Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires mới nhất
Bảng giá cước vận chuyển container quốc tế từ Hồ Chi Minh (Việt Nam) đi Buenos Aires (Argentina) mới nhất trên thị trường được cập nhật tại Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata.
Mục lục
-
Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 20'GP
-
Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 40'GP
-
Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 40'HQ
-
Cảng Hồ Chí Minh
-
Cảng Buenos Aires (Argentina)
-
Các loại phí và phụ phí thường gặp trong vận tải container đường biển
Dưới đây là một số giá cước vận tải biển quốc tế container mới nhất từ Hồ Chí Minh (Việt Nam) đi Buenos Aires (Argentina) được chào bởi các công ty logistics trên Phaata để bạn tham khảo và lựa chọn. Nếu bạn muốn có thêm nhiều chào giá mới từ các công ty logistics khác thì hãy gửi yêu cầu báo giá cụ thể lên Phaata tại đây: Yêu cầu báo giá cước vận chuyển
1. Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đến Buenos Aires | Container 20’GP
Bảng giá cước vận chuyển container mới nhất cho loại 20 feet (20’GP) từ Hồ Chí Minh (Việt Nam) đi Buenos Aires (Argentina):
| Công ty Logistics | Cảng đi / Cảng đến | Loại container | Ngày khởi hành | Đi thẳng / Chuyển tải | Tổng chi phí | Thời hạn giá | Booking | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
20'GP | Hàng ngày |
30 Ngày Đi thẳng |
Phụ phí: 4.962.750₫
Cước vận chuyển: 179.753.350₫
Tổng chi phí: 184.716.100₫
|
25-08-2024 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
20'GP | Hàng ngày |
21 Ngày Đi thẳng |
Phụ phí: 6.162.000₫
Cước vận chuyển: 33.180.000₫
Tổng chi phí: 39.342.000₫
|
30-04-2023 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
20'GP | Thứ 2/ Thứ 5 |
40 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 5.349.415₫
Cước vận chuyển: 79.071.818₫
Tổng chi phí: 84.421.233₫
|
30-11-2022 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
20'GP | Hàng ngày |
30 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 15.295.000₫
Cước vận chuyển: 150.765.000₫
Tổng chi phí: 166.060.000₫
|
31-05-2022 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
20'GP | Thứ 2 |
31 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 4.028.100₫
Cước vận chuyển: 155.105.000₫
Tổng chi phí: 159.133.100₫
|
15-04-2021 | ||||||||||||||||||||||
>> Xem thêm: Bảng giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 20'GP
Để nhận được thêm nhiều báo giá cước vận chuyển quốc tế tốt cho container 20'GP từ các công ty logistics khác, bạn còn có thể: gửi yêu cầu báo giá lên Phaata
2. Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đến Buenos Aires | Container 40’GP
Bảng giá cước vận chuyển container mới nhất cho loại 40 feet (40’GP) từ Hồ Chí Minh (Việt Nam) đi Buenos Aires (Argentina):
| Công ty Logistics | Cảng đi / Cảng đến | Loại container | Ngày khởi hành | Đi thẳng / Chuyển tải | Tổng chi phí | Thời hạn giá | Booking | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'GP | Hàng ngày |
30 Ngày Đi thẳng |
Phụ phí: 7.355.050₫
Cước vận chuyển: 193.903.550₫
Tổng chi phí: 201.258.600₫
|
25-08-2024 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'GP | Hàng ngày |
21 Ngày Đi thẳng |
Phụ phí: 7.584.000₫
Cước vận chuyển: 46.215.000₫
Tổng chi phí: 53.799.000₫
|
30-04-2023 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'GP | Thứ 3 |
36 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 6.465.250₫
Cước vận chuyển: 193.957.500₫
Tổng chi phí: 200.422.750₫
|
30-09-2022 | ||||||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'GP | Thứ 2 |
31 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 5.185.600₫
Cước vận chuyển: 162.050.000₫
Tổng chi phí: 167.235.600₫
|
15-04-2021 | ||||||||||||||||||||||
>> Xem thêm: Bảng giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 40'GP
Để nhận được thêm nhiều báo giá cước vận chuyển quốc tế tốt cho container 40'GP từ các công ty logistics khác, bạn còn có thể: gửi yêu cầu báo giá lên Phaata
3. Giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đến Buenos Aires | Container 40’HQ
Bảng giá cước vận chuyển container mới nhất cho loại 40’HQ từ Hồ Chí Minh (Việt Nam) đi Buenos Aires (Argentina):
| Công ty Logistics | Cảng đi / Cảng đến | Loại container | Ngày khởi hành | Đi thẳng / Chuyển tải | Tổng chi phí | Thời hạn giá | Booking | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'HQ | Hàng ngày |
30 Ngày Đi thẳng |
Phụ phí: 7.355.050₫
Cước vận chuyển: 193.903.550₫
Tổng chi phí: 201.258.600₫
|
25-08-2024 | |||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'HQ | Thứ 3 |
41 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 6.465.250₫
Cước vận chuyển: 183.378.000₫
Tổng chi phí: 189.843.250₫
|
30-09-2022 | |||||||||||||||||||
|
Ho Chi Minh
Buenos Aires
|
40'HQ | Thứ 2 |
31 Ngày Chuyển tải |
Phụ phí: 5.185.600₫
Cước vận chuyển: 208.350.000₫
Tổng chi phí: 213.535.600₫
|
15-04-2021 | |||||||||||||||||||
>> Xem thêm: Bảng giá cước vận tải biển từ Hồ Chí Minh đi Buenos Aires | Container 40'HQ
Để nhận được thêm nhiều báo giá cước vận chuyển quốc tế tốt cho container 40'HQ từ các công ty logistics khác, bạn còn có thể: gửi yêu cầu báo giá lên Phaata
PHAATA là Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên của Việt Nam – nơi giúp kết nối giao dịch giữa các Chủ hàng/ Công ty xuất nhập khẩu với các Công ty logistics một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Hiện nay đã có hơn 1.300 gian hàng các công ty logistics đang chào giá dịch vụ trên Sàn giao dịch logistics Phaata. Vì vậy, Phaata có thể mang đến nhiều lợi ích cho Chủ hàng/ Công ty xuất nhập khẩu như sau:
- Kết nối với hầu hết các Công ty logistics trên thị trường dễ dàng
- Nhận nhiều báo giá cước vận chuyển/ logistics nhanh chóng
- Có nhiều nhà cung cấp để so sánh và lựa chọn
- Cập nhật được xu hướng giá cước vận chuyển và dịch vụ logistics
- Tiết kiệm thời gian & chi phí Logistics
- Quản lý chi phí/ booking/ nhà cung cấp... dễ dàng và thuận tiện
4. Cảng Hồ Chí Minh
Cảng Hồ Chi Minh (Port of Ho Chi Minh) là bao gồm một hệ thống các cảng biển tại thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Đây là hệ thống cảng biển lớn nhất ở Việt Nam có vị trí chiến lược trong việc phát triển kinh tế, đóng vai trò là cửa ngõ quốc tế của cả nước trong các hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu.
Danh sách các cảng chính tại Hồ Chí Minh gồm: CẢNG CÁT LÁI, CẢNG TÂN CẢNG PHÚ HỮU , CẢNG TÂN CẢNG HIỆP PHƯỚC (TCHP), CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ VIỆT NAM (VICT) , CẢNG TÂN THUẬN, CẢNG BẾN NGHÉ, CẢNG SAIGON PREMIER CONTAINER TERMINAL (SPCT) , CẢNG CONTAINER QUỐC TẾ SP-ITC
5. Cảng Buenos Aires (Argentina)
Cảng Buenos Aires (Port of Buenos Aires) là cảng hàng hải chính ở Argentina, được điều hành bởi Administracion General de Puertos (Tổng cục Quản lý Cảng), một doanh nghiệp nhà nước.
Cảng Buenos Aires nằm trên cửa sông Rio de la Plata ở Argentina, cách cửa sông đến Đại Tây Dương khoảng 240 km. Là một cảng biển quan trọng, đây là điểm trung chuyển hàng đầu cho nền kinh tế ngoại thương của Argentina, cảng Buenos Aires xử lý khoảng 11 triệu tấn hàng hóa hàng năm.
Cảng Buenos Aires được xem là cảng kết nối trong khu vực của Argentina với Brazil, Paraguay và Uruguay bằng một hệ thống các con sông có thể điều hướng khiến nó trở thành một trung tâm phân phối cho phần lớn lục địa Nam Mỹ. Một số nguồn báo cáo rằng Buenos Aires là nền kinh tế đô thị lớn thứ 13 trên thế giới. Thành phố có một khu vực dịch vụ lớn và đa dạng và các ngành công nghiệp quảng cáo, tài chính, xây dựng và bất động sản sầm uất.
Địa chỉ cảng Buenos Aires: Buenos Aires, Argentina
6. Các loại phí và phụ phí thường gặp trong vận tải container đường biển
- O/F (Ocean Freight)
Là cước vận chuyển đường biển; là số tiền mà người thuê vận chuyển phải trả cho hãng tàu hoặc công ty giao nhận vận tải về công vận chuyển đưa hàng đến đích và sẵn sàng giao cho người nhận.
- Phí chứng từ (Documentation fee)
Phí chứng từ được thu bởi hãng tàu/công ty giao nhận khi phát hành các chứng từ liên quan đến lô hàng được vận chuyển.
- Phí B/L (Bill of Lading fee):
Là phí phát hành vận đơn, được thu bởi người chuyên chở là hãng tàu hoặc công ty giao nhận vận tải. Vận đơn (thường được còn gọi tắt là Bill) do người chuyên chở hoặc đại diện của họ ký phát cho người gởi hàng (shipper) để làm bằng chứng cho việc người chuyên chở đã nhận hàng và đảm trách việc vận chuyển từ nơi gởi đến nơi đến để giao cho người nhận hàng.
- Phí Handling (Handling fee):
Phí Handling là phí đại lý theo dõi quá trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa cũng như khai báo manifest với cơ quan hải quan trước khi tàu cập cảng.
- Phí THC (Terminal Handling Charge)
THC là phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu,… Thực chất đây là phí do cảng quy định, các hãng tàu chi hộ và sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi và người nhận hàng).
- Phí CIC (Container Imbalance Charge):
CIC là phụ phí mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phụ phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một loại phụ phí mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển số lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.
- Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge):
EBS là phụ phí xăng dầu cho các tuyến hàng đi châu Á. Phụ phí này bù đắp chi phí “hao hụt” do sự biến động giá xăng dầu trên thế giới cho hãng tàu. Phí EBS là một loại phụ phí vận tải biển, phí EBS không được xem là phí địa phương (local charge).
- AMS (Automatic Manifest System)
AMS là phí khai báo hải quan tự động cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là phí khai báo chi tiết hàng hóa trước khi hàng hóa được xếp lên tàu để chở đến Mỹ.
- BAF (Bunker Adjustment Factor):
BAF là khoản phụ phí biến động nhiên liệu được hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).
- CAF (Currency Adjustment Factor)
CAF là khoản phụ phí biến động tỷ giá được hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động tỷ giá ngoại tệ…
- CCF (Cleaning Container Free)
CCF là phí vệ sinh container mà người nhập khẩu phải trả cho hãng tàu để làm vệ sinh vỏ container rỗng sau khi người nhập khẩu sử dụng container để vận chuyển hàng và trả tại các deport.
- DDC (Destination Delivery Charge)
DDC là phí giao hàng tại cảng đến. Phí này được thu bởi hãng tàu để bù đắp chi phí dỡ hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) và phí ra vào cổng cảng.
- PCS (Port Congestion Surcharge)
PCS là phụ phí tắc nghẽn cảng, phụ phí này áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị chậm trễ, dẫn tới phát sinh chi phí liên quan cho chủ tàu (vì giá trị về mặt thời gian của cả con tàu là khá lớn).
- ISF (Import Security Filing)
ISF là phí kê khai an ninh dành cho các nhà nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài việc kê khai thông tin hải quan Mỹ tự động, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và cơ quan bảo vệ biên giới Mỹ chính thức áp dụng thêm thủ tục kê khai an ninh dành cho nhà nhập khẩu.
Để tìm giá cước vận tải quốc tế mới nhất của các tuyến khác, bạn có thể truy cập nhanh vào Sàn giao dịch logistics Phaata tại đây.
Chúc bạn sớm tìm được giá cước vận tải và dịch vụ logistics tốt nhất!
Nguồn: Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam
► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!
Vị trí kho:
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
