Hapag-Lloyd Mua 20% Cổ Phần Tại Một Trong Những Cảng Container Lớn Nhất Châu Âu

Xu hướng các hãng tàu container mở rộng hiện diện trong lĩnh vực khai thác cảng đang diễn ra mạnh mẽ hơn khi các hãng tàu nỗ lực gia tăng quyền kiểm soát đối với chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu. 

Mới đây, hãng tàu Hapag-Lloyd thông báo công ty thành viên Hanseatic Global Terminals (HGT) đã ký thỏa thuận nguyên tắc để mua 20% cổ phần tại Eurogate Container Terminal Hamburg (CTH) – cảng container có sản lượng thông qua lớn thứ hai tại Cảng Hamburg (Đức).

Thương vụ hiện vẫn đang trong quá trình đàm phán và hoàn thiện các thỏa thuận pháp lý cuối cùng. Các bên chưa công bố giá trị giao dịch.

Mở Rộng Hiện Diện Tại Một Trong Những Cảng Cửa Ngõ Lớn Nhất Châu Âu

Theo Hapag-Lloyd, Eurogate Container Terminal Hamburg đã xử lý 1,13 triệu TEU trong nửa đầu năm 2025. Trong khi đó, ba bến container do HHLA khai thác tại Cảng Hamburg đạt tổng sản lượng khoảng 4,29 triệu TEU.

Tính chung cả năm 2025, Cảng Hamburg đạt sản lượng 8,3 triệu TEU, xếp thứ ba tại châu Âu, sau Rotterdam (Hà Lan) và Antwerp (Bỉ).

Trong những năm tới, chính quyền cảng cùng Eurogate dự kiến đầu tư khoảng 2,7 tỷ USD nhằm nâng năng lực thông qua từ 4 triệu TEU lên 6 triệu TEU.

Ông Dheeraj Bhatia, Tổng Giám đốc Hanseatic Global Terminals, cho biết: "Thỏa thuận này đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng danh mục đầu tư cảng của chúng tôi tại châu Âu. Cùng với các đối tác, chúng tôi mong muốn tiếp tục phát triển hệ thống hạ tầng cảng hiện đại, hiệu quả và sẵn sàng cho tương lai, mang lại lợi ích cho khách hàng, các cảng biển và thương mại toàn cầu."

Trong khi đó, ông Michael Blach, Chủ tịch Hội đồng quản trị Eurogate, chia sẻ: "Hapag-Lloyd đã là đối tác quan trọng của Tập đoàn Eurogate trong nhiều thập kỷ qua. Cùng với những đối tác chiến lược như Hapag-Lloyd và Hanseatic Global Terminals, chúng tôi kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển CTH trở thành một trung tâm logistics quan trọng của Bắc Âu."

Tiếp Tục Đẩy Mạnh Chiến Lược Tích Hợp Dọc

Đây không phải là khoản đầu tư đầu tiên của Hapag-Lloyd vào lĩnh vực khai thác cảng.

Năm 2025, Hanseatic Global Terminals – đơn vị hoạt động độc lập trong hệ sinh thái Hapag-Lloyd – đã mua 60% cổ phần tại bến container Altenwerder của HHLA.

Theo Hapag-Lloyd, hãng đặt mục tiêu mở rộng danh mục đầu tư lên khoảng 30 cảng container trên toàn cầu, qua đó từng bước trở thành một trong những nhà khai thác cảng hàng đầu thế giới.

Bên cạnh thương vụ tại Hamburg, hãng cũng công bố kế hoạch nâng tỷ lệ sở hữu tại bến container TC3 ở Tangier (Morocco) từ 10% lên 20%.

Các Hãng Tàu Tăng Tốc Kiểm Soát Chuỗi Cung Ứng Hàng Hải

Thương vụ của Hapag-Lloyd phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét khi các hãng tàu container đẩy mạnh đầu tư vào hệ thống cảng biển nhằm tăng mức độ kiểm soát đối với chuỗi cung ứng hàng hải.

Chiến lược tích hợp dọc (vertical integration) giúp các hãng tàu chủ động hơn về năng lực khai thác, tăng quyền kiểm soát tại các cảng cửa ngõ quan trọng, đồng thời hỗ trợ phát triển mạng lưới trung chuyển và tối ưu hóa hoạt động vận tải.

Xu hướng này không chỉ diễn ra tại Hapag-Lloyd. Cuối năm 2025, CMA CGM đã mua 20% cổ phần tại Eurogate.

Trong khi đó, Terminal Investment Limited (TIL) – đơn vị khai thác cảng của MSC – từng hợp tác với BlackRock để đề xuất mua lại 43 cảng container tại 23 quốc gia thuộc tập đoàn CK Hutchison. Nếu thương vụ không bị Bắc Kinh chặn lại, MSC sẽ trở thành nhà khai thác cảng container lớn nhất thế giới xét theo thị phần.

Xem thêm:

• ONE Ra Mắt Tuyến Dịch Vụ MAX, Tăng Cường Kết Nối Giữa Tây Phi Và Địa Trung Hải
• CMA CGM Tiến Gần Vị Trí Hãng Tàu Container Lớn Thứ Hai Thế Giới
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 27/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 7-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 7-2026
• CMA CGM Điều Chỉnh Tăng Cước FAK Tuyến Châu Á Đi Châu Âu Và Bắc Phi
• Maersk Tăng Mạnh Phụ Phí Khẩn Cấp (ECS) Tuyến Tiểu Lục Địa Ấn Độ Đi Mỹ Latinh
• Hapag-Lloyd Điều Chỉnh Tăng Cước Tuyến Ấn Độ và Pakistan Đi Châu Âu
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 4 (VILOG 2026)
• Cước Vận Tải Container Châu Á - Bắc Mỹ Vượt Ngưỡng 7.900 USD, Tâm Điểm Thị Trường Không Còn Là Hormuz

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!