Căng Thẳng Tại Hormuz: IRGC Tuyên Bố Bắt Giữ Hai Tàu Container MSC Nhằm Trả Đũa Mỹ

Một tàu pháo của Iran được cho là đã tấn công một trong các tàu container của MSC (Nguồn: Maritime Executive)

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố đã kiểm soát hai tàu container có liên kết với hãng tàu MSC (Mediterranean Shipping Company) khi các tàu này đang nỗ lực thoát khỏi Vịnh Ba Tư. Các vụ bắt giữ diễn ra ngay sau khi có báo cáo xác nhận hai con tàu này đã bị tấn công vũ trang trước đó vào thứ Tư, ngày 22 tháng 4.

Động thái này được xem là sự trả đũa trực tiếp từ phía Iran, sau khi lực lượng Hoa Kỳ vô hiệu hóa một tàu container của Iran vào Chủ nhật và tiến hành lên tàu kiểm tra một tàu dầu thô thuộc "đội tàu bóng tối" có liên quan đến mạng lưới thương mại Iran vào thứ Hai. Các quan chức cấp cao của Iran đã kịch liệt lên án các hành động này, gọi đây là sự vi phạm thỏa thuận ngừng bắn và yêu cầu Hoa Kỳ lập tức thả tàu dầu cùng tàu container nói trên.

Phản hồi về sự việc, cựu Tổng thống Donald Trump cho biết lực lượng Mỹ đã khám xét tàu container và phát hiện: “một số thứ không mấy tốt đẹp” từ Trung Quốc đang hướng đến Iran. Các báo cáo phân tích chỉ ra rằng lô hàng này có thể chứa hóa chất dùng cho nhiên liệu tên lửa hoặc các thiết bị có mục đích sử dụng kép. Một số nguồn tin còn cho rằng Trung Quốc đã cung cấp cho Iran các năng lực công nghệ vệ tinh.

Chi Tiết Hai Vụ Bắn Phá Và Bắt Giữ Tàu MSC

Theo báo cáo từ Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), vụ việc đầu tiên xảy ra cách bờ biển Oman khoảng 15 hải lý về phía đông bắc. Một tàu pháo của IRGC đã áp sát và nổ súng tấn công tàu container mà không đưa ra bất kỳ cảnh báo nào. Mặc dù không có thương vong về người, khu vực buồng lái của tàu đã bị hư hại nặng nề. Tín hiệu nhận dạng tự động (AIS) sau đó cho thấy con tàu đang bị ép di chuyển về phía bờ biển Iran.

●    Thông tin tàu: Tàu MSC Francesca (trọng tải 174.897 DWT), sức chứa 11.312 TEU, đóng năm 2008 và treo cờ Panama.

Khoảng ba giờ sau, sự cố thứ hai được ghi nhận liên quan đến tàu container Epaminondas (thuộc sở hữu của Hy Lạp, đang được MSC thuê định hạn). Tàu bị bắn khi đang cách bờ biển Iran khoảng 8 hải lý. Dữ liệu cuối cùng từ UKMTO xác nhận tàu đã bị buộc phải dừng lại sau cuộc tấn công.

●    Thông tin tàu: Tàu Epaminondas (trọng tải 94.769 DWT), sức chứa 6.690 TEU, đóng năm 1998 và treo cờ Liberia.

Thông qua Hãng thông tấn Tasnim, IRGC đã chính thức cáo buộc cả hai con tàu trên có hành vi: “gây rối loạn trật tự và an ninh của Eo biển Hormuz.” 

IRGC khẳng định hai tàu này không có các giấy phép thông hành cần thiết. Đồng thời, lực lượng này tuyên bố Eo biển Hormuz đã bị đóng cửa trở lại do "các vi phạm từ phía Hoa Kỳ" và ra điều kiện Washington phải chấm dứt phong tỏa các tàu hướng đến Iran nếu muốn eo biển này mở cửa trở lại. Về phía Mỹ, ông Trump khẳng định lệnh phong tỏa sẽ được duy trì nghiêm ngặt cho đến khi một hiệp ước hòa bình được ký kết.

Tình Trạng Né Phong Tỏa Của Đội Tàu Bóng Tối

Mối quan hệ giữa Iran và MSC vốn đã căng thẳng khi Tehran liên tục cáo buộc MSC có mối liên hệ tài chính với Israel. Kể từ khi chiến tranh nổ ra, Iran đã nhắm mục tiêu vào nhiều tàu của MSC tại Vịnh Ba Tư, điển hình là vụ bắt giữ tàu MSC Aries (158.000 DWT) vào tháng 4 năm 2024. Đến nay, Iran đã thả các thuyền viên nhưng vẫn giữ lại tàu và toàn bộ hàng hóa.

Các diễn biến mới nhất xảy ra trong bối cảnh tờ Financial Times trích dẫn dữ liệu cho thấy ít nhất 34 tàu liên quan đến Iran đã lách thành công lệnh phong tỏa của Mỹ. Kể từ khi lệnh phong tỏa được áp đặt vào ngày 13 tháng 4, ít nhất 19 tàu dầu đã rời khỏi khu vực, trong đó có 6 tàu chở đầy tải với tổng cộng 10,7 triệu thùng dầu thô. 
Thêm 15 tàu dầu khác được cho là đã né tránh thành công và tiến vào Vịnh Ba Tư cũng như các cảng của Iran. Ngược lại, dữ liệu từ TankerTrackers.com xác nhận lực lượng Mỹ đã đánh chặn thành công 5 tàu dầu thô liên kết với Iran.

Chiến Thuật "Tắt Tín Hiệu" Và Các Tàu Thoát Hiểm

Hiện tại, nhiều tàu đang nỗ lực rời Vịnh Ba Tư phải sử dụng chiến thuật tắt tín hiệu AIS. Mặc dù một số tàu dường như đang tuân thủ các yêu cầu thông quan của Iran, các báo cáo cho biết MSC đã cử ít nhất 6 tàu container cố gắng vượt eo biển, trong đó 4 tàu đã tiến vào Vịnh Oman an toàn.

Tuy nhiên, rủi ro vẫn chực chờ. Trong ngày hôm nay, UKMTO báo cáo có một tàu container thứ ba là tàu Euphoria (trọng tải 33.807 DWT, sức chứa 2.478 TEU, treo cờ Panama, do UAE quản lý) cũng bị bắn phá. Dữ liệu cho thấy tàu đã phải dừng lại nhiều lần trong quá trình thông hành, nhưng may mắn không bị bắt giữ và hiện đã cập bến an toàn tại UAE.

Tính đến thời điểm hiện tại, MSC và các cơ quan chức năng có thẩm quyền vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức về những tuyên bố bắt giữ hai tàu container từ phía Iran.

Xem thêm:

• Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Phân Bón Tại Hormuz: Cú Sốc Dây Chuyền Tới Vận Tải Và Kinh Tế Nông Nghiệp Toàn Cầu
• Khủng Hoảng Biển Đỏ Tái Định Hình Cấu Trúc Mạng Lưới Vận Tải Hàng Không Toàn Cầu
• Maersk Cập Nhật Vận Hành Tại Trung Đông: Áp Dụng Hạn Chế Mới Và Phụ Phí Cước Khẩn Cấp
• Thảm Cảnh Chưa Từng Có Tiền Lệ Của Thuyền Viên Trong Cuộc Khủng Hoảng Hormuz
• Kết nối trực tiếp với 500+ nhà cung cấp uy tín từ Việt Nam và Châu Á tại Global Sourcing Fair Việt Nam 2026
• Phaata đồng hành cùng Global Sourcing Fair Vietnam 2026 với vai trò Supporting Partner
• Khủng Hoảng Hormuz Chạm Điểm Nóng: Hải Quân Mỹ Nổ Súng Đánh Chặn Tàu, Iran Thiết Lập Hành Lang Thu Phí
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 16/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Maritime Executive)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!