Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật Tuần 49/2021)

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 49/2021

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Nhu cầu vẫn tăng mạnh trước Tết Nguyên đán trong bối cảnh công suất vận chuyển bị hạn chế trên tuyến Châu Á-Bắc Mỹ. Chỗ dự kiến rất khan hiếm ​trên tuyến Châu Á-Bắc Mỹ đến cuối năm 2021 và tiếp tục kéo dài đến đầu năm 2022 khi các hãng tàu thông báo thêm về các chuyến tàu bị hủy. Các chuyến tàu đến các cảng nam California dự kiến bị hủy là rất nhiều.

Sự chậm trễ liên quan đến tắc nghẽn, trượt lịch trình, đóng cửa các hoạt động của cảng trung chuyển và các hạn chế liên quan đến Covid đều có tác dụng làm giảm công suất vận chuyển. 

Khoảng 15% công suất trong tháng 12 có thể được coi là không khai thác hiệu quả do sự chậm trễ liên quan đến tắc nghẽn, trượt lịch trình và các biện pháp khôi phục lịch trình từ các hãng tàu. 

Chỗ ít hơn và nhu cầu tiếp tục tăng đang gây áp lực lên thị trường và sẽ tạo động lực để giá cước tăng cao. 

Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng Los Angeles / Long beach và Savannah vẫn còn nghiêm trọng. Trong khi đó, các hiện tượng thời tiết gần đây đặt ra thêm nhiều thách thức ở Vancouver.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Một số hãng tàu đã áp dụng phụ phí tăng giá chung (GRI) từ đầu tháng 12. Mức giá cước vẫn tăng và nhu cầu đối với dịch vụ đảm bảo (premium services) vẫn rất cao.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 4-6 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội đảm bảo tốt nhất. Chủ hàng cân nhắc chọn giao hàng tại các cảng đến ven biển thay vì giao hàng sâu trong nội địa do sự chậm trễ kết nối giữa các phương thức vận chuyển.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Chỗ và thiết bị container vẫn trong tình trạng khan hiếm trong một thời gian dài. Nhu cầu thị trường liên tục vượt quá cung, và giá cước đã tăng vọt trong một thời gian khá dài. 

Tình hình chỗ trở nên tồi tệ hơn bởi nhiều chuyến tàu hủy chuyến và thiếu thiết bị. Các hãng tàu đã nhận đặt chỗ (booking) trước đây quá nhiều và đang hạn chế việc chấp nhận đặt booking mới. 

Với việc nhiều tàu bị hoãn và rất nhiều lô hàng bị thay đổi tàu, độ tin cậy của lịch trình hiện nay là rất thấp. 

Tình trạng thiếu điện đang ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của nhà máy ở một mức độ nhất định và gây ra nhiều thay đổi hơn trong kế hoạch vận chuyển.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước giữ ổn định ở mức cao. Hầu hết các hãng tàu đều gia hạn giá cước sang tháng 12. Thị trường sẽ sớm bước vào mùa cao điểm hàng năm trước Tết Nguyên Đán, nên giá cước dự đoán có khả năng sẽ có tăng vào tháng Giêng.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt trầm trọng ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-5 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Số lượng tàu đến và công suất có sẵn vẫn ổn định đối với các cảng khu vực bờ Tây nước Mỹ. Công suất của các cảng ở bờ Đông nước Mỹ  đã được cải thiện tốt hơn.

Tính toàn vẹn của độ tin cậy của lịch trình bị suy giảm. Việc nhiều tàu bỏ chuyến và sự chậm trễ là những thách thức đáng kể đối với các chủ hàng.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Trong tháng 12, GRI đã được áp dụng cho các cảng đến ở Ấn Độ và Australia. Phụ phí tăng giá chung (GRI) cho tháng Giêng dự kiến ​​được áp dụng cho một số cảng đến ở Đông Nam Á và Châu Đại Dương.

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ khan hiếm đối với các cảng ở bờ Tây, nhưng đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-6 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm tin nổi bật trong tuần:

• Cảnh báo thời gian lưu container tăng vọt đối với hàng xuất khẩu tại nhiều cảng trên thế giới
• Các cảng Los Angeles / Long beach hoãn phí “container dwell fee” thêm một tuần nữa
• Trung Quốc thành lập tập đoàn logistics mới, thuộc sở hữu nhà nước - China Logistics Group
• MSC vượt qua Maersk trở thành hãng tàu container lớn nhất thế giới
• Các công ty giao nhận đối mặt với sự tức giận từ chủ hàng
• Amazon vượt qua sự gián đoạn chuỗi cung ứng bằng cách tự kiểm soát vận chuyển container

Nguồn: Phaata.com

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh hơn