Hoa Kỳ yêu cầu các hãng tàu container cung cấp thêm thông tin về giá cước vận chuyển

Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC)

Các yêu cầu giám sát mới từ cơ quan quản lý Hoa Kỳ sẽ yêu cầu các liên minh bao gồm 2M, Ocean Alliance và The Alliance, cung cấp cho Cục Phân tích Thương mại (Bureau of Trade Analysis - BTA) của FMC về thông tin giá cước của các tuyến vận chuyển, các dịch vụ, cũng như nhiều thông tin hơn về quản lý công suất.

"Theo các yêu cầu mới, các hãng tàu tham gia vào một liên minh sẽ cần phải gửi thông tin về giá cước mà họ vận chuyển trên các tuyến thương mại lớn và cả hãng tàu và liên minh sẽ được yêu cầu gửi thông tin toàn diện liên quan đến quản lý công suất", FMC yêu cầu.

Chín hãng trong ba liên minh vận chuyển container lớn nhất kiểm soát 80% công suất container toàn cầu theo số liệu từ nhà phân tích Alphaliner, mặc dù không phải tất cả các công suất này được triển khai trên các tuyến do các liên minh khai thác.

FMC cho biết, trách nhiệm chính của cơ quan này là thông qua BTA liên tục theo dõi các thỏa thuận và xác định xem có bất kỳ hành vi chống cạnh tranh nào không.

Các hãng tàu container đã được chú ý vì bị cáo buộc trục lợi vì giá cước vận chuyển hàng hóa đã tăng vọt hơn 10 lần đối với giá cước giao ngay trong hai năm qua trên các tuyến vận chuyển vào Mỹ và đồng thời các nhà xuất khẩu của Mỹ đã đấu tranh để tìm chỗ trên các chuyến tàu xuất khẩu. Đồng thời các hãng tàu đã báo cáo lợi nhuận hàng năm chưa từng có với khoảng 10 tỷ USD.

Mặc dù giá cước vận chuyển giao ngay đã giảm bớt phần nào nhưng vẫn còn rất cao và đã thúc đẩy giá cước tăng mạnh đối với các hợp đồng vận chuyển dài hạn hàng năm. Theo Drewry, giá cước vận chuyển hàng hóa trung bình từ Thượng Hải-Los Angeles là  8,564 USD/FEU vào ngày 5 tháng 5, tăng 64% so với năm trước. Và, giá cước vận chuyển từ SHANGHAI - New York ở mức 11.264 USD/FEU, tăng 61% so với cùng kỳ năm trước.

Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden nhắm đến các hãng tàu container vào tháng 3, đã loại bỏ các hãng vận chuyển thuộc sở hữu nước ngoài đối với hành vi chống cạnh tranh, làm tăng giá cước vận chuyển hàng hóa lên hơn 1.000%. Tổng thống Mỹ cho biết ông đã tuyên bố xử lý các hãng vận chuyển trục lợi từ các doanh nghiệp và người tiêu dùng Mỹ.

Xem thêm:

• FMC điều tra hãng tàu Wan Hai về phí lưu container
• FMC Hoa Kỳ điều tra tám hãng tàu container về phụ phí tắc nghẽn
• FMC dự kiến đề xuất điều chỉnh Đạo luật vận chuyển
• FMC dự định yêu cầu hãng tàu hoàn lại phí lưu container và lưu bãi không hợp lý cho chủ hàng
• FMC giám sát chặt chẽ hơn các liên minh hãng tàu về các quy định cạnh tranh

Nguồn: Phaata.com (Theo SeatradeMaritime)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!