COSCO Shipping Energy lên kế hoạch bổ sung 24 tàu VLCC

Nguồn: COSCO Shipping

COSCO Shipping Energy vừa công bố kế hoạch mở rộng đội tàu chở dầu thô với 24 tàu VLCC. Kế hoạch bao gồm hai phương án: đầu tư trực tiếp 10 tàu đóng mới với tổng giá trị 9,48 tỷ NDT (khoảng 1,42 tỷ USD) và tiếp nhận thêm 14 tàu thông qua các hợp đồng thuê tàu trần (bareboat charter) dài hạn.

Đặt đóng mới 10 tàu VLCC với tổng giá trị 1,42 tỷ USD

Ngày 09/11, COSCO Shipping Energy công bố chi tiết các thỏa thuận đóng mới tàu thông qua công ty con do tập đoàn sở hữu 100% vốn là Hainan COSCO Shipping Energy Transportation. Theo đó, hãng đã ký hợp đồng đóng mới 10 tàu VLCC tại hai nhà máy đóng tàu lớn của Trung Quốc.

Cụ thể, 6 tàu VLCC sẽ được đóng tại Yangzhou COSCO Shipping Heavy Industry, với tổng giá trị hợp đồng 5,69 tỷ NDT (khoảng 853 triệu USD). Trong khi đó, Dalian Shipbuilding Industry Corporation (DSIC) được giao đóng 4 tàu, với giá trị hợp đồng 3,79 tỷ NDT (khoảng 569 triệu USD). Như vậy, giá trị bình quân mỗi tàu vào khoảng 948 triệu NDT (142 triệu USD).

Các tàu được thiết kế với định hướng sử dụng nhiên liệu thay thế trong tương lai:

●    6 tàu đóng tại Yangzhou: Được trang bị cấu hình sẵn sàng chuyển đổi sang sử dụng LNG (LNG-ready), dự kiến bàn giao trong giai đoạn từ tháng 8/2029 đến tháng 11/2030.

●    4 tàu đóng tại DSIC: Được thiết kế để có thể hoán cải sang sử dụng động cơ nhiên liệu kép chạy bằng LNG hoặc methanol trong tương lai. Thời gian bàn giao dự kiến từ tháng 9/2029 đến tháng 5/2030.

Hợp đồng với Yangzhou được xếp vào nhóm giao dịch với bên liên quan (related-party transaction), do nhà máy này thuộc cùng tập đoàn COSCO. Vì vậy, giao dịch vẫn cần được cổ đông phê duyệt. Trong khi đó, hợp đồng với DSIC đã được hội đồng quản trị thông qua và không cần thực hiện thêm thủ tục biểu quyết theo thông tin công bố.

Thuê tàu trần 14 VLCC để mở rộng đội tàu

Bên cạnh các hợp đồng đóng mới trực tiếp, COSCO Shipping Energy cũng thông qua kế hoạch tiếp nhận thêm 14 tàu VLCC đóng mới theo hình thức thuê tàu trần từ 6 công ty cho thuê tài chính của Trung Quốc.

Kế hoạch được triển khai thông qua công ty con Huanyu Shipowning, với tổng giá trị tiền thuê tối đa dự kiến lên tới 17,4 tỷ NDT (khoảng 2,61 tỷ USD) và thời hạn thuê có thể kéo dài đến 20 năm. Cả 14 tàu dự kiến được đưa vào khai thác trong năm 2030.

Theo cơ cấu dự kiến, đội tàu thuê gồm 10 tàu sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG và 4 tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống. Các tàu được cung cấp thông qua những thỏa thuận với 6 đối tác:

●    Bank of Communications Financial Leasing: 4 tàu sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG, với tổng giá trị tiền thuê tối đa 5,2 tỷ NDT (khoảng 779 triệu USD).

●    ICBC Financial Leasing: 3 tàu sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG.

●    CITIC Financial Leasing: 2 tàu sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG.

●    Minsheng Financial Leasing: 1 tàu sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG.

●    Agricultural Bank of China Financial Leasing: 3 tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống.

●    Bank of China Financial Leasing: 1 tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống.

Theo COSCO Shipping Energy, phương án thuê tàu trần giúp hãng bổ sung năng lực khai thác mà không phải bố trí toàn bộ nguồn vốn đầu tư ban đầu như khi trực tiếp sở hữu tàu. Cách tiếp cận này cũng cho phép công ty phân bổ nguồn vốn cho các hoạt động và kế hoạch đầu tư khác.

Kế hoạch đã được hội đồng quản trị thông qua ngày 09/11 nhưng vẫn cần sự chấp thuận của cổ đông. Nguyên nhân là tổng giá trị các giao dịch thuê tài chính tích lũy trong 12 tháng gần nhất đã vượt ngưỡng 50% tổng tài sản thuần đã được kiểm toán của công ty.

Đề xuất thuê và tài trợ thêm 16 tàu VLCC

Hội đồng quản trị COSCO Shipping Energy cũng đã thông qua đề xuất liên quan đến các thỏa thuận thuê và tài trợ dài hạn cho 16 tàu VLCC đóng mới khác. Đây là nhóm giao dịch với các bên liên quan và cũng cần được cổ đông phê duyệt.

Hiện công ty chưa công bố thông tin cụ thể về các đối tác tài chính, nhà máy đóng tàu, giá trị hợp đồng hay thời gian bàn giao. COSCO cho biết các chi tiết sẽ được công bố sau khi các thỏa thuận chính thức được ký kết.

Do chưa có thêm thông tin, vẫn chưa thể xác định 16 tàu này là một phần của kế hoạch mở rộng đội tàu bổ sung hay có liên quan đến các chương trình đóng mới và thuê tàu vừa được công bố.

Với kế hoạch bổ sung 24 tàu VLCC cùng đề xuất liên quan đến 16 tàu khác, COSCO Shipping Energy đang cho thấy định hướng mở rộng quy mô đội tàu chở dầu thô trong giai đoạn cuối thập kỷ này. Tuy nhiên, quy mô thực tế của chương trình đầu tư tiếp theo sẽ phụ thuộc vào kết quả phê duyệt của cổ đông và các thỏa thuận chính thức được ký kết.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.

Tìm Công ty Logistics tại đây.

Tìm lịch tàu tại đây.

Xem thêm:

• Tàu EVER EON của Evergreen đi qua kênh đào Suez, đánh dấu sự trở lại sau gần 3 năm gián đoạn
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 45/2026 | Phaata
• MSC mở rộng phạm vi áp dụng PRS và SCS đến toàn bộ các cảng tại Địa Trung Hải và Biển Đen
• Hapag-Lloyd áp PSS 400 USD/TEU cho hàng từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema
• Kuehne+Nagel cập nhật vận hành cảng: Thời gian chờ tàu tại Ninh Ba, Thượng Hải vượt 2 ngày
• BIMCO ban hành phụ lục hợp đồng, tạo cơ sở chia sẻ chi phí và lợi ích từ cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu
• Hapag-Lloyd Áp Dụng Phụ Phí PSS 500 USD/TEU Tuyến Châu Á Và Châu Đại Dương Đi Nam Phi
• Hơn 35.000 container chờ đường sắt tại cụm cảng Los Angeles – Long Beach
• LIÊN MINH CẢNG BIỂN TÂY BẮC MỸ (NWSA) NHẤN MẠNH ƯU THẾ CỬA NGÕ XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG VÀ CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ HẠ TẦNG TẠI BUỔI TỌA ĐÀM LÃNH ĐẠO CẤP CAO NGÀY 4 THÁNG 11 TẠI TP. HỒ CHÍ MINH
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 11-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 11-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 11-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!