Nhà máy đóng tàu CSSC Jiangnan

Nhà máy đóng tàu CSSC Jiangnan.jpg

 

Số liệu thống kê do Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc (CANSI) công bố cho thấy các hợp đồng mới trong nửa đầu năm nay tại các nhà máy đóng tàu Trung Quốc đã tăng 67,7% so với cùng kỳ năm 2022. Các đơn đặt hàng đã có trong tay là 123,77 triệu dwt vào cuối tháng 6, tăng 20,5%. Trong đó, đơn hàng xuất khẩu chiếm 92,8% tổng khối lượng.

Các đơn đặt hàng đóng mới đã tăng mạnh trở lại trong năm nay với các tàu container và tàu chở LNG tiếp tục chiếm ưu thế, mặc dù cũng có nhiều hợp đồng chở dầu thô và sản phẩm hơn.

Xét về khối lượng công việc đã hoàn thành trong nửa đầu năm, khối lượng đóng tàu của các xưởng Trung Quốc trong nửa đầu năm là 21,13 triệu dwt, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong sáu tháng đầu năm, sản lượng đóng tàu của Trung Quốc, các đơn đặt hàng đóng tàu mới nhận và các đơn đặt hàng có trọng tải toàn cầu chiếm lần lượt 49,6%, 72,6% và 53,2% thị phần toàn cầu; tổng trọng tải chiếm lần lượt 47,3%, 67,2% và 46,8% tổng khối lượng thế giới, cả hai đều được xếp hạng số một trên thị trường toàn cầu.

Adam Kent, Giám đốc điều hành của Maritime Strategies International (MSI), đã ghi nhận sự thống trị ngày càng tăng của ngành đóng tàu Trung Quốc so với đối thủ Hàn Quốc trong ấn bản mới nhất của Seatrade Maritime Podcast khi thảo luận về triển vọng của ngành đóng tàu toàn cầu trong nửa cuối năm 2023.

Mức độ tập trung công nghiệp duy trì ở mức cao trong nửa đầu năm. Sản lượng đóng tàu, đơn đặt hàng mới nhận và đơn đặt hàng trong tay của 10 nhà máy lớn của Trung Quốc lần lượt chiếm 67,9%, 61,3% và 62% sản lượng quốc gia.

 

Xem thêm:

 

Nguồn: Phaata.com (Theo SeatradeMaritime)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh hơn!