Sea-Intelligence không thấy dấu hiệu bùng nổ chi tiêu đột ngột ở Mỹ

Dữ liệu chi tiêu tiêu dùng do Cục Phân tích Kinh tế Hoa Kỳ (BEA - Bureau of Economic Analysis) công bố cho thấy không có sự gia tăng đột biến trong chi tiêu tiêu dùng, ủng hộ quan điểm rằng mùa cao điểm sớm đối với hàng hóa container được thúc đẩy bởi việc nhập khẩu trước và không phải là dấu hiệu của sự tăng vọt chi tiêu của người tiêu dùng.

Ở cấp độ cao nhất, dữ liệu được chia thành 'hàng hóa' và 'dịch vụ'. 'Hàng hóa' được chia nhỏ hơn nữa thành 'hàng hóa lâu bền' (durable goods) và 'hàng hóa không lâu bền' (non-durable goods).

Hình minh họa cho thấy mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước (Y/Y) về cả 'hàng hóa lâu bền' và 'hàng hóa không lâu bền' trong ba năm qua.

Tốc độ tăng trưởng Y/Y trong chi tiêu cho 'hàng hóa lâu bền' cho thấy sự sụt giảm mạnh vào đầu năm 2024 và mặc dù đã phục hồi trở lại, nhưng vẫn chưa trở lại mức tăng trưởng như năm 2023. Trong trường hợp của 'hàng hóa không lâu bền', tốc độ tăng trưởng đã tăng đều đặn kể từ cuối năm 2022.

"Tuy nhiên, điều rõ ràng ở đây là không có sự tăng đột biến trong chi tiêu của người tiêu dùng vào cuối mùa xuân/đầu mùa hè năm 2024," Sea-Intelligence - công ty phân tích dữ liệu vận chuyển của Đan Mạch - lưu ý.
Hơn nữa, tiểu mục duy nhất của 'hàng hóa' cho thấy bất kỳ sự gia tăng đáng kể nào về tỷ trọng chi tiêu của người tiêu dùng là 'hàng hóa và phương tiện giải trí', với tỷ trọng tổng chi tiêu cho hàng hóa tăng từ mức trung bình 10,2% vào năm 2019 lên 15,1% vào tháng 6 năm 2024. 

“Nhìn vào các thành phần trong tiểu mục này, chúng tôi thấy rằng động lực chính của sự tăng trưởng này là 'thiết bị xử lý thông tin' và cụ thể hơn là 'phần mềm máy tính và phụ kiện'. Vì các thành phần này không vận chuyển trong container nên sự thúc đẩy này đối với chi tiêu của người tiêu dùng trong lĩnh vực 'hàng hóa' không có lợi cho vận chuyển container”, Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, lưu ý.

"Không có danh mục nào hỗ trợ vận chuyển container có mức tăng trưởng đáng kể nào trong những tháng gần đây, điều này cho thấy mạnh mẽ rằng sự tăng trưởng về khối lượng container trong tháng 5 và tháng 6 phần lớn là do việc nhập khẩu trước hàng hóa mùa cao điểm," Muprhy nói thêm.

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!