Cảng Rotterdam

Cảng Rotterdam, Hà Lan

 

Đồng thời, sản lượng container của Rotterdam tính theo tấn đạt 64,4 triệu tấn trong sáu tháng đầu năm 2023, giảm 9,3% so với cùng kỳ. 

Cảng Rotterdam tin rằng việc ngừng vận chuyển hàng hóa đến và đi từ Nga và sự sụt giảm nhập khẩu từ châu Á là những lý do chính khiến lượng container sụt giảm.

Trong khi đó, lưu lượng tàu chuyên dụng RoRo (roll-on/roll-off traffic) giảm 3,2%, xuống mức 13,3 triệu tấn. Ngoài nhu cầu giảm do lạm phát và mức dự trữ hàng hóa cao, phân khúc tàu RoRo còn bị ảnh hưởng bởi nền kinh tế Anh yếu kém, theo tuyên bố của cảng.

Ngoài ra, phân khúc hàng hóa thông thường (general cargo) giảm xuống còn 3,4 triệu tấn, đánh dấu mức giảm 11,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Cảng Hà Lan lưu ý: “Lý do chính là rất nhiều hàng hóa thông thường lại được vận chuyển bằng container do giá cước container thấp”.

Trong cùng kỳ, Cảng Rotterdam có doanh thu tăng nhưng thu nhập và lợi nhuận lại thấp hơn.

Doanh thu, chủ yếu từ phí cảng, và thu nhập từ cho thuê, cao hơn 4,3 triệu euro (4,8 triệu đô la Mỹ) so với nửa đầu năm 2022 và đạt 416,5 triệu euro (465 triệu đô la Mỹ). Tuy nhiên, chi phí hoạt động cũng đã tăng 10,2 triệu € (11,4 triệu USD) lên 134,6 triệu € (149 triệu USD).

Do đó, lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao (EBITDA) giảm 5,9 triệu EUR (6,5 triệu USD) xuống còn 281,9 triệu EUR (316,3 triệu USD) và kết quả lợi nhuận ròng giảm 26,1 triệu EUR (29 triệu USD) xuống 116,5 triệu EUR (130 triệu USD).

 

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh hơn!