Giá cước container giảm đã kéo kết quả tài chính quý 3 của CMA CGM đi xuống

Tàu container của hãng tàu CMA CGM (Ảnh: CMA CGM) 

Hội đồng quản trị của Tập đoàn CMA CGM đã họp vào ngày 10 tháng 11 để đánh giá kết quả tài chính và hoạt động trong quý 3 năm 2023.

Sản lượng container quý 3 của hãng tàu CMA CGM tăng nhẹ 0,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt tổng cộng 5,7 triệu TEU.

CMA CGM cho biết trong báo cáo của mình: “Sản lượng tiếp tục tăng trên các tuyến vận chuyển Bắc-Nam và các tuyến gần, đồng thời bình thường hóa hơn nữa trên các tuyến Đông-Tây, do lượng hàng tồn kho giảm ở Hoa Kỳ và mức tiêu dùng hộ gia đình vừa phải hơn trong môi trường lạm phát”.

Doanh thu hợp nhất từ hoạt động vận chuyển của công ty là 7,6 tỷ USD, giảm 51,8% so với cùng kỳ năm trước do giá cước vận chuyển tiếp tục sụt giảm.

Ngoài ra, EBITDA từ lĩnh vực vận tải biển của CMA CGM đạt 1,6 tỷ USD trong quý 3 năm 2023, tức thấp hơn 81,6% so với quý 3 năm 2022, trong khi biên EBITDA là 21%. Ngoài ra, lợi nhuận trung bình trên mỗi TEU là 1.322 USD, giảm 52,3% so với cùng kỳ năm trước.

Sản lượng và doanh thu mảng vận tải container của hãng tàu CMA CGM (Nguồn: CMA CGM)

Nhận xét về kết quả trong kỳ, Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của CMA CGM Group, cho biết: “Ngành công nghiệp tiếp tục bình thường hóa trong quý 3, với sự quay trở lại điều kiện thị trường trước đại dịch. Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động của chúng tôi vẫn rất vững chắc, khẳng định sự liên quan của chiến lược tăng trưởng của chúng tôi trong lĩnh vực cảng biển và logistics. Do đó, chúng tôi kiên cường hơn khi bước vào chu kỳ mới này."

Theo CMA CGM, xu hướng nửa đầu năm 2023 vẫn tiếp tục diễn ra trong quý 3 năm 2023, với điều kiện thị trường trong ngành vận tải và logistics xấu đi.

Tập đoàn vận tải biển có trụ sở tại Marseille đạt tổng doanh thu 11,4 tỷ USD trong quý 3 năm 2023, với sự đóng góp từ hoạt động logistics và vận tải biển của Tập đoàn dần được tái cân bằng. Hơn nữa, EBITDA của CMA CGM giảm xuống còn 2 tỷ USD, thấp hơn 78,2% so với quý 3 năm 2022 và biên EBITDA là 17,5%, giảm 28,5 điểm.

Lợi nhuận ròng của Tập đoàn đạt 388 triệu USD, trong khi vào ngày 30 tháng 9 năm 2023, khoản nợ ròng về nguồn tài chính lên tới 100 triệu USD.

Saadé cho biết: "Sự suy thoái của nền kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục đè nặng lên ngành của chúng tôi trong giai đoạn tới, nhưng sản lượng vận chuyển vẫn ở mức cao. Chúng tôi vẫn cam kết kiểm soát chi phí vận hành và tiếp tục tập trung vào việc khử cacbon và số hóa cung chuỗi ứng để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng."

Xem thêm:

• Maersk quyết định cắt giảm ít nhất 10.000 việc làm
• Liệu chính phủ Hàn Quốc có bán hãng tàu HMM?
• COSCO SHIPPING Ports báo cáo Q3 năm 2023: Doanh thu tăng trưởng ổn định mặc dù lợi nhuận sụt giảm
• Ông lớn ngành vận tải biển CMA CGM vẫn lãi hơn tỷ đô trong quý 2

Nguồn: Phaata.com (Theo CMA CGM | ContainerNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!