FedEx Mở Hai Đường Bay Mới Tại Châu Á, Tái Phân Bổ Tải Trọng Trước Bối Cảnh Nhu Cầu Tuyến Xuyên Thái Bình Dương Sụt Giảm

Động thái này của FedEx diễn ra ngay sau một quyết định tương tự từ đối thủ cạnh tranh UPS, khi hãng này cũng tăng tần suất chuyến bay và tái định vị các tàu bay chở hàng (freighter) lớn hơn trên một số tuyến bay nhất định trong khu vực châu Á.

Trong một báo cáo thu nhập vào tháng trước, các giám đốc điều hành của FedEx (NYSE: FDX) cho biết công ty đã cắt giảm 25% hoạt động của tàu bay chở hàng từ châu Á đến Hoa Kỳ trong quý tài chính kết thúc vào ngày 30 tháng 8. Nguyên nhân là do mức thuế quan cao mà chính phủ Mỹ áp đặt trong năm nay đã làm suy giảm nhu cầu bán lẻ trực tiếp đến người tiêu dùng. Công ty báo cáo lợi nhuận bị ảnh hưởng 150 triệu USD do doanh thu từ Trung Quốc sụt giảm, xuất phát từ việc loại bỏ chính sách miễn thuế tối thiểu (de minimis) cho các lô hàng thương mại điện tử giá trị thấp, vốn hiện phải chịu mức phí nhập khẩu lên đến hai con số.

Vào thứ Ba vừa qua, FedEx đã công bố khai trương chuyến bay hàng tuần kết nối Sân bay Quốc tế Incheon (Seoul, Hàn Quốc) với Hà Nội (Việt Nam). Từ Hà Nội, chuyến bay sẽ tiếp tục đến trung tâm châu Á - Thái Bình Dương của FedEx tại Quảng Châu (Trung Quốc) - một điểm trung chuyển quan trọng cho các chuyến bay khắp châu Á và đến châu Âu. Đường bay mới này sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển xuống một ngày cho các lô hàng từ miền Bắc Việt Nam đến các điểm đến ở châu Á và châu Âu.

Hãng chuyển phát nhanh này cũng đã ra mắt một chuyến bay thẳng giữa Seoul và Đài Loan với tần suất bảy chuyến mỗi tuần, phục vụ một tuyến thương mại trọng điểm cho các sản phẩm công nghệ cao và thương mại điện tử. FedEx cho biết dịch vụ mới này hỗ trợ các khách hàng như CJ Olive Young, một nhà bán lẻ hàng đầu về sức khỏe và sắc đẹp tại Hàn Quốc, đang đặt mục tiêu tiếp cận các thị trường quốc tế mới.

Phát ngôn viên Jonathan Lyons cho biết, tuyến bay đến Việt Nam sử dụng tàu bay chở hàng Boeing 767, trong khi tuyến đến Đài Loan chủ yếu sử dụng máy bay MD-11 và một chiếc Boeing 777 vào các ngày Chủ nhật.

Trong một thông cáo báo chí, bà Kawal Preet, Chủ tịch FedEx khu vực Châu Á Thái Bình Dương, cho biết: “Bối cảnh thương mại của châu Á đang phát triển nhanh chóng. Chúng tôi đang đáp ứng bằng cách đầu tư chiến lược vào mạng lưới của mình để tạo ra các kết nối mạnh mẽ hơn cho các doanh nghiệp trong khu vực và mở ra những con đường tăng trưởng mới, được thúc đẩy bởi nhu cầu thích ứng với các chuỗi cung ứng đang đa dạng hóa, các nền kinh tế khu vực đang trỗi dậy, và một bối cảnh thương mại điện tử đang được thiết lập lại bởi sự thay đổi trong hành vi của khách hàng và động lực thị trường.”

FedEx cho biết các tuyến vận tải hàng không mới này đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trong một khu vực đang có sự tăng trưởng mạnh mẽ về thương mại điện tử trước mùa mua sắm cao điểm cuối năm và các dòng chảy thương mại đang dịch chuyển. Hoạt động xuất khẩu công nghệ giá trị cao từ Đông Nam Á cũng đang trên đà gia tăng. Theo một báo cáo của Liên Hợp Quốc, thương mại Nội Á chiếm gần 60% tổng kim ngạch xuất khẩu của châu Á. Dữ liệu từ chính phủ Trung Quốc cũng cho thấy các nước ASEAN đã nổi lên như đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc, với kim ngạch song phương đạt 963 tỷ USD vào năm 2024.

Gần đây, UPS (NYSE: UPS) đã bổ sung các chuyến bay giữa Thâm Quyến (Trung Quốc) và Sydney (Úc), đồng thời nâng cấp loại máy bay lớn hơn cho tuyến bay giữa Hà Nội và Thâm Quyến. Hồi đầu mùa hè, UPS báo cáo sản lượng trên hành lang thương mại Trung-Mỹ đã giảm 35%.

Đầu tuần này, FedEx cũng đã công bố một đường bay vận tải hàng không mới giữa Dublin (Ireland) và Indianapolis (Hoa Kỳ), nhắm đến việc hỗ trợ các công ty trong lĩnh vực y tế và thiết bị y khoa. Đầu tháng trước, hãng đã bắt đầu chuyến bay chở hàng chuyên dụng đầu tiên đến Ả Rập Xê Út từ Mỹ và châu Âu.

Theo một báo cáo trước đó của FreightWaves, DHL Express cũng đã chứng kiến sản lượng từ Trung Quốc và Hồng Kông đến Hoa Kỳ giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xem thêm:

• Thương mại container Nội Á của Hàn Quốc giảm gần 6% trong tháng 8, Malaysia ngược dòng tăng trưởng mạnh
• Chính Phủ Mỹ Có Nguy Cơ Đóng Cửa: Hoạt Động Vận Tải Thiết Yếu Tiếp Tục, Nhưng Rủi Ro Vẫn Rình Rập
• Căng Thẳng Thị Trường Hàng Không Tháng 10: Nhu Cầu Mùa Cao Điểm Và Gián Đoạn Chuỗi Cung Ứng
• Green Dragon International Logistics Corporation – Hành Trình Kiến Tạo Giá Trị Chuỗi Cung Ứng Từ Việt Nam Ra Thế Giới
• Trump áp thuế 25% đối với xe tải nhập khẩu, làm tăng rủi ro chuỗi cung ứng
• Giá Cước Container Toàn Cầu Đã Giảm Về Mức Trước Khủng Hoảng Biển Đỏ
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 39/2025 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!