Phaata Co.,Ltd

Phaata Co.,Ltd

Người liên hệ: Admin Phaata

Chức vụ:

Địa điểm:

Phaata Co.,Ltd

Người liên hệ: Admin Phaata

Chức vụ:

Địa điểm:

Giới thiệu

  • +84****** Hiện số

Phaata Co.,Ltd

26-07-2024 22:03

country
Lưu lượng container qua cảng Valenciaport tăng mạnh trong nửa đầu năm 2024
Lưu lượng container qua cảng Valenciaport tăng trưởng mạnh mẽ trong nửa đầu năm 2024, đặc biệt trên các tuyến đến Biển Đỏ, Baltic và Úc.

Cảng Valenciaport

Cảng Valenciaport (Nguồn: Valenciaport/Phaata)

 

Lĩnh vực container vẫn là thế mạnh chủ yếu của cảng Valenciaport, chiếm 72% tổng lượng hàng hóa, bao gồm cả hàng rời và 78% không bao gồm hàng rời.

Trong nửa đầu năm, cảng Tây Ban Nha này đã xử lý 2.708.318 TEU, tăng 14,05% so với cùng kỳ năm ngoái.

Biển Đỏ, các quốc gia vùng Baltic và Úc là những điểm đến ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhất về lưu lượng giao thông với Valenciaport trong sáu tháng đầu năm 2024. Từ tháng 1 đến tháng 6, khối lượng container giữa các bến cảng Valencia và các cảng Biển Đỏ tăng 65%, với các nước Baltic là 43% và với Úc là 25%.

Những mức tăng này làm nổi bật khả năng kết nối và tầm vóc toàn cầu của cảng, định vị Valencia, Sagunto và Gandia là cửa ngõ đến các khu vực kinh tế trên toàn thế giới.

Bên cạnh đó, Trung Quốc, Hoa Kỳ, Ý và Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là các đối tác thương mại chính của Valenciaport. Trong năm nay, hơn 12 triệu tấn hàng hóa đã được trao đổi với các quốc gia này (3,73 triệu tấn với Trung Quốc; 3,58 triệu tấn với Ý; 2,72 triệu tấn với Hoa Kỳ; và 2,21 triệu tấn với Thổ Nhĩ Kỳ). Vai trò của cảng như một trung tâm phân phối toàn cầu cho giao thông xuất nhập khẩu và trung chuyển đã thúc đẩy thương mại với Ai Cập tăng 78%, với Hy Lạp và Ả Rập Xê Út lần lượt là 84% và 58% trong sáu tháng đầu năm.

Nhìn chung, 40,86 triệu tấn hàng hóa đã thông qua các bến cảng do Cơ quan Quản lý Cảng Valencia (PAV) quản lý trong nửa đầu năm 2024, tăng 6,95% so với năm trước. Con số này bao gồm 3,18 triệu tấn hàng rời, 8,18 triệu tấn hàng tổng hợp không đóng container và 29,49 triệu tấn hàng đóng container.

Về lưu lượng xe, các bến cảng của Valenciaport đã ghi nhận 316.769 lượt xe, giảm 3,27% so với cùng kỳ năm ngoái.
 

Xem thêm:

 

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

25-07-2024 15:22

country
SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 8-2024
Lịch tàu SITC tháng 8/2024 chính thức cho các tuyến từ Hồ Chí Minh đến các nước châu Á như: Trung Quốc, Japan, Malaysia, Bangladesh, Hàn Quốc,... (Tải về file excel).

Hãng tàu SITC giới thiệu lịch tàu chính thức trên PHAATA

Hãng tàu SITC giới thiệu lịch tàu chính thức trên PHAATA (Ảnh: Phaata)

 

TẢI LỊCH TÀU SITC VIỆT NAM-CHÂU Á

Để biết thêm chi tiết, vui lòng tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

Mục lục

A. DIRECT SERVICE TO MYANMAR & BANGLADESH

1. CBX2.S DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - CHATTOGRAM - YANGON

B. DIRECT SERVICE TO JAPAN

2. VTV6 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(CATLAI) - TOKYO - YOKOHAMA - NAGOYA

3. VTV1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - SAKAISENBOKU - OSAKA - KOBE

4. VTV2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NAGOYA - TOKYO - YOKOHAMA

5. VTV3 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NAGOYA - TOKYO - KAWASAKI - YOKOHAMA

6. JTV2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - OSAKA - KOBE - YOKKAICHI - NAGOYA

7. JTV1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (TCTT (VNCMP)) - SHIMIZU -TOKYO - YOKOHAMA

8. VTV5 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - HAKATA - OSAKA - KOBE

9. CVS2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - OSAKA - KOBE

C. DIRECT SERVICE TO CHINA

10. VTX1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - XIAMEN - SHANGHAI

11. VTX2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NINGBO - SHANGHAI

12. CBX2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CAT LAI) - XIAMEN - TIANJIN - QINGDAO

13. CVS2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - TAICANG - SHANGHAI

14. CBX DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NINGBO - SHANGHAI

15. VTX4 - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - NANSHA - SHEKOU

16. VTX5 DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - NANSHA - LIANYUNGANG - QINGDAO

17. VTX3N DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - SHEKOU

18. CKI DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - SHANGHAI

19. VTX6 DIRECT SERVICE:  HO CHI MINH(CATLAI) - SHEKOU

D. DIRECT SERVICE TO KOREA

20. CBX2.N DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - INCHON

21. VTX1 DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PUSAN

22. CKI DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PUSAN - KWANGYANG

E. DIRECT SERVICE TO MALAYSIA

23. CVM.S - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - KUCHING - KUANTAN

24. CBX2.S DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PORT KLANG (N)

25. RVI - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PORT KLANG (W)

F. DIRECT SERVICE TO CAMBODIA & THAILAND

26. SERVICE FROM HOCHIMINH TO SIHANOUKVILLE - BANGKOK - LAEM CHABANG - LATKRABANG - BMTP

G. DIRECT SERVICE TO INDONESIA

27. RVI - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - JAKARTA

28. CVM.S - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - BATAM

H. DIRECT SERVICE TO PHILIPPINE

29. VTX4 - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH -BATANGAS-MANILA NORTH

I. TẢI LỊCH TÀU SITC VIỆT NAM-CHÂU Á

K. LIÊN HỆ HÃNG TÀU SITC

 

A. DIRECT SERVICE TO MYANMAR & BANGLADESH

 

1. CBX2.S DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - CHATTOGRAM - YANGON

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

CHATTOGRAM

YANGON

THU

 

THU

(07 days)

WED

(13 days)

SITC CHUNMING

2410S

1-Aug

8-Aug

14-Aug

SITC CHANGMING

2410S

8-Aug

15-Aug

21-Aug

SITC HUIMING

2412S

15-Aug

22-Aug

SKIP

SITC QIUMING

2412S

22-Aug

29-Aug

4-Sep

SITC YUANMING

2412S

29-Aug

5-Sep

11-Sep

SITC CHENMING

2412S

5-Sep

12-Sep

18-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

B. DIRECT SERVICE TO JAPAN

 

2. VTV6 DIRECT SERVICE:  HO CHI MINH(CATLAI) - TOKYO - YOKOHAMA - NAGOYA

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

TOKYO

YOKOHAMA

NAGOYA

WEDNESDAY

 

THURSDAY

(08 days)

FRIDAY

(9 days)

SATURDAY

(10 days)

HF WEALTH

 

2439N

15-Aug

16-Aug

17-Aug

SITC MINHE

 

2427N

22-Aug

23-Aug

24-Aug

SITC HOCHIMINH

 

2437N

29-Aug

30-Aug

31-Aug

ASIATIC PRIDE

 

2431N

5-Sep

6-Sep

7-Sep

HF WEALTH

 

2441N

12-Sep

13-Sep

14-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

3. VTV1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(CATLAI) - SAKAISENBOKU - OSAKA - KOBE

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

SAKAISENBOKU

OSAKA

KOBE

FRIDAY

 

SUNDAY

(09 days)

MONDAY

(10 days)

TUESDAY

(11 days)

SKIP HCM

2413N

2-Aug

11-Aug

12-Aug

13-Aug

SITC XIANDE

2419N

9-Aug

18-Aug

19-Aug

20-Aug

SITC CHANGDE

2417N

16-Aug

25-Aug

26-Aug

27-Aug

SITC KEELUNG

2417N

23-Aug

1-Sep

2-Sep

3-Sep

SITC LIDE

2417N

6-Sep

15-Sep

16-Sep

17-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

4. VTV2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(CATLAI) - NAGOYA - TOKYO - YOKOHAMA

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

NAGOYA

TOKYO

YOKOHAMA

TUESDAY

 

FRIDAY

(10 days)

SATURDAY

(11 days)

SUNDAY

(12 days)

SITC LIDE

2415N

6-Aug

16-Aug

17-Aug

18-Aug

SITC KANTO

2417N

13-Aug

23-Aug

24-Aug

25-Aug

SITC JIADE

2417N

20-Aug

30-Aug

31-Aug

1-Sep

SITC SHUNDE

2417N

27-Aug

6-Sep

7-Sep

8-Sep

SITC ZHEJIANG

2421N

3-Sep

13-Sep

14-Sep

15-Sep

SITC XIANDE

2421N

10-Sep

20-Sep

21-Sep

22-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

5. VTV3 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NAGOYA - TOKYO - KAWASAKI - YOKOHAMA

 

VESSEL NAME

 

 

VOYAGE

NO.

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

NAGOYA

TOKYO

KAWASAKI

YOKOHAMA

SUN

MON

TUE

WED

WED

8 days

9 days

9 days

10 days

SITC HANSHIN

2417N

4-Aug

12-Aug

13-Aug

13-Aug

14-Aug

SITC SHENGDE

2417N

11-Aug

19-Aug

20-Aug

20-Aug

21-Aug

SITC LIAONING

2417N

18-Aug

26-Aug

27-Aug

27-Aug

28-Aug

SITC MINGDE

2417N

25-Aug

2-Sep

3-Sep

3-Sep

4-Sep

SITC HANSHIN

2419N

1-Sep

9-Sep

10-Sep

10-Sep

11-Sep

SITC SHENGDE

2419N

8-Sep

16-Sep

17-Sep

17-Sep

18-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

6. JTV2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - OSAKA - KOBE - YOKKAICHI - NAGOYA

 

VESSEL NAME

 

 

VOYAGE

NO.

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

OSAKA

KOBE

YOKKAICHI

NAGOYA

WED

WED

WED

THU

THU

7 days

7 days

8 days

8 days

SKIP HCM

256N

7-Aug

14-Aug

14-Aug

15-Aug

15-Aug

CALLAO BRIDGE

258N

14-Aug

21-Aug

21-Aug

22-Aug

22-Aug

NYK PAULA

006N

21-Aug

28-Aug

28-Aug

29-Aug

29-Aug

SKIP HCM

257N

28-Aug

4-Sep

4-Sep

5-Sep

5-Sep

CALLAO BRIDGE

259N

4-Sep

11-Sep

11-Sep

12-Sep

12-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

7. JTV1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(TCTT (VNCMP) - SHIMIZU - TOKYO - YOKOHAMA

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

SHIMIZU

TOKYO

YOKOHAMA

HO CHI MINH

WED

THU

FRI

THU

6 days

7 days

8 days

ACX PEARL

259N

1-Aug

7-Aug

8-Aug

9-Aug

ACX CRYSTAL

297N

8-Aug

14-Aug

15-Aug

16-Aug

RITA

059N

15-Aug

21-Aug

22-Aug

23-Aug

ACX PEARL

260N

22-Aug

28-Aug

29-Aug

30-Aug

ACX CRYSTAL

298N

29-Aug

4-Sep

5-Sep

6-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

8. VTV5 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - HAKATA - OSAKA - KOBE

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

HAKATA

OSAKA

KOBE

HO CHI MINH

WED

THU

FRI

WED

 

7 days

8 days

9 days

INFINITY

2428N

7-Aug

14-Aug

15-Aug

16-Aug

SITC MACAO

2415N

14-Aug

21-Aug

22-Aug

23-Aug

MILD ORCHID

2430N

21-Aug

28-Aug

29-Aug

30-Aug

SITC RENDE

2417N

28-Aug

4-Sep

5-Sep

6-Sep

INFINITY

2432N

4-Sep

11-Sep

12-Sep

13-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

9. CVS2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(CATLAI) - OSAKA - KOBE

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

OSAKA

KOBE

HO CHI MINH

TUE

TUE

SAT

10 days

10 days

AS SERENA

2429N

3-Aug

13-Aug

13-Aug

HONG AN

2420N

10-Aug

20-Aug

20-Aug

SITC HEBEI

2421N

17-Aug

27-Aug

27-Aug

AS SERENA

2432N

24-Aug

3-Sep

3-Sep

HONG AN

2422N

31-Aug

10-Sep

10-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

C. DIRECT SERVICE TO CHINA

 

10. VTX1 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH(CATLAI) - XIAMEN - SHANGHAI

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

XIAMEN

SHANGHAI

HO CHI MINH

TUE

FRI

FRI

4 days

7 days

SKIP HCM

2413N

2-Aug

6-Aug

9-Aug

SITC XIANDE

2419N

9-Aug

13-Aug

16-Aug

SITC CHANGDE

2417N

16-Aug

20-Aug

23-Aug

SITC KEELUNG

2417N

23-Aug

27-Aug

30-Aug

SITC LIDE

2417N

6-Sep

10-Sep

13-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

11. VTX2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NINGBO - SHANGHAI

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

NINGBO

SHANGHAI

HO CHI MINH

SUN

TUE

TUE

5 days

7 days

SITC LIDE

2415N

6-Aug

13-Aug

12-Aug

SITC KANTO

2417N

13-Aug

18-Aug

20-Aug

SITC JIADE

2417N

20-Aug

25-Aug

27-Aug

SITC SHUNDE

2417N

27-Aug

1-Sep

3-Sep

SITC ZHEJIANG

2421N

3-Sep

8-Sep

10-Sep

SITC XIANDE

2421N

10-Sep

15-Sep

17-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

12. CBX2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CAT LAI) - XIAMEN - TIANJIN - QINGDAO

 

VESSEL NAME

 

 

VOYAGE

NO.

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

XIAMEN

TIANJIN

QINGDAO

THU

TUE

SUN

TUE

4 days

10 days

12 days

SKIP HCM

2407N

2-Aug

6-Aug

12-Aug

14-Aug

SITC YUANMING

2411N

9-Aug

SKIP

19-Aug

21-Aug

SKIP HCM

2409N

16-Aug

20-Aug

26-Aug

28-Aug

SITC CHUNMING

2411N

23-Aug

SKIP

2-Sep

4-Sep

SKIP HCM

2411N

30-Aug

3-Sep

9-Sep

11-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

13. CVS2 DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - TAICANG - SHANGHAI

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

TAICANG

SHANGHAI

HO CHI MINH

FRI

SAT

SAT

6 days

7 days

AS SERENA

2429N

3-Aug

9-Aug

10-Aug

HONG AN

2420N

10-Aug

16-Aug

17-Aug

SITC HEBEI

2421N

17-Aug

23-Aug

24-Aug

AS SERENA

2432N

24-Aug

30-Aug

31-Aug

HONG AN

2422N

7-Sep

13-Sep

14-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

14. CBX DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - NINGBO - SHANGHAI

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

SHANGHAI

NINGBO

SUN

 

FRI

(06 days)

SUN

(8 days)

CNC LEOPARD

0HBB8N1NC

4-Aug

9-Aug

11-Aug

CNC TIGER

0HBBAN1NC

11-Aug

16-Aug

18-Aug

CNC JAGUAR

0HBBCN1NC

18-Aug

23-Aug

25-Aug

SHIMANAMI BAY

0HBBEN1NC

25-Aug

30-Aug

1-Sep

CNC PANTHER

0HBBGN1NC

1-Sep

6-Sep

8-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

15. VTX4 - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - NANSHA - SHEKOU

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

NANSHA

SHEKOU

WED

 

FRI

(09 days)

SAT

(10 days)

PIYA BHUM

027N

7-Aug

16-Aug

17-Aug

SITC GUANGDONG

2421N

14-Aug

23-Aug

24-Aug

SITC FUJIAN

2423N

21-Aug

30-Aug

31-Aug

PIYA BHUM

029N

28-Aug

6-Sep

7-Sep

SITC GUANGDONG

2423N

4-Sep

13-Sep

14-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

16. VTX5 DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - NANSHA - LIANYUNGANG - QINGDAO

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

NANSHA

LIANYUNGANG

QINGDAO

WED

 

SAT

(03 days)

TUE

(12 days)

WED

(14 days)

INFINITY

2428N

7-Aug

10-Aug

19-Aug

21-Aug

SITC MACAO

2415N

14-Aug

17-Aug

26-Aug

28-Aug

MILD ORCHID

2430N

21-Aug

24-Aug

2-Sep

4-Sep

SITC RENDE

2417N

28-Aug

31-Aug

9-Sep

11-Sep

INFINITY

2432N

4-Sep

7-Sep

16-Sep

18-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

17. VTX3N DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - SHEKOU

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

SHEKOU

HO CHI MINH

WED

SUN

3 days

SITC HANSHIN

2417N

4-Aug

7-Aug

SITC SHENGDE

2417N

11-Aug

14-Aug

SITC LIAONING

2417N

18-Aug

21-Aug

SITC MINGDE

2417N

25-Aug

28-Aug

SITC HANSHIN

2419N

1-Sep

4-Sep

SITC SHENGDE

2419N

8-Sep

11-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

18. CKI DIRECT SERVICE: HO CHI MINH (CATLAI) - SHANGHAI

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

SHANGHAI

HO CHI MINH

TUE

WED

6 days

SKIP HCM

2406N

7-Aug

13-Aug

SKIP HCM

2405N

14-Aug

20-Aug

KMTC JAKARTA

2408N

21-Aug

27-Aug

KMTC HAIPHONG

2414N

28-Aug

3-Sep

T.B.N

2413N

4-Sep

10-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

19. VTX6 DIRECT SERVICE:  HO CHI MINH(CATLAI) - SHEKOU

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

SHEKOU

HO CHI MINH

SAT

WED

3 days

HF WEALTH

2439N

7-Aug

10-Aug

SITC MINHE

2427N

14-Aug

17-Aug

SITC HOCHIMINH

2437N

21-Aug

24-Aug

ASIATIC PRIDE

2431N

28-Aug

31-Aug

HF WEALTH

2441N

4-Sep

7-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

D. DIRECT SERVICE TO KOREA

 

20. CBX2.N DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - INCHON

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

INCHON

HO CHI MINH

FRI

FRI

7 days

SKIP HCM

2407N

2-Aug

9-Aug

SITC YUANMING

2411N

9-Aug

16-Aug

SKIP HCM

2409N

16-Aug

23-Aug

SITC CHUNMING

2411N

23-Aug

SKIP

SKIP HCM

2411N

30-Aug

6-Sep

SITC HUIMING

2413N

6-Sep

13-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

21. VTX1 DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PUSAN

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

PUSAN

HO CHI MINH

WED

FRI

12 days

SKIP HCM

2413N

2-Aug

14-Aug

SITC XIANDE

2419N

9-Aug

21-Aug

SITC CHANGDE

2417N

16-Aug

28-Aug

SITC KEELUNG

2417N

23-Aug

4-Sep

SITC SHANGDE

2417N

30-Aug

11-Sep

SITC LIDE

2417N

6-Sep

18-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

22. CKI DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PUSAN - KWANGYANG

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

PUSAN

KWANGYANG

WED

 

FRI

(09 days)

FRI

(09 days)

SKIP HCM

2406N

7-Aug

16-Aug

16-Aug

SKIP HCM

2405N

14-Aug

23-Aug

23-Aug

KMTC JAKARTA

2408N

21-Aug

30-Aug

30-Aug

KMTC HAIPHONG

2414N

28-Aug

6-Sep

6-Sep

T.B.N

2413N

4-Sep

13-Sep

13-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

E. DIRECT SERVICE TO MALAYSIA

 

23. CVM.S - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - KUCHING - KUANTAN

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

KUCHING

KUANTAN

SUN

 

WED

(03 days)

MON

(08 days)

SITC DANANG

2420S

4-Aug

7-Aug

12-Aug

SITC INCHON

2428S

11-Aug

14-Aug

19-Aug

SITC HAKATA

2422S

18-Aug

21-Aug

26-Aug

SITC DANANG

2422S

25-Aug

28-Aug

2-Sep

SITC INCHON

2430S

1-Sep

4-Sep

9-Sep

SITC HAKATA

2424S

8-Sep

11-Sep

16-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

24. CBX2.S DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PORT KLANG (N)

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

PORT KLANG(N)

THU

SUN

(03 days)

SITC CHUNMING

2410S

1-Aug

SKIP

SITC CHANGMING

2410S

8-Aug

SKIP

SITC HUIMING

2412S

15-Aug

18-Aug

SITC QIUMING

2412S

22-Aug

25-Aug

SITC YUANMING

2412S

29-Aug

1-Sep

SITC CHENMING

2412S

5-Sep

8-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

25. RVI - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - PORT KLANG (W)

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

PORT KLANG(W)

WED

SAT

(03 days)

OTANA BHUM

207S

7-Aug

10-Aug

SKIP HCM

123S

14-Aug

17-Aug

OTANA BHUM

208S

21-Aug

24-Aug

IMKE SCHEPERS

126S

28-Aug

31-Aug

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

F. DIRECT SERVICE TO CAMBODIA & THAILAND

 

26. SERVICE FROM HOCHIMINH TO SIHANOUKVILLE - BANGKOK - LAEM CHABANG - LATKRABANG - BMTP

 

 

VESSEL NAME

 

VOYAGE
NO.

ETD

ETD

ETD

ETA

HO CHI MINH

HO CHI MINH

HO CHI MINH

SIHANOUKVILLE

BANGKOK

LAEM CHABANG

LATKRABANG VIA LAEM CHABANG

BMTP VIA LAEM CHABANG

SUN (CKV2)

WED (VTX2)

FRI (VTX1)

1-2 days

3-4 days

4-5 days

5-6 days

5-6 days

SITC CHANGDE

2416S

 

7-Aug

   

10-Aug

11-Aug

12-Aug

12-Aug

SITC XIANDE

2418S

   

2-Aug

4-Aug

SKIP

7-Aug

8-Aug

8-Aug

SITC KANTO

2416S

4-Aug

   

6-Aug

8-Aug

9-Aug

10-Aug

10-Aug

SITC KEELUNG

2416S

 

14-Aug

   

SKIP

18-Aug

19-Aug

19-Aug

SITC JIANGSU

2416S

   

9-Aug

11-Aug

13-Aug

14-Aug

15-Aug

15-Aug

SITC JIADE

2416S

11-Aug

   

13-Aug

17-Aug

18-Aug

17-Aug

17-Aug

SITC SHANGDE

2416S

 

21-Aug

   

24-Aug

25-Aug

25-Aug

25-Aug

SITC SHANDONG

2416S

   

16-Aug

18-Aug

20-Aug

21-Aug

22-Aug

22-Aug

SITC SHUNDE

2416S

18-Aug

   

20-Aug

22-Aug

23-Aug

24-Aug

24-Aug

SITC LIDE

2416S

 

28-Aug

   

31-Aug

1-Sep

1-Sep

1-Sep

SITC RUNDE

2416S

   

23-Aug

25-Aug

27-Aug

28-Aug

29-Aug

29-Aug

SITC ZHEJIANG

2420S

25-Aug

   

26-Aug

29-Aug

30-Aug

1-Sep

1-Sep

SITC KANTO

2418S

 

4-Sep

   

7-Sep

7-Sep

10-Sep

10-Sep

SITC XIANDE

2420S

   

30-Aug

1-Sep

3-Sep

4-Sep

5-Sep

5-Sep

SITC XINGDE

2418S

1-Sep

   

2-Sep

5-Sep

5-Sep

8-Sep

8-Sep

SITC JIADE

2418S

 

11-Sep

   

14-Sep

14-Sep

17-Sep

17-Sep

SITC CHANGDE

2418S

   

6-Sep

8-Sep

10-Sep

11-Sep

12-Sep

12-Sep

SITC JIANGSU

2418S

8-Sep

   

10-Sep

12-Sep

13-Sep

14-Sep

14-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

G. DIRECT SERVICE TO INDONESIA

 

27. RVI - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - JAKARTA

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

JAKARTA

WED

WED

(07 days)

OTANA BHUM

207S

7-Aug

14-Aug

SKIP HCM

123S

14-Aug

21-Aug

OTANA BHUM

208S

21-Aug

28-Aug

IMKE SCHEPERS

126S

28-Aug

4-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

28. CVM.S - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - BATAM

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

BATAM

SUN

SAT

(06 days)

SITC DANANG

2420S

4-Aug

10-Aug

SITC INCHON

2428S

11-Aug

17-Aug

SITC HAKATA

2422S

18-Aug

24-Aug

SITC DANANG

2422S

25-Aug

31-Aug

SITC INCHON

2430S

1-Sep

7-Sep

SITC HAKATA

2424S

8-Sep

14-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

H. DIRECT SERVICE TO PHILIPPINE

 

29. VTX4 - DIRECT SERVICE: HOCHIMINH - BATANGAS - MANILA NORTH

 

 

VESSEL NAME

 

 

 

VOYAGE NO.

 

 

ETD

ETA

HO CHI MINH

BATANGAS

N.MANILA

WED

SAT

(03 days)

TUE

(5 days)

PIYA BHUM

027N

7-Aug

10-Aug

12-Aug

SITC GUANGDONG

2421N

14-Aug

17-Aug

19-Aug

SITC FUJIAN

2423N

21-Aug

24-Aug

26-Aug

PIYA BHUM

029N

28-Aug

31-Aug

2-Sep

SITC GUANGDONG

2423N

4-Sep

7-Sep

9-Sep

>>Tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

Ghi chú: Lịch tàu trên đây có thể thay đổi có /không có thông báo trước.

 

TẢI LỊCH TÀU SITC VIỆT NAM-CHÂU Á

Để biết thêm chi tiết, vui lòng tải về lịch tàu SITC tuyến Châu Á bằng file excel tại đây: TẢI FILE

 

LIÊN HỆ HÃNG TÀU SITC

Để biết thêm thông tin về dịch vụ hoặc yêu cầu booking, vui lòng liên hệ:

NEW SITC CONTAINER LINES VIETNAM CO.,LTD

Địa chỉ: Tầng 21 – Lim Tower 3, 29A Nguyễn Đình Chiểu, Quận 1 Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Điện thoại: +84-28-54047415       Fax: +84-28-54047420

Website: www.sitc.com

Yêu cầu báo giá: sale.hcm@sitc.vn

 

Chúng tôi đã đến thành phố Hồ Chí Minh từ năm 2009 và bắt đầu với tên gọi Công ty TNHH SITC Container lines – chi nhánh Hồ Chí Minh.

Theo năm tháng, kết quả hiển nhiên cho những nỗ lực không ngừng nghỉ của tập thể lãnh đạo cùng đội ngũ cán bộ công nhân viên, Công ty TNHH New SITC Container Lines đã được hình thành vào tháng 10,2019. Chúng tôi là công ty liên doanh giữa SITC INTERNATIONAL và SEA & AIR FREIGHT INTERNATIONAL.

Phạm vi kinh doanh của chúng tôi bao gồm giao nhận hàng hóa và đại lý hãng tàu. Với mục đích cung cấp dịch vụ hậu cần chất lượng cao và hiệu quả cho khách hàng ở thị trường nội Á, chúng tôi cung cấp dịch vụ đặc biệt theo nhu cầu cụ thể của khách hàng.

Dưới sự làm việc cần mẫn của chúng tôi- New SITC Việt Nam dần trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng tại Việt Nam.

New SITC Việt Nam có hơn 19 tuyến dịch vụ trong tuần được phục vụ thông qua cảng Cát Lai và một dịch vụ tại Cảng Cái Mép và một dịch vụ TCHP, xuất khẩu đi đến hơn 10 quốc gia và 36 Cảng biển.

Quan tâm hàng đầu của chúng tôi là đảm bảo hàng hóa của quý khách được vận chuyển một cách an toàn. Đồng thời, chúng tôi cũng cam kết cung cấp môi trường làm việc an toàn cho nhân viên của chúng tôi ở cả biển và đất liền khi thực hiện việc bảo vệ và vận chuyển hàng hóa của quý khách.

Nguồn: PHAATA NEW SITC CONTAINER LINES VIETNAM CO.,LTD

Phaata hân hạnh là đối tác marketing của Hãng tàu SITC

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

25-07-2024 14:00

country
Sea-Intelligence nhận định các hãng tàu 'tự tin' vào mùa cao điểm
Sea-Intelligence cho thấy các hãng tàu tỏ ra lạc quan về mùa cao điểm năm 2024, với kế hoạch triển khai công suất cao và mức độ tàu bỏ chuyến thấp trên các tuyến Châu Á - Bắc Mỹ và Châu Á - Bắc Âu.

container ship

 

Hiện tại thị trường vận chuyển container đã trải qua một đợt cao điểm bắt đầu từ đầu tháng 5 với giá cước tăng cao và kéo dài liên tục suốt gần 3 tháng qua. Việc xem xét mức độ trống tàu và kế hoạch triển khai công suất mà các hãng tàu đã lên kế hoạch cho những tuần còn lại của quý 3 có thể cung cấp cho chúng ta một cái nhìn tổng quan về niềm tin của các hãng tàu đối với mùa cao điểm sắp tới trong năm 2024.

Đồ thị sau của Sea-Intelligence minh họa tỷ lệ phần trăm tàu trống theo lịch trình cho phần còn lại của mùa cao điểm (tuần 29-39) cho hai tuyến vận chuyển Đông/Tây chính: Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ và Châu Á-Bắc  Âu.

 

Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, số 674

Nguồn: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, số 674

 

Đối với tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ, các hãng tàu đã lên kế hoạch để trống 3,9% tổng công suất. Con số này gần tương đương với mức trung bình trước đại dịch và mức năm 2020, mặc dù thấp hơn đáng kể so với những năm đại dịch, trong đó việc bỏ chuyến là cần thiết do tình trạng tắc nghẽn cảng.

Tăng trưởng công suất cho cùng tuần trong năm 2024 được dự đoán sẽ cao hơn 24,6% so với năm 2023 và cao hơn 10,2% so với năm 2020, vốn là năm có công suất triển khai cao nhất tính theo TEU.

"Với sự tăng trưởng công suất mạnh mẽ này và mức độ tàu bỏ chuyến tương đối thấp, điều này cho thấy các hãng tàu đang lạc quan về mùa cao điểm trên tuyến vận chuyển này", Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence nhận xét.

Trên tuyến Châu Á-Bắc  Âu, công suất vận tải không được sử dụng dự kiến sẽ là 5,9% trong 11 tuần tới, chỉ cao hơn năm 2020 và mức trung bình trước đại dịch, mặc dù sự khác biệt so với năm 2020 không quá lớn.

Trong năm 2024, không có sự tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước về công suất triển khai. Tuy nhiên, vào năm 2023, mức tăng trưởng công suất hàng năm trên tuyến vận chuyển này là 13,1%, không chỉ cao so với các điểm tham chiếu lịch sử mà còn quá cao so với mức nhu cầu trên tuyến vận chuyển này (bằng chứng là giá cước vận tải giảm).

Murphy chỉ ra, "Việc các hãng tàu sẵn sàng duy trì mức công suất tăng cao đó trên tuyến Châu Á-Bắc  Âu trong năm 2024, cùng với mức độ trống tàu tương đối thấp, cho thấy các hãng tàu có sự tự tin mạnh mẽ cho mùa cao điểm trên tuyến Châu Á-Bắc  Âu."

 

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

24-07-2024 14:00

country
Khủng hoảng Biển Đỏ đạt đến đỉnh điểm tác động đến vận tải container
Gần như tất cả các dịch vụ từ 10 hãng tàu container hàng đầu đã chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng và sự leo thang của các cuộc tấn công của Houthi sẽ có ít tác động hơn, theo nhà phân tích Linerlytica.

Khủng hoảng Biển Đỏ đạt đến đỉnh điểm tác động đến vận tải container

Tàu container CMA CGM (Ành: Marcus Hand)

 

Trong số các nhà khai thác tàu container hàng đầu, chỉ có CMA CGM tiếp tục đi qua Suez, với dịch vụ 11 tàu, có trọng tải từ 9.000 đến 11.000 TEU, tất cả đều do CMA CGM vận hành với các đối tác trong liên minh Ocean Alliance, COSCO Shipping, OOCL và Evergreen tham gia khai thác dịch vụ này.

Linerlytica cho biết: “Bất kỳ sự leo thang nào nữa của cuộc khủng hoảng Biển Đỏ sẽ có tác động hạn chế đối với thị trường vận tải container vì chỉ có 14% số tàu hiện đang được triển khai trên tuyến vận chuyển Châu Á - Châu  Âu đang sử dụng kênh đào Suez.”

Nhà phân tích này chia nhỏ rằng về tổng công suất, các tàu này chỉ chiếm 4% trong tổng số 7,48 triệu TEU được triển khai trên các dịch vụ này.
Theo Linerlytica, chỉ có 72 trong số 513 tàu hiện đang hoạt động trên tuyến thương mại Châu Á - Châu  Âu vẫn đang sử dụng kênh đào Suez và chúng chủ yếu là các nhà khai thác nhỏ có trụ sở tại Trung Quốc, Nga, Singapore, Thổ Nhĩ Kỳ và UAE.

Nhà phân tích cho biết rằng căng thẳng gia tăng trong khu vực, sau khi Yemen tấn công Tel Aviv bằng máy bay không người lái và Israel trả đũa tại Hodeidah, đã không làm thay đổi hoạt động của tàu container ở khu vực Biển Đỏ.

Tất cả các hãng vận tải chính trên tuyến vận chuyển Châu Á - Châu  Âu đều đã chuyển hướng tàu của họ đi qua Mũi Hảo Vọng, ngoại trừ CMA CGM khi họ tiếp tục vận hành 11 tàu cho dịch vụ Phoenician Express (BEX2) trên tuyến Châu Á - Địa Trung Hải qua tuyến đường Suez/Biển Đỏ.

Dịch vụ Phoenician Express (BEX2) ghé qua các cảng ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Singapore, Malaysia và quá cảnh qua kênh đào Suez để ghé vào các cảng Adriatic ở Ý, Slovenia và Croatia cũng như Lebanon, Ai Cập và UAE.

Sự sụt giảm số lượng tàu container quá cảnh qua Suez, cùng với các tàu từ tất cả các lĩnh vực chính, tàu hàng rời, tàu chở dầu và tàu chở khí đốt, đã có tác động lớn đến doanh thu của Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA).

Tuần trước, SCA báo cáo doanh thu giảm 2,2 tỷ USD trong năm tài chính kết thúc vào tháng 4 năm 2024, so với mức doanh thu 9,4 tỷ USD trong năm trước.

Theo người đứng đầu SCA Osama Rabie, số lượng tàu quá cảnh qua kênh đào trong năm 2023/2024 đã giảm xuống còn 20.148, so với 25.911 của năm trước đó.

Kênh đào Suez là một nguồn ngoại tệ quan trọng đối với Ai Cập, và các nhà chức trách đã cố gắng tăng doanh thu của kênh đào này trong những năm gần đây, bao gồm cả việc mở rộng vào năm 2015, theo Reuters đưa tin.

Tuy nhiên, nguồn thu nhập đó khó có thể hồi phục trong tương lai gần do xung đột ở Gaza có nguy cơ lan sang Lebanon và Yemen khi các nhóm khu vực ủng hộ người Palestine đang ngày càng hoạt động mạnh mẽ hơn.

 

Nguồn: Phaata.com (Theo Seatrade Maritime)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

23-07-2024 10:26

country
Giá cước vận tải biển giảm nhẹ do tăng công suất và áp lực mùa cao điểm giảm bớt
Giá cước vận tải biển giao ngay đã giảm nhẹ sau hai tháng rưỡi tăng liên tục, báo hiệu áp lực giá cước có thể đã qua mức đỉnh điểm.

vận tải container

(Nguồn: The DCN)

 

Sự cố gián đoạn hệ thống CNTT lớn do bản cập nhật CrowdStrike đã dẫn đến hàng nghìn chuyến bay bị trì hoãn hoặc hủy bỏ trên toàn thế giới vào cuối tuần qua khi các hệ thống sân bay và hãng hàng không bị tê liệt.

Mặc dù nhiều hãng - nhưng không phải tất cả - đã có thể khôi phục hoạt động tương đối nhanh chóng, nhưng các lô hàng bị ảnh hưởng dự kiến ​​sẽ bị chậm trễ khi giải quyết xong tình trạng tồn đọng. Mặc dù một số cảng container và hãng tàu cũng gặp sự cố ngừng hoạt động, nhưng tác động đến vận tải biển là không đáng kể. Houthis ở Yemen tiếp tục các cuộc tấn công vào các tàu thuyền trong khu vực vào tuần trước, bao gồm cả một cuộc tấn công chết người vào một tàu chở dầu.

Cuộc tấn công bằng máy bay không người lái gây chết người của nhóm phiến quân ở Tel Aviv cũng đánh dấu sự leo thang trong cuộc xung đột, bao gồm cả cuộc không kích trả đũa của Israel, và làm dấy lên một số lo ngại về khả năng mở rộng khu vực mục tiêu của Houthi. Nhưng với việc hầu hết các hãng vận tải container tránh Biển Đỏ kể từ tháng 12, sẽ không có nhiều tác động đến vận tải đường biển.

Tình trạng tắc nghẽn tại các trung tâm container lớn của châu Á không tệ như vài tuần trước nhưng vẫn là một yếu tố làm giảm công suất và gây ra sự chậm trễ, bao gồm cả việc phân phối lại tàu - và tắc nghẽn - đến các cảng khác trong khu vực, hiện nay bao gồm cả Đài Loan.

Ngay cả với tình trạng tắc nghẽn này, có những dấu hiệu cho thấy các điều kiện trên các tuyến đường Đông-Tây chính đang được nới lỏng như các báo cáo về tỷ lệ đầy tàu đã có dấu hiệu giảm và giá cước đã sụt giảm sau hai tháng rưỡi tăng. Giá trên các tuyến này đã giảm 1% đến 4% vào tuần trước vẫn còn ở mức rất cao, nhưng sự sụt giảm này có thể báo hiệu rằng áp lực lên giá cước đã qua mức đỉnh điểm.

Sự giảm áp lực này có thể một phần là do các hãng vận tải lớn và những đơn vị mới gia nhập thị trường nhỏ hơn bổ sung công suất cho các dịch vụ xuyên Thái Bình Dương và Á- u khi nhu cầu và giá giao ngay tăng mạnh trong hai tháng qua.

Nhưng nếu áp lực mùa cao điểm bắt đầu giảm bớt sớm hơn thường lệ, thì có thể cũng là do một phần lớn lượng hàng mùa cao điểm đã được vận chuyển về sớm hơn thường lệ trong năm, cả ở Bắc Mỹ và Châu Âu, nhằm nỗ lực giải quyết tình trạng thời gian giao hàng kéo dài hơn do các tuyến đường chuyển hướng Biển Đỏ và tránh chậm trễ vào cuối năm và gần các ngày lễ hơn, vận chuyển các lô hàng trước khi có thể xảy ra gián đoạn lao động tại các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ và trước khi một số mức thuế mới được áp dụng vào tháng 7 và tháng 8.

Việc giảm giá cước container sẽ là tin tốt cho các chủ hàng. Tuy nhiên, do hàng hóa mùa cao điểm có thể sẽ giữ cho nhu cầu ở mức tương đối cao cho đến tháng 9 và tình trạng tắc nghẽn vẫn là một vấn đề, nên việc giá cước với tốc độ giảm dần có thể xảy ra cao hơn so với trường hợp sụt giảm giá mạnh do nhu cầu giảm bớt.

Và miễn là các tuyến đường chuyển hướng Biển Đỏ vẫn tiếp tục, chúng ta không nên mong đợi giá sẽ giảm xuống dưới mức đã thấy trong thời gian nhu cầu giảm mạnh vào tháng 3 và tháng 4 khi giá vẫn cao gấp đôi so với mức năm 2019. Đối với nhiều khu vực khác, mặc dù – bao gồm nội Á, Trung Đông, Nam Á và một phần của Châu Phi – các hãng vận tải tiếp tục thông báo mức tăng GRI và Phụ phí Mùa cao điểm đáng kể, được hỗ trợ bởi một số thay đổi công suất đối với các tuyến đường chính từ Châu Á khi giá tăng vọt.

Khi nhu cầu giảm bớt trên các tuyến thương mại chính, công suất sẽ dần dần được chuyển trở lại các tuyến vận chuyển có khối lượng thấp hơn này và giá cả cũng sẽ bắt đầu giảm xuống ở đó. Trong lĩnh vực vận tải hàng không, nhu cầu thương mại điện tử B2C dự kiến sẽ giữ cho khối lượng và giá cước từ Trung Quốc tăng cao trong suốt mùa vốn thường chậm chạp và vào mùa cao điểm của Quý 4.

Giá chỉ số Freightos Air từ Trung Quốc giảm nhẹ xuống 5,34 USD/kg ở Bắc Mỹ và giữ nguyên ở mức 3,38 USD/kg ở Châu  u vào tuần trước, cả hai đều cao hơn nhiều so với mức giá mùa hè điển hình. Với giá đã tăng cao trong Quý 3, giá có thể sẽ tăng cao hơn mức bình thường của mùa cao điểm khi nhu cầu tăng trong Quý 4.

 

Xem thêm:

 

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

22-07-2024 07:49

country
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) - THÔNG CÁO BÁO CHÍ
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) cùng 20 quốc gia và vùng lãnh thổ hội nhập quốc tế ngành Logistics tại Việt Nam.

thư mời Vilog 2024

 

Thông tin chung & chủ đề

 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024) hướng đến giải pháp cho một trong những thách thức cấp bách nhất hiện nay – logistics bền vững. Sự kiện sẽ diễn ra từ ngày 01 đến 03 tháng 8 năm 2024 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sài Gòn (SECC) – 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh, hứa hẹn sẽ thu hút sự tham gia của các nhà lãnh đạo, các doanh nghiệp logistics và các bên liên quan từ khắp nơi trên thế giới dưới chủ đề “Logistics xanh – Nền tảng phát triển bền vững”.

 

Quy mô & Chuyên ngành Triển lãm

 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 dự kiến sẽ vượt qua thành công trước đó với quy mô ấn tượng và đa dạng hơn. Năm 2023, sự kiện đã chào đón gần 25.000 lượt khách tham quan, cho thấy sức hút lớn của triển lãm đối với các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước. VILOG 2024 gồm 400 gian hàng từ hơn 300 công ty đại diện cho 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, thúc đẩy kết nối toàn cầu hệ thống logistics. Các lĩnh vực chính của triển lãm bao gồm: Vận tải & Giao nhận, Kho thông minh và chuỗi cung ứng lạnh, Máy móc - thiết bị xử lý vật liệu, Ứng dụng công nghệ logistics, Cơ sở hạ tầng KCN và cảng biển, mang đến cái nhìn toàn diện về những tiến bộ và đổi mới trên các lĩnh vực xương sống này của ngành logistics. Sự kiện này là nền tảng trung tâm dành cho các chuyên gia và các doanh nghiệp trong ngành đang nghiên cứu các giải pháp tiên tiến và tạo dựng mạng lưới kết nối kinh doanh có giá trị.

 

Được tài trợ bởi những công ty đầu ngành

 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 hân hạnh được tài trợ bởi các công ty hàng đầu trong ngành logistics, nâng tầm sức ảnh hưởng của sự kiện đối với lĩnh vực logistics toàn cầu. Nhà tài trợ chính, SeaRates by DP World (UAE) mang đến cho triển lãm chuyên môn sâu rộng và danh tiếng quốc tế của mình. Với hơn 106.500 nhân viên tại 73 quốc gia, SeaRates by DP World tạo ra các giải pháp đầu cuối hiệu quả bằng cách tích hợp cơ sở hạ tầng với công nghệ tiên tiến. Bên cạnh đó, VILOG 2024 còn được đồng tài trợ bởi 5 công ty tập đoàn lớn: JGL Worldwide (Singapore), Tập đoàn ITL (Việt Nam), Cảng quốc tế Long An (Việt Nam), Tập đoàn DHL (Đức) và Sea Logistics Partners (Việt Nam), mỗi bên đều đóng góp những thế mạnh và ưu thế riêng của mình để nâng cao hiệu quả và các giá trị gia tăng cho triển lãm, thực hiện cam kết chung nhằm thúc đẩy đổi mới và tăng cường hợp tác ngành logistics toàn cầu.

 

Tâm điểm sự kiện

 

- Doanh nghiệp quốc tế quy tụ: 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 hứa hẹn sẽ là triển lãm toàn cầu, với sự tham gia của các công ty và tập đoàn đến từ 20 quốc gia và vùng lãnh thổ, đặc biệt là sự xuất hiện của các quốc gia lớn như Hoa Kỳ, Đức, Nhật Bản, Trung Quốc, Singapore, Hàn Quốc, Úc... Đây là cơ hội hiếm có để khách tham quan khám phá bộ sưu tập phong phú các sản phẩm, thiết bị và dịch vụ tiên tiến từ các công ty hàng đầu trên toàn thế giới.

 

Thương hiệu nổi bật Vilog 2024

 

- Sản phẩm và dịch vụ đột phá: 

Lĩnh vực “Vận tải & Giao nhận” tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 hứa hẹn sẽ là tâm điểm của sự kiện, thu hút sự tham gia đa dạng của khoảng 100 đơn vị tham gia. Khu vực nhộn nhịp này sẽ có sự góp mặt của những cái tên nổi bật như THACO Industries, Vina Dowell, ACT Logistics từ Việt Nam, Transit từ Nga, bên cạnh các ông lớn như Nippon Express và Isuzu từ Nhật Bản, mỗi hãng đều tăng cường nhận diện thương hiệu của mình và chào đón khách ghé thăm với gian hàng quy mô lớn được dàn dựng công phu, hoành tráng. 

Đặc biệt, ba tổ chức networking và nền tảng thương mại điện tử lớn từ Trung Quốc bao gồm Orange Logistics Organization (OLO), WIFFA và Breakbulk Club cũng chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc tham gia VILOG 2024 với gian hàng thiết kế hiện đại, chuyên nghiệp cùng sự có mặt của những thành viên uy tín nhất trong tổ chức. 

Các đơn vị tham gia đáng chú ý khác bao gồm ACE Global Logistics từ Úc, Sân bay Quốc tế Chicago Rockford từ Hoa Kỳ, Chapman Freeborn Airchartering từ Singapore, Cảng Oknha Mong từ Campuchia, Translog từ Tây Ban Nha, ACIS từ Philippines và GOSONIC từ Hong Kong... giới thiệu một loạt các giải pháp sáng tạo trong lĩnh vực logistics đường hàng không, đường biển và đường bộ. 

Lĩnh vực này hứa hẹn mang lại sự trao đổi sâu sắc và cơ hội hợp tác, khiến VILOG 2024 trở thành một địa điểm không thể bỏ qua đối với các chuyên gia và nhà hoạt động trong lĩnh vực logistics.

Lĩnh vực "Kho thông minh & Chuỗi lạnh" tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 sẽ đặc biệt tập trung vào các doanh nghiệp trưng bày những công nghệ, thiết bị và giải pháp mới nhất về kho bãi và chuỗi lạnh. Lĩnh vực này sẽ bao gồm các công ty nổi bật như Tân Phương Phát (Việt Nam) trưng bày các hệ thống kệ chứa hàng tiên tiến, Nhất Lộ Phát 168 (Việt Nam) trưng bày xe nâng CROWN nổi tiếng. Hòa Phát (Việt Nam) sẽ giới thiệu các giải pháp container đa năng, trong khi VINATECH (Việt Nam) sẽ giới thiệu các giải pháp kệ kho và siêu thị đa dạng. Niuli Machinery (Trung Quốc) sẽ mang đến nhiều loại thiết bị xử lý vật liệu. Ngoài ra, IRS Eastern (Việt Nam) sẽ trưng bày dòng sản phẩm điều hòa nhiệt độ chuyên dụng dành cho xe tải đông lạnh.

Một tiêu điểm của lĩnh vực này là sự tham gia của Hiệp hội Chuỗi Lạnh Đài Loan (TCCA) mang đến các giải pháp chuỗi lạnh tiên phong. TCCA tập hợp các công ty và chuyên gia có kinh nghiệm về chuỗi lạnh chuyên nghiệp, bao gồm các trung tâm logistics, thiết bị phần cứng, tích hợp hệ thống, quản lý vận hành, tư vấn, hệ thống thông gió bếp trung tâm, chế biến thực phẩm, nhà máy, bất động sản logistics v.v. Vì vậy, đây được coi là chuyên gia cung cấp dịch vụ logistics một điểm dừng toàn diện và uy tín.

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 sẽ giới thiệu các cảng và trung tâm logistics quan trọng, đóng vai trò then chốt đối với ngành thương mại và vận tải đang phát triển của Việt Nam. Cảng Quốc tế Long An, nằm ở vùng đồng bằng sông Cửu Long năng động, đóng vai trò là cửa ngõ chính cho thương mại khu vực và quốc tế. Tân Cảng Bình Dương nằm ở tỉnh công nghiệp sôi động Bình Dương, dẫn đầu lĩnh vực 3PL tại Việt Nam với các dịch vụ chính: vận tải đường bộ, dịch vụ kho bãi và dịch vụ khai thác depot container. Cảng Oknha Mong với thế mạnh trong vận chuyển container đang không ngừng mở rộng năng lực và cải thiện cơ sở vật chất cũng như công nghệ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về dịch vụ hàng hải. Tân Cảng Sài Gòn (SNP), khu phức hợp cảng lớn nhất và hiện đại nhất của cả nước nắm vai trò quan trọng trong ngành logistics và vận tải biển. Công ty CP Depot Kho vận Tân Cảng cung cấp các giải pháp kho bãi tiên tiến, nâng cao quản lý chuỗi cung ứng. Cảng Hải An, nổi tiếng với khả năng xử lý hàng hóa và vận chuyển chuyên nghiệp đảm bảo hoạt động trơn tru trong hệ sinh thái logistics. 

Lĩnh vực Công nghệ thông tin Logistics tại VILOG 2024 sẽ là nơi trưng bày những tiến bộ công nghệ mới nhất đang cách mạng hóa ngành logistics, giới thiệu các giải pháp công nghệ cao từ các công ty hàng đầu trên toàn cầu, với sự tham gia tích cực của các doanh nghiệp đến từ Việt Nam, Hoa Kỳ, Dubai, Đài Loan, Nhật Bản, Singapore và Hàn Quốc. Các nhà triển lãm sẽ giới thiệu một loạt giải pháp công nghệ thông tin, bao gồm phần mềm quản lý logistics tiên tiến, giải pháp tự động hoá, nền tảng hậu cần AI và IoT, ứng dụng công nghệ blockchain để minh bạch chuỗi cung ứng... Người tham dự sẽ có cơ hội tương tác với các nhà cung cấp công nghệ hàng đầu và khám phá những đột phá tối ưu hóa hoạt động, nâng cao hiệu quả và thúc đẩy khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực logistics. Sự tham gia đa dạng từ các công ty quốc tế trong lĩnh vực này nhấn mạnh tầm quan trọng toàn cầu của công nghệ trong lĩnh vực logistics hiện đại và khẳng định VILOG 2024 là một sự kiện quan trọng dành cho các chuyên gia trong ngành đang tìm cách bắt nhịp và đi đầu trong bối cảnh công nghệ thông tin logistics đang phát triển nhanh chóng.

 

Ngành hàng trưng bày Vilog 2024

 

- Hội thảo chuyên sâu được dẫn dắt bởi các chuyên gia trong ngành: 

Một loạt hội thảo chuyên đề về logistics xanh sẽ được tổ chức trong khuôn khổ Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 nhằm tăng cường hiểu biết sâu sắc và thúc đẩy các chiến lược khả thi để thực hiện mục tiêu phát triển bền vững ngành logistics. Những người tham dự sẽ có cơ hội tham gia vào một loạt các cuộc toạ đàm, thảo luận nhóm và hỏi đáp do các nhà lãnh đạo và chuyên gia trong ngành chủ trì.

Một trong những hoạt động quan trọng là hội thảo “Đào tạo kỹ năng xanh cho nhân lực ngành logistics – gắn kết với ESG” do Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI – đơn vị trực thuộc VLA) chủ trì. Hội thảo sẽ tập trung vào việc trang bị cho lực lượng lao động ngành logistics những kỹ năng xanh thiết yếu và tích hợp các nguyên tắc Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG). Bên cạnh đó, Tập đoàn ITL sẽ tổ chức một cuộc thảo luận với chủ đề "Logistics xanh và an toàn hơn thông qua việc tích hợp phương thức vận chuyển bằng xe tải và sà lan" để tìm hiểu các lợi ích và chiến lược tích hợp các phương thức vận tải khác nhau nhằm nâng cao tính bền vững và an toàn. Hội thảo “Logistics xanh - Từ nhận thức tới hành động” do VLA chủ trì sẽ hướng dẫn người tham gia từ những hiểu biết nền tảng về khái niệm logistics xanh đến việc triển khai các hành động thiết thực và hiệu quả.

Bên cạnh các hội thảo và toạ đàm chuyên ngành, các doanh nghiệp sẽ có cơ hội tham gia chuyến khảo sát tới Cảng Quốc tế Long An, mang đến góc nhìn thực tế về hoạt động cảng và cơ sở hạ tầng logistics tiên tiến. Ngoài ra, tour tham quan Nhà kho COBI Logis Warehouse sẽ giới thiệu các hệ thống quản lý kho hàng hiện đại và các giải pháp logistics bền vững đang được vận hành hiện nay.
Lịch hoạt động hội thảo sẽ được cập nhật trên website chính thức của VILOG 2024. (www.vilog.com.vn).

 

- Kết nối giao thương B2B: 

 

Kết nối giao thương Vilog 2024

 

Trong khuôn khổ triển lãm, chương trình kết nối B2B toàn diện được thiết kế nhằm tối đa hóa lợi ích cho các doanh nghiệp tham gia. Chương trình chuyên nghiệp này tận dụng nền tảng trực tuyến tiên tiến đảm bảo quá trình kết nối liền mạch và hiệu quả. Những người tham gia có thể hiển thị hồ sơ của họ và lên lịch gặp đối tác thông qua nền tảng trực tuyến, sau đó gặp gỡ và tương tác trực tiếp tại chỗ, thúc đẩy kết nối sâu hơn và đàm phán kinh doanh hiệu quả hơn. Bằng cách tập hợp các chuyên gia logistics, các nhà lãnh đạo trong ngành và các đối tác tiềm năng từ khắp nơi trên thế giới, chương trình kết nối B2B tại VILOG 2024 mang đến những cơ hội để xây dựng các mối quan hệ đối tác có giá trị, khám phá các thị trường mới và nâng cao sự hiện diện trong ngành cho các doanh nghiệp tham gia.

 

Cơ hội kết nối giao thương mở rộng

 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 sẽ được tổ chức đồng thời với Triển lãm Quốc tế Chuyên ngành Y Dược lần thứ 22 (Vietnam Medipharm Expo) tại Thành phố Hồ Chí Minh. Sự kết hợp này mang lại cơ hội đặc biệt cho các doanh nghiệp tham gia 2 sự kiện. Các công ty logistics có cơ hội tương tác với các khách hàng tiềm năng trong lĩnh vực y tế và dược phẩm, thiết lập mạng lưới đối tác với các cơ sở y tế, bệnh viện và các công ty dược phẩm đang tìm kiếm các giải pháp logistics đáng tin cậy.

Đồng thời, thông qua việc tương tác với các chuyên gia logistics, các công ty y tế và dược phẩm có thể khám phá các chiến lược và công nghệ đổi mới để tối ưu hóa quy trình chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu suất và đảm bảo tiến độ giao hàng của các sản phẩm y tế quan trọng. 

Mối quan hệ tương hỗ này giữa hai Triển lãm không chỉ tạo điều kiện cho việc xây dựng mạng lưới kinh doanh mà còn thúc đẩy sự hợp tác, đổi mới và tiến bộ trong cả hai ngành công nghiệp.

 

Sơ đồ Map Vilog 2024

 

Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 được phối hợp tổ chức bởi Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) và Công ty Vinexad với sự ủng hộ và hỗ trợ tích cực của Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), dự kiến sẽ đón tiếp 25,000 lượt khách tham quan trong 3 ngày triển lãm.

Vui lòng tham khảo thông tin tại: www.vilog.vn hoặc fanpage: Logistics Exhibition.

 

Đăng ký tham quan 2024

 

Liên hệ Ban tổ chức: 

- Chị Nguyễn Hồng Nhung - Giám đốc dự án 
Mobile: 0913 368 489
E-mail: nhungnh@vinexad.com.vn

- Chị Hoàng Bích Diệp - Phụ trách thông tin 
Mobile: 0902 196 688
E-mail: diephb@vinexad.com.vn

 

Sàn giao dịch logistics Phaata - Đối tác Marketing Truyền thông của Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2024 (VILOG 2024)

Sàn giao dịch logistics Phaata - Đối tác Marketing Truyền thông của VILOG 2024

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

20-07-2024 14:46

country
Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 29/2024
Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 29/2024.

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 29-2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 29-2024

 

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 29/2024, tăng nhẹ 1% so với tuần trước, lên mức 5.937 USD. Chỉ số giá cước này tăng 286% so với cùng tuần năm ngoái và cao hơn 318% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

 

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 28/2024 (Nguồn: Drewry)

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 28/2024 (Nguồn: Drewry)

 

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

 

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 29/2024 đã giảm xuống mức 7.746 USD/FEU, tương đương giảm 2,09% so với tuần trước, tăng 14,15% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Thị trường bước vào giai đoạn cao điểm, nhu cầu vẫn đang mạnh và ước tính vượt qua khối lượng hàng hóa năm ngoái trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Các hãng tàu đã áp dụng thành công Tăng cước chung (GRI) đàu tháng 7 đối với giá cước giao ngay trên tất cả các cảng xuất hàng từ Châu Á đi Bắc Mỹ. 

Đối với giá cước thả nổi, các hãng tàu đã tăng giá chung (GRI) cho tháng 7 thành công trên tất cả các cảng cửa ngõ ở Châu Á dựa trên điều kiện cao điểm mà chúng ta đang thấy trong tháng này. Các hãng tàu đã điều chỉnh giá đến Bờ Đông cao gấp đôi so với Bờ Tây (WC) để quản lý lượng đặt chỗ khổng lồ. Phaata.com dự báo giá cước sẽ ổn định và được gia hạn sang nửa cuối tháng 7.

Đối với giá cố định của các hợp đồng dài hạn, các hãng vận chuyển áp dụng Phụ phí Mùa cao điểm (PSS) từ ngày 1 tháng 7. Đợt tăng giá vào đầu tháng 7 đã đánh dấu một cột mốc tăng tiếp theo của giá cước vận tải đường biển. Phaata.com dự báo giá cước sẽ được gia hạn sang nửa cuối tháng 7.

Có nhiều chuyến tàu bỏ chuyến theo kế hoạch do bị ảnh hưởng các tuyến đường đi qua Mũi Hảo Vọng và tình trạng tắc nghẽn cảng ở Châu Á và Bắc Mỹ. Nhiều dịch vụ cao cấp từ các hãng tàu đảm bảo dịch vụ nhanh và đảm bảo thiết bị và chỗ trên tàu, trong khi các hãng khác cố gắng giảm lượng tồn đọng ở Châu Á bằng các chuyến tàu bổ sung. Với các chuyến tàu bổ sung đến Tây Nam Thái Bình Dương (PSW), tình hình đang cải thiện từng tuần, trong khi Bờ Đông (EC) vẫn còn quá tải nghiêm trọng.

Các dịch vụ từ Châu Á đến Bắc Mỹ đã gần hết công suất trong tháng 7. Các tuyến từ Việt Nam và Nam/Đông Trung Quốc (Yantian/Thượng Hải/Ningbo) đến Mỹ đặc biệt khan hiếm chỗ.

Các chủ hàng dự kiến sẽ có một mùa cao điểm vô cùng khó khăn và đang cố gắng vượt qua những bất ổn.

 

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 29/2024

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 29/2024 (Ảnh: Phaata.com)

 

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

 

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 29/2024 tiếp tục tăng mạnh lên mức 8.473 USD/FEU, tương đương tăng 4,92% so với tuần trước, tăng 25,04% so với tháng trước. theo dữ liệu Xeneta. 

Giá cước giao ngay tăng rất mạnh trở lại ngay đầu tháng 7, với mức tăng $1,500-2,000/container 40'. Công suất của các hãng tàu không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển hiện tại, trong khi đó có nhiều chuyến tàu còn dự kiến ​​sẽ bị hủy trong tháng 7 và tháng 8.

Nhu cầu tiếp tục tăng mạnh và giá cước tăng mạnh trở lại. Sự gia tăng nhu cầu vận chuyển không chỉ được thúc đẩy bởi nhu cầu của người tiêu dùng mà còn bởi các nhà nhập khẩu đang điều chỉnh tăng lượng hàng dự trữ do thời gian giao hàng dài hơn dự kiến. Các chủ hàng dự kiến ​​sẽ tiếp tục xuất hàng càng sớm càng tốt để tránh bị chậm trễ thêm.

Tình trạng thiếu thiết bị và tắc nghẽn cảng ở Châu Á đang được cải thiện, nhưng hiệu suất đúng giờ vẫn chưa đạt 50% (theo báo cáo mới nhất của Sea-Intelligence). Có 10 chuyến tàu bị bỏ chuyến được công bố cho tuyến Châu Á - Bắc Âu trong nửa cuối tháng 7 và tháng 8.

Giá cước thả nổi tăng trở lại trong nửa cuối tháng 7 (tăng 500-800 USD cho mỗi container 40 feet). Các tàu vẫn đầy khi việc cắt giảm công suất và đặt chỗ bắt đầu có hiệu lực, và khách hàng vẫn đang tìm kiếm đặt chỗ sớm hơn để giảm thiểu sự chậm trễ hàng hóa. Liên minh THE Alliance sẽ hoạt động trở lại gần hết công suất vào tháng 8. 

Các tùy chọn dịch vụ cao cấp vẫn có sẵn để đảm bảo hàng hóa được xếp lên các chuyến khởi hành sớm hơn với mức ưu tiên thiết bị cao hơn, điều này có thể giảm thiểu rủi ro bị trì hoãn hoặc không có thiết bị.

 

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 29/2024

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 29/2024 (Ảnh: Phaata.com)

 

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

 

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 29/2024 giảm xuống mức 714 USD/FEU, tương đương giảm 2,33% so với tuần trước, tăng 3,48% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước biển cho quý 3 đang xu hướng tăng trên các tuyến xuất khẩu của Mỹ do nhu cầu tăng trên thị trường container toàn cầu.

Tắc nghẽn tại các trung tâm trung chuyển quan trọng đang làm giảm công suất hiệu quả cho các nhà xuất khẩu Mỹ.

Để đảm bảo xuất khẩu hàng suôn sẻ, Phaata.com khuyên bạn nên đặt trước 3-4 tuần đối với các lô hàng xếp tại cảng ven biển và 4 tuần trở lên đối với các lô hàng xếp tại điểm đường sắt nội địa.
 

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 29/2024

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 29/2024 (Ảnh: Phaata.com)

 

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

 

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 29/2024 tiếp tục giảm xuống mức 487 USD/FEU, tương đương giảm 1,02% so với tuần trước, giảm 21,70% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

 

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 29/2024

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 29/2024 (Ảnh: Phaata.com)

 

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

 

Xem thêm:

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

 

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

16-07-2024 16:32

country
Bến cảng container CSP Abu Dhabi vượt mốc 5 triệu TEU
Bến cảng container CSP Abu Dhabi do China Cosco Shipping đầu tư đã đạt cột mốc quan trọng 5 triệu TEU nhờ bổ sung các dịch vụ mới.

CSP Abu Dhabi Terminal

Bến cảng CSP Abu Dhabi Terminal (Nguồn: Cosco Shipping)

 

Bến cảng container CSP Abu Dhabi do Trung Quốc vận hành khai thác, khai trương vào tháng 12 năm 2018, đã tăng cường các dịch vụ mới trong năm nay để thúc đẩy lượng hàng hóa thông qua.

Bến container này nằm tại Cảng Khalifa, cung cấp hơn 20 dịch vụ quốc tế kết nối với 60 cảng và sáu tuyến bổ sung trong năm nay đã làm tăng sản lượng thêm 35%. Các dịch vụ mới này đã giúp bến container vượt qua cột mốc xử lý 5 triệu TEU kể từ khi mở cửa vào tháng 12 năm 2018.

Năm ngoái, bến container đã triển khai hệ thống xe tải tự hành đầu tiên ở Trung Đông với sáu phương tiện như vậy để bốc xếp hàng hóa.

"Hướng tới tương lai, Cosco Shipping Ports cam kết nâng cao cảng trung chuyển Trung Đông, phát triển các giải pháp cảng thông minh, nâng cấp tự động hóa và thúc đẩy hoạt động xanh, ít carbon", China Cosco Shipping cho biết trong một tuyên bố.

 

Nguồn: Phaata.com (Theo Seatrade Maritime)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

 

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

15-07-2024 15:15

country
Giá cước vận tải container tạm thời ổn định
Giá cước vận tải container giao ngay đã chững lại trong tuần qua sau thời gian tăng mạnh.

tàu container

 

Chỉ số giá container thế giới của Drewry (WCI), vốn đã chứng kiến mức tăng phần trăm hàng tuần ở mức hai con số gần đây, chỉ tăng 1% so với tuần trước vào ngày 11 tháng 7 ở mức 5.901 USD mỗi FEU.

Chỉ số cước vận tải container Thượng Hải (SCFI) đã giảm 1% xuống 3674,86 điểm vào ngày 12 tháng 7 so với mức của ngày 5 tháng 7.

Câu hỏi đặt ra bây giờ là liệu sự tăng giá chỉ đơn giản là đang tạm dừng, hay đây là dấu hiệu cho thấy giá cước vận tải container giao ngay đang ổn định.

Mặc dù giá cước vận tải container giao ngay đang ở mức cực kỳ cao, nhưng chúng vẫn thấp hơn nhiều so với mức cao nhất được thấy trong đại dịch. WCI của Drewry thấp hơn khoảng 43% so với mức đỉnh 10.377 USD mỗi FEU vào tháng 9 năm 2021. Nhìn chung, các nhà phân tích cho rằng giá cước khó có thể đạt mức cao nhất như trong thời kỳ Covid.

Tuy nhiên, các dấu hiệu trong tuần này không mấy tích cực khi các cơn bão nghiêm trọng ngoài khơi Nam Phi đã khiến các tàu container quá cảnh qua Mũi Hảo Vọng phải dừng lại để tránh các cuộc tấn công của Houthi ở Biển Đỏ. Con tàu CMA CGM Benjamin Franklin 18.000 TEU đã bị mất 44 container trên biển vào ngày 9 tháng 7 khi ở ngoài khơi bờ biển Nam Phi.

Về dự báo sắp tới, Drewry nhận xét: “Drewry dự kiến giá cước vận tải sẽ vẫn ở mức cao cho đến cuối mùa cao điểm.”

 

Xem thêm:

 

Nguồn: Phaata.com (Theo Seatrade-Martime)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

 

  • Chat ngay
  • Chia sẻ

Phaata Co.,Ltd

15-07-2024 08:41

country
Maersk Air Cargo trở thành hãng hàng không Đan Mạch đầu tiên sở hữu Boeing 777
Maersk Air Cargo đã đánh dấu cột mốc lịch sử khi trở thành hãng hàng không Đan Mạch đầu tiên sở hữu máy bay Boeing 777, nâng cao năng lực vận chuyển và hiệu quả hoạt động trên tuyến đường Châu Âu - Trung Quốc.

Maersk Air Cargo

 

Maersk Air Cargo (MAC), hoạt động dưới quyền A.P. Moller – Maersk, đã nhận chiếc máy bay Boeing 777F đầu tiên trong số hai chiếc mới, đánh dấu cột mốc lịch sử khi trở thành hãng hàng không Đan Mạch đầu tiên sở hữu Boeing 777.

Lễ bàn giao diễn ra tại trụ sở Boeing ở Seattle, Mỹ. Chuyến bay đầu tiên của Boeing 777F của Maersk đến địa điểm chính ở Billund, Đan Mạch vào thứ Bảy, ngày 13 tháng 7.

Việc mua lại này đánh dấu một bước tiến quan trọng đối với khách hàng vận chuyển hàng không của Maersk ở Trung Quốc và Châu Âu, mang lại năng lực vận chuyển và hiệu quả hoạt động cao hơn.

Hai máy bay Boeing 777F ban đầu sẽ phục vụ tuyến đường Châu Âu - Trung Quốc hiện có của Maersk với ba chuyến bay mỗi tuần, sau đó sẽ mở rộng lên tới sáu chuyến bay mỗi tuần.

Ngoài việc tăng cường năng lực trên các tuyến bay thẳng, những chiếc máy bay này sẽ đảm bảo giảm thời gian vận chuyển và xử lý, cải thiện chất lượng dịch vụ tại cả điểm khởi hành và điểm đến.

Maersk đã đặt hàng hai chiếc 777F vào tháng 11 năm 2021 như một phần trong chiến lược hiện đại hóa đội bay của mình. Việc giao chiếc máy bay thứ hai dự kiến sẽ diễn ra vào cuối quý ba năm nay. Với những bổ sung này, Maersk Air Cargo sẽ quản lý một đội bay gồm hai chiếc Boeing 777F và 20 chiếc Boeing 767F thuộc quyền sở hữu và kiểm soát của mình.

Boeing 777F tự hào có tầm bay lên tới 9.200 km (4.970 hải lý) và có thể chở tải trọng tối đa 102.000 kg. Boong chính của máy bay có thể chứa các pallet cao tới ba mét và tất cả các boong chở hàng đều được trang bị hệ thống kiểm soát nhiệt độ.

Hệ thống mạng trên máy bay cho phép kết nối tiềm năng cho hàng hóa trong tương lai. Maersk đã chọn động cơ GE90 cho chiếc 777F của mình, được công nhận là động cơ phản lực thương mại mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất trên thế giới.

Ngoài đội bay thuộc sở hữu và kiểm soát, Maersk còn vận chuyển một phần đáng kể lượng hàng hóa đường hàng không của mình trên các chuyến bay thương mại do các hãng hàng không khác khai thác.

Thông qua công cụ đặt chỗ vận chuyển hàng không hiện đại trên Maersk.com, khách hàng có thể chọn và đặt trực tiếp từ hơn 70.000 cặp sân bay trải rộng trên 90 quốc gia, với giá cả tức thì và các dịch vụ giá trị gia tăng tùy chọn.

Maersk Air Freight nằm trong top 20 nhà giao nhận vận tải hàng không toàn cầu và nằm trong top 10 ở Đức và Hà Lan.

"Chúng tôi rất vui mừng được nhận chiếc máy bay quan trọng này và nâng cấp đội bay của mình với hai trong số những máy bay chở hàng lớn nhất và đáng tin cậy nhất hiện có trên thị trường. Với bước đi này, chúng tôi đang bước vào giải đấu hàng đầu của ngành hàng không vận tải hàng hóa. B777F có thể vận chuyển hơn gấp đôi trọng tải trên mỗi chuyến bay so với 767F của chúng tôi và đây là máy bay tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thế giới với động cơ GE90", Lars Jordahn, người đứng đầu Maersk Air Cargo cho biết.

 

Xem thêm:

 

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!

  • Chat ngay
  • Chia sẻ