Công suất tàu container được giao đạt kỷ lục 1 triệu TEU trong 4 tháng đầu năm 2024

“Trong năm 2023, 2,3 triệu TEU công suất tàu container đã được giao, vượt mức cao nhất mọi thời đại trước đây là 37%. Từ đầu năm đến nay, một kỷ lục khác đã được thiết lập khi hơn 1 triệu TEU đã được giao trong bốn tháng đầu năm, tăng gần 80% so với kỷ lục trước đó,” Niels Rasmussen, Giám đốc phân tích vận tải tại BIMCO.

Do hoạt động phá dỡ tàu cũ cho đến nay chỉ mới thực hiện với 19 tàu nhỏ nên quy mô đội tàu đã mở rộng thêm gần 1 triệu TEU, tăng 3,5% so với đầu năm. Điều này làm tăng thêm mức tăng trưởng đội tàu trong năm ngoái là 8,2%.

“Do số lượng tàu bàn giao đạt kỷ lục nên số đơn đặt hàng đã sụt giảm. Tuy nhiên, vì 1,8 triệu TEU đã được ký hợp đồng trong năm 2023 và 2024 nên con số này chỉ giảm 1 triệu TEU và hiện ở mức 6,1 triệu TEU, bằng 21% quy mô đội tàu hiện tại. Do đó, số lượng của đơn đặt đóng tàu lớn hơn gấp đôi so với trước đại dịch COVID,” Rasmussen cho biết.

Theo đơn đặt hàng gồm 2 triệu TEU bàn giao trong năm 2024, số lượng tàu bàn giao trong năm nay dự kiến đang hướng tới mục tiêu hơn 3 triệu TEU, cao hơn 30% so với kỷ lục của năm ngoái. Trong năm 2025, công suất tàu được giao dự kiến sẽ gần khoảng 2 triệu TEU, con số này cao xếp thứ ba, chỉ thấp hơn so với năm 2023 và 2024.

Mặc dù vậy, công suất tàu được giao vẫn chưa đạt kỷ lục khi xét về tổng quy mô của đội tàu. Trong năm 2024, dự kiến công suất tàu sẽ được giao ở mức 11% tổng công suất đội tàu thời điểm đầu năm. Trước đây, vào năm 2008 công suất tàu container được giao chiếm 14% công suất tổng quy mô đội tàu.

Công suất tàu container được giao cao kỷ lục dự kiến sẽ tạo ra tình trạng dư cung lớn trên thị trường và mặc dù điều này ảnh hưởng đến thị trường vào năm 2023, nhưng có vẻ công suất tàu được giao trong năm nay lại góp phần thúc đẩy hoạt động vận tải container toàn cầu tiếp tục phát triển.

Do việc định tuyến lại các tàu qua Mũi Hảo Vọng sau các cuộc tấn công ở Biển Đỏ của phiến quân Houthis, nên cần thêm khoảng 10% công suất để đáp ứng cho vận chuyển container toàn cầu.

“Khi các tàu bắt đầu tăng cường các chuyến đi qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez, rất có thể chúng ta sẽ chứng kiến tình trạng dư nguồn cung đáng kể. Từ năm 2019 đến năm 2023, đội tàu tăng trưởng 21% trong khi sản lượng container chỉ tăng 4%. Từ năm 2023 đến năm 2025, đội tàu dự kiến sẽ tăng thêm 15%," Rasmussen cho biết.

Công suất tàu container được giao năm 2023 | Nguồn: Clarksons Research

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!