng phát triển
Để trở thành một nhà cung cấp giải pháp logistics hàng đầu tại Việt Nam và khu vực, TCT TCSG SNP Logistics tiếp tục tập trung một số định hướng như sau:

• Tiếp tục phát triển các giải pháp Logistics kết nối cảng và các KCN trọng điểm.

• Đầu tư các trung tâm phân phối với quy mô và công nghệ hiện đại, trên diện tích của các cảng cạn tại các Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc và phía Nam: Cảng cạn Quế Võ - Bắc Ninh, cảng cạn Hương Canh - Vĩnh Phúc, Cảng cạn Lào Cai - Cảng cạn Thái Nguyên; cảng cạn Củ Chi - TP HCM, cảng cạn Bình Dương, cảng cạn Đồng Nai, quy mô mỗi cảng cạn diện tích từ 20ha đến 50ha

• Tiếp tục hợp tác phát triển các hệ thống cơ sở logistics tại Bình Dương, Đồng Nai, Hải Phòng, Khánh Hoà, Đà Nẵng; nghiên cứu đầu tư có hiệu quả các giải pháp kết nối đường sắt tại các ga trọng điểm như Sóng Thần, Yên Viên, Lào Cai…

• Tiếp tục hiện đại hoá hệ thống  CNTT trong lĩnh vực logistics