Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 12/2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 12-2024

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 12/2024 tiếp tục giảm 5% so với tuần trước, xuống mức 3.010 USD. Chỉ số giá cước này tăng 71% so với cùng tuần năm ngoái và cao hơn 112% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 12/2024 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 12/2024 tiếp tục giảm mạnh xuống mức 3.843 USD/FEU, tương đương giảm 7,26% so với tuần trước và giảm 19,30% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Do tình hình ở Biển Đỏ, các tàu không thể trả container rỗng về châu Á kịp thời để đáp ứng nhu cầu. Nếu tình hình không thay đổi, có thể xảy ra tình trạng thiếu thiết bị. 

Các hãng vận tải đang đánh giá khả năng bổ sung thêm tàu vào các tuyến qua Suez. Các tuyến đường thay thế có thể là đi qua kênh đào Suez hoặc qua Bờ Tây Hoa Kỳ bằng đường sắt. Ngoài ra, các hãng vận tải cũng đang thực thi các hạn chế về trọng lượng trung bình 8 tấn đối với các container di chuyển qua kênh. Di chuyển qua Panama vẫn là tuyến đường nhanh nhất đến Bờ Đông Hoa Kỳ.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 12/2024 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 12/2024 tiếp tục giảm mạnh xuống mức 3.473 USD/FEU, tương đương giảm 7,61% so với tuần trước và giảm 19,55% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Do tình hình ở Biển Đỏ, các tàu không thể trả container rỗng về châu Á kịp thời để đáp ứng nhu cầu. Nếu tình hình không thay đổi, có thể xảy ra tình trạng thiếu thiết bị trong những tuần tới. 

Giá cước giao ngay tiếp tục tăng mạnh do mối đe dọa từ Biển Đỏ khiến hầu hết các hãng vận tải phải định tuyến lại các tàu từ kênh đào Suez đến Mũi Hảo Vọng. Điều này làm tăng đáng kể chi phí vận chuyển và dự kiến tổng thời gian vận chuyển sẽ kéo dài thêm 2-4 tuần tùy thuộc vào điểm đến của tàu. Chúng tôi dự đoán rằng việc tăng giá cước giao ngay này sẽ không dễ dàng dừng lại ngay cả sau Tết Nguyên đán.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 12/2024 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 12/2024 giảm 2,28% so với tuần trước, xuống mức 730 USD/FEU. Mức giá này tăng 3,69% so với tháng trước.

Container rỗng tại nhiều ga đường sắt trong nội địa Mỹ bị thiếu do thiếu hàng nhập khẩu vào vùng Trung Tây. Chủ hàng nên đặt booking trước 2-3 tuần để đảm bảo có thiết bị container cho kế hoạch xuất khẩu.

Nhu cầu nhìn chung vẫn yếu và được dự báo sẽ kéo dài cho đến cuối quý 1 năm 2024. Sự cạnh tranh gay gắt đang diễn ra giữa các hãng vận tải. Giá cước vẫn tiếp tục được các hãng vận tải chào với mức hấp dẫn để lấp đầy các tàu khi công suất vẫn còn dư thừa.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ -Châu Á | Tuần 12/2024 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 12/2024 tăng nhẹ lên mức 865 USD/FEU, tương đương tăng 0,93% so với tuần trước; và giảm 7,19% so với tháng trước.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 12/2024 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Chuyên gia: Yang Ming, HMM và ONE nên hợp tác với MSC
• Hãng tàu COSCO SHIPPING khôi phục dịch vụ CV3 từ Hồ Chí Minh đi Trung Quốc
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 11/2024
• Hãng tàu SITC triển khai marketing online trên Sàn giao dịch logistics Phaata.com

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!