PIL Chốt Thỏa Thuận Đóng Mới 8 Tàu Neo-Panamax Chạy LNG

Hãng tàu Pacific International Lines (PIL) vừa tiến thêm một bước quan trọng trong giai đoạn tái cấu trúc đội tàu kế tiếp, thông qua việc ký kết các thỏa thuận (LOI) cho 8 tàu container neo-panamax sử dụng nhiên liệu kép LNG. Đáng chú ý, thương vụ này được phân chia giữa các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc và Hàn Quốc.

Cấu Trúc Đơn Hàng Và Đối Tác

Theo nhiều nguồn tin thị trường và đóng tàu, nhà khai thác vận tải biển có trụ sở tại Singapore này đã lựa chọn Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Trung Quốc) và HD Hyundai Heavy Industries (Hàn Quốc). Cụ thể, mỗi đơn vị sẽ đảm nhận đóng mới 4 tàu với sức chở 13.000 TEU.

Lịch giao tàu dự kiến được ấn định vào các năm 2028 và 2029.

Hãng tàu hiện xếp hạng 12 thế giới về năng lực vận tải này đã tiến hành đàm phán với các nhà máy từ năm ngoái, trong quá trình cân nhắc kỹ lưỡng cho vòng đầu tư đội tàu tiếp theo.

Chiến Lược 1,5 Tỷ USD Cho Tương Lai Xanh

Tám con tàu này là một phần của chiến dịch đóng mới rộng lớn hơn được định giá khoảng 1,5 tỷ USD, nhằm mục đích hiện đại hóa đội tàu và cắt giảm khí thải. Các tàu nhiên liệu kép LNG được thiết kế để hoạt động trên các tuyến giao thương chính Đông - Tây và các tuyến khu vực, mang lại cho PIL sự linh hoạt hơn khi các quy định về môi trường ngày càng thắt chặt và chiến lược nhiên liệu không ngừng thay đổi.

Củng Cố Sổ Đặt Hàng (Orderbook)

Các LOI mới nhất này bổ sung vào sổ đặt hàng vốn đã rất dày đặc của hãng. Theo dữ liệu từ Alphaliner, PIL hiện có 23 tàu đang được đặt đóng, bao gồm 12 đơn vị chạy bằng LNG - gồm 5 tàu cỡ 13.000 TEU và 7 tàu cỡ 9.000 TEU - tất cả đều được ký hợp đồng tại các cơ sở Jiangnan Changxing của Hudong-Zhonghua.

Với loạt tàu neo-panamax này, các nguồn tin thị trường nhận định rằng PIL đang thể hiện rõ xu hướng nghiêng về LNG như một nhiên liệu chuyển đổi, kết hợp các thân tàu lớn hơn, hiệu quả hơn với hệ thống động lực sạch hơn khi hãng định hình lại đội tàu cho thập kỷ tới.

Xem thêm:

• Cảng Los Angeles Đạt Sản Lượng Hơn 10 Triệu Teu Năm 2025 - Lần Thứ Ba Trong Lịch Sử Vượt Qua Cột Mốc Này
• Sân Bay Vienna Thiết Lập Kỷ Lục Hàng Hóa Mới Trong Năm 2025
• CMA CGM Hủy Bỏ Kế Hoạch Qua Biển Đỏ Tuyến Á-Âu; Xeneta Cảnh Báo Sự Khó Lường Của Chuỗi Cung Ứng
• Mùa Cao Điểm Vận Tải Hàng Không Trước Tết Nguyên Đán: Chủ Hàng Cần Đặt Chỗ Sớm
• Vận Tải Hàng Không Ấn Độ - Iran Tăng Trưởng Mạnh: Nguy Cơ 'Vạ Lây' Từ Đề Xuất Thuế Quan 25% Của Mỹ
• Dự Báo Thị Trường Tàu Dầu Thế Giới Năm 2026
• Tái Khởi Động Tuyến Biển Đỏ: Tín Hiệu Giảm Giá Cước Cho Chủ Hàng Tuyến Á - Mỹ
• Sân Bay Hồng Kông Tiếp Tục Khẳng Định Vị Thế Trung Tâm Hàng Hóa Hàng Không Số 1 Thế Giới 2025
• Maersk Chính Thức Tái Khởi Động Hải Trình Qua Biển Đỏ: Bước Ngoặt Mang Tính Cấu Trúc
• CPI Hoa Kỳ 2025 Tăng 2,7%: Áp Lực Lạm Phát Song Hành Cùng Sự Thắt Chặt Của Chuỗi Cung Ứng
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 1-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 1-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!