Houthi Đe Dọa Tấn Công Tàu Ghé Cảng Ả Rập Xê Út, Rủi Ro Chuỗi Cung Ứng Tiếp Tục Leo Thang

Nguồn: Container News

Lực lượng Houthi tại Yemen, vừa gửi thư điện tử tới nhiều hãng tàu quốc tế, yêu cầu các hãng tàu không thực hiện hoạt động bốc dỡ hàng hóa tại các cảng của Ả Rập Xê Út nếu không muốn trở thành mục tiêu tấn công.

Diễn biến này xuất hiện ngay sau khi Houthi tuyên bố áp đặt lệnh phong tỏa hải quân đối với Ả Rập Xê Út vào đầu tuần, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ mở rộng xung đột tại Trung Đông và gia tăng áp lực đối với chuỗi cung ứng năng lượng cũng như thương mại toàn cầu.

Houthi Cảnh Báo Trực Tiếp Các Hãng Tàu

Trong thư điện tử đề ngày 20/7 mà nhiều hãng tàu đã nhận được, Houthi yêu cầu: "Các tàu bị cấm thực hiện hoạt động xếp hoặc dỡ hàng tại bất kỳ cảng nào của Ả Rập Xê Út "

Thông điệp cũng kêu gọi các hãng tàu: "Chúng tôi đặc biệt khuyến nghị các hãng tàu thực hiện đầy đủ các biện pháp thẩm định cần thiết và duy trì mức độ thận trọng cao nhất trong mọi hoạt động khai thác."

Theo nội dung thư, quy định mới chính thức có hiệu lực từ 12:01 GMT ngày thứ Hai.

Email được phát đi bởi Trung tâm Điều phối Hoạt động Nhân đạo (HOCC) của Houthi tại thủ đô Sanaa, đồng thời cảnh báo: "Bất kỳ tàu nào vi phạm quy định này sẽ phải đối mặt với các biện pháp trừng phạt."

và nhấn mạnh: "Ngoài ra, các tàu vi phạm có thể trở thành mục tiêu tấn công tại bất kỳ khu vực nào nằm trong phạm vi hoạt động của Lực lượng Vũ trang Yemen."

Nếu cửa ngõ phía nam Biển Đỏ tiếp tục bị phong tỏa, Ả Rập Xê Út sẽ mất một tuyến hàng hải thay thế quan trọng để kết nối với Eo biển Hormuz. Điều này có thể làm gia tăng nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu.

Trên thực tế, lưu lượng tàu qua Biển Đỏ vẫn chưa phục hồi hoàn toàn kể từ khi Houthi bắt đầu tấn công tàu thương mại ngoài khơi Yemen vào tháng 11/2023.

HOCC cũng từng là đầu mối phát đi các cảnh báo hàng hải trong chiến dịch tấn công tàu thương mại của Houthi giai đoạn 2023–2025, trước khi các hoạt động này tạm lắng sau lệnh ngừng bắn tại Gaza vào tháng 10 năm ngoái.

Một nguồn tin từ hãng tàu nhận được email nhận định: "Chúng tôi cho rằng bức thư này chủ yếu nhằm nhắc nhở rằng họ vẫn hiện diện và duy trì ảnh hưởng tại khu vực. "

Ả Rập Xê Út Tăng Cường Biện Pháp Phòng Vệ

Trước nguy cơ an ninh gia tăng, các nguồn tin của Reuters cho biết nhiều tàu chở dầu do Ả Rập Xê Út khai thác đã bắt đầu áp dụng các biện pháp phòng vệ, bao gồm tắt hệ thống nhận dạng tự động (AIS) nhằm hạn chế nguy cơ bị theo dõi.

Tập đoàn dầu khí quốc gia Saudi Aramco hiện từ chối bình luận về thông tin này.

Trong khi đó, Chính phủ Ả Rập Xê Út bác bỏ các cáo buộc của Houthi về việc nước này đang phong tỏa Yemen, đồng thời khẳng định sẽ thực hiện "mọi biện pháp cần thiết " để bảo vệ các tàu thuyền hoạt động dưới quyền quản lý của mình.

Tàu Chở Dầu Bắt Đầu Thay Đổi Hành Trình

Những cảnh báo từ Houthi đã nhanh chóng tác động đến hoạt động khai thác của các hãng vận tải.

Trong ngày thứ Ba, hai tàu chở dầu thô của Ả Rập Xê Út trên hành trình tới Trung Quốc và Ấn Độ đã buộc phải quay đầu giữa Biển Đỏ. Thay vì tiếp tục đi qua eo biển Bab el-Mandeb để ra Vịnh Aden, cả hai chuyển hướng quay trở lại Kênh đào Suez.

Theo đánh giá của Vanguard, công ty quản lý rủi ro hàng hải có trụ sở tại Anh: "Đây là những thay đổi đầu tiên được xác nhận về hành trình khai thác của các tàu chở dầu thương mại kể từ khi Houthi tuyên bố phong tỏa. Diễn biến này nhiều khả năng sẽ làm gia tăng gián đoạn đối với hoạt động xuất khẩu dầu thô của Ả Rập Xê Út cũng như các tuyến vận tải biển trong khu vực. "

Kể từ khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát vào ngày 28/2, Saudi Aramco đã tăng cường sử dụng cảng Yanbu trên Biển Đỏ để duy trì hoạt động xuất khẩu dầu.

Các nguồn tin hàng hải cho biết, tính đến ngày thứ Ba, cảng Yanbu vẫn duy trì hoạt động bốc xếp bình thường đối với các tàu đã có mặt tại Biển Đỏ hoặc tiếp cận khu vực thông qua Kênh đào Suez.

Trong bản tin tư vấn phát hành cùng ngày, Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (JMIC) do Hải quân Mỹ điều phối cho biết chưa ghi nhận bất kỳ vụ tấn công mới nào nhằm vào tàu thương mại trên Biển Đỏ trong vòng 48 giờ gần nhất.

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 29/2026 | Phaata
• Diễn đàn Logistics ASEAN – Việt Nam lần thứ nhất năm 2026
• COSCO Shipping Bulk Đặt Đóng 4 Tàu Newcastlemax Tại CSSC Qingdao Beihai
• MSC Tái Cấu Trúc Mạng Lưới Xuyên Đại Tây Dương, Tạm Dừng Dịch Vụ NEUSEC2
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 4 (VILOG 2026)
• MSC Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Cho Tuyến Bắc Âu – Bắc Mỹ
• COSCO SHIPPING Ra Mắt Tuyến Dịch Vụ CHX3, Tăng Cường Kết Nối Peru Và Costa Rica
• Lưu Lượng Tàu Qua Eo Biển Hormuz Giảm Xuống Mức Thấp Nhất Kể Từ Tháng 5
• Maersk Áp Dụng Phụ Phí Mực Nước Thấp (LWC) Cho Tuyến Châu Âu – Canada
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 7-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 7-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Reuters)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!