Vận tải hàng không chứng kiến làn sóng mở tuyến mới giữa châu Âu và châu Á

Ảnh: Maersk

Tính đến thời điểm hiện tại trong năm nay, đã có bốn tuyến dịch vụ vận tải hàng không mới giữa châu Âu và châu Á được công bố.

Ngày 8/1/2025, MSC Air Cargo thông báo sẽ khai thác tuyến bay từ Amsterdam đến Seoul, đồng thời nhấn mạnh rằng mạng lưới dịch vụ trung chuyển bằng đường bộ rộng khắp của họ cho phép các chủ hàng bắt đầu hành trình “từ bất cứ đâu tại châu Âu”.

MSC hiện sở hữu năm chiếc máy bay 777F, trong đó bốn chiếc được vận hành bởi Atlas Air và một chiếc do AlisCargo Airlines khai thác.

Dịch vụ này dự kiến sẽ cạnh tranh trực tiếp với kế hoạch mới của Air Incheon, bao gồm cả khả năng mở tuyến bay giữa Seoul và Brussels.

DB Schenker cũng thông báo trong ngày 8/1/2025, rằng họ đã hợp tác với Etihad Cargo để khai thác tuyến bay thường xuyên từ Ezhou đến Frankfurt bằng máy bay 777F.

Tuyến bay khởi hành từ Ezhou vào mỗi thứ Ba, có điểm dừng tại Abu Dhabi, và phục vụ các chủ hàng trong lĩnh vực thương mại điện tử, công nghệ cao, điện tử, hàng công nghiệp, tiêu dùng, bán lẻ và ô tô. Hãng ước tính khối lượng hàng hóa hàng năm trên tuyến này vào khoảng 5.200 tấn.

Ezhou đang nổi lên như một điểm đến quan trọng: sân bay này hiện cung cấp 30 tuyến hàng hóa quốc tế và 53 tuyến nội địa, đạt tốc độ tăng trưởng nhanh nhất tại Trung Quốc. Năm ngoái, Ezhou xếp hạng thứ năm về khối lượng hàng hóa qua cảng, đạt 1,2 triệu tấn.

DB Schenker cho biết: “Vị trí đặc biệt của sân bay quốc tế Ezhou Huahu là yếu tố then chốt để chúng tôi quyết định thiết lập hoạt động tại đây. Sân bay nằm cách Vũ Hán 75 km và chỉ cách 1,5 giờ bay từ năm khu vực đô thị lớn của quốc gia, bao gồm các vùng đồng bằng sông Dương Tử và sông Châu Giang.

“Ba tuyến đường sắt chính, bảy tuyến đường cao tốc và năm cảng nước sâu bao quanh sân bay tạo nên một mạng lưới vận tải đa phương tiện toàn diện, đảm bảo sự hỗ trợ vững chắc cho việc phân phối hàng hóa.”

Hãng cũng bổ sung rằng khu vực này gần một cụm công nghiệp bao gồm các ngành hàng không và y tế.

Trong khi đó, Maersk Air Cargo đã triển khai dịch vụ bay sáu chuyến mỗi tuần giữa Trịnh Châu (tỉnh Hà Nam) và Billund (Đan Mạch) bằng máy bay 767F, chủ yếu phục vụ thương mại điện tử xuyên biên giới và hàng điện tử.

Cuối cùng, mặc dù không liên quan đến tuyến bay mới, Air Atlanta Icelandic đã tiếp nhận một chiếc 747F từ China Airlines Cargo để vận hành cho Network Aviation Group.

Xem thêm:

• Trước mối đe dọa đình công, ILA, USMX đã họp về tự động hóa cảng
• COSCO SHIPPING thành lập Trụ sở khu vực Đông Bắc tại Đại Liên
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 1/2025
• Các hãng tàu áp dụng phụ phí trước nguy cơ đình công tại Bờ Đông Hoa Kỳ
• Top 12 chủ đề đáng chú ý nhất về vận tải hàng không năm 2024
• Samudera thành lập đơn vị môi giới tàu tại Singapore
• DSV dự báo nhu cầu và công suất vận tải hàng không sẽ không thay đổi trong năm 2025
• Vận tải container kết hợp đường biển - đường sắt ở Thượng Hải đạt mốc 900.000 TEU
• CEO của MSC đảm nhận vai trò Chủ tịch tại Hội đồng Vận tải Biển Thế giới
• Thương mại toàn cầu dự kiến đạt mức kỷ lục 33 nghìn tỷ USD trong năm 2024

Nguồn: Phaata.com (Theo TheLoadStar)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!