Maersk Cập Nhật Vận Hành Tại Trung Đông: Áp Dụng Hạn Chế Mới Và Phụ Phí Cước Khẩn Cấp

Trước bối cảnh tình hình tại Trung Đông không ngừng biến động, hãng tàu Maersk đang theo dõi sát sao mọi diễn biến và chính thức triển khai các điều chỉnh vận hành quy mô lớn nhằm bảo vệ an toàn cho thuyền viên, hàng hóa, đồng thời duy trì tính ổn định của toàn bộ mạng lưới logistics.

Eo Biển Hormuz: Ưu Tiên Các Biện Pháp An Toàn

Tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn về an ninh hàng hải, Maersk tiếp tục duy trì chiến lược tránh đưa tàu lưu thông qua khu vực Eo biển Hormuz. Bất kỳ quyết định nối lại hành trình nào qua vùng biển này trong tương lai đều sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào kết quả của các cuộc đánh giá rủi ro đang được tiến hành liên tục.

Tái Cấu Trúc Hoạt Động Vận Tải Nội Địa

Để ứng phó với sự gián đoạn của đường biển, Maersk đã mở rộng các giải pháp vận tải cầu lục địa trên khắp Vùng Vịnh, song song với việc tạm dừng một số tuyến đường nhất định. Các biện pháp hạn chế này ảnh hưởng trực tiếp đến luồng hàng hóa luân chuyển qua Jeddah, Oman, UAE và Qatar.

Các giải pháp thay thế hiện đang được cung cấp bao gồm:

●    Dịch vụ vận tải cầu lục địa cho hàng xuất khẩu thông qua Jeddah và Aqaba.

●    Dịch vụ vận tải nội địa trong phạm vi UAE, xuất phát từ các cảng như Jebel Ali và Khor Fakkan.

●    Hoạt động phân phối nội địa trải rộng trên toàn lãnh thổ Oman.

Hạn Chế Nhận Đặt Chỗ Đường Biển

Đáng chú ý, Maersk đã chính thức đình chỉ việc nhận đặt chỗ (booking) trên nhiều thị trường thuộc Vùng Vịnh đối với một loạt các chủng loại hàng hóa:

●    Các mặt hàng bao gồm container lạnh, hàng khô, hàng nguy hiểm và hàng quá khổ đều phải đối mặt với các lệnh hạn chế trên diện rộng.

●    Một số ngoại lệ với số lượng giới hạn được áp dụng tại các cảng như Jeddah, King Abdullah, Sohar và Salalah.

●    Đặc biệt: Các lô hàng mang tính thiết yếu như thực phẩm, thuốc men và hàng hóa dễ hỏng sẽ được ưu tiên xử lý đặc biệt.

Triển Khai Phụ Phí Cước Khẩn Cấp

Nhằm bù đắp cho các chi phí phát sinh từ việc định tuyến lại và lưu bãi, Maersk đã đưa ra mức Phụ phí cước khẩn cấp (Emergency Freight Surcharge) áp dụng cho các lô hàng, cụ thể như sau:

●    1.800 USD cho mỗi container 20 feet.

●    3.000 USD cho mỗi container 40 feet.

●    3.800 USD cho các container lạnh, hàng đặc biệt và hàng nguy hiểm.

Giải Pháp Cho Hàng Hóa Đang Trong Quá Trình Luân Chuyển

Đối với các chủ hàng có lô hàng đang trên biển, Maersk cung cấp các phương án xử lý linh hoạt:

1.    Tiếp tục hành trình kết hợp với giải pháp lưu kho tạm thời.

2.    Chuyển hoàn hàng hóa về cảng xếp ban đầu.

3.    Thay đổi cảng đích.

Việc áp dụng mỗi phương án sẽ phụ thuộc vào thời gian cụ thể và tính khả thi trong khâu vận hành thực tế của từng lô hàng.

Giám Sát Và Đánh Giá Liên Tục

Maersk nhấn mạnh rằng tình hình khu vực hiện vẫn đang ở mức độ biến động vô cùng cao. Hãng tàu cam kết sẽ tiếp tục linh hoạt điều chỉnh các hoạt động khai thác nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối và giảm thiểu tối đa những đứt gãy đối với chuỗi cung ứng của khách hàng.

Xem thêm:

• Thảm Cảnh Chưa Từng Có Tiền Lệ Của Thuyền Viên Trong Cuộc Khủng Hoảng Hormuz
• Kết nối trực tiếp với 500+ nhà cung cấp uy tín từ Việt Nam và Châu Á tại Global Sourcing Fair Việt Nam 2026
• Phaata đồng hành cùng Global Sourcing Fair Vietnam 2026 với vai trò Supporting Partner
• Khủng Hoảng Hormuz Chạm Điểm Nóng: Hải Quân Mỹ Nổ Súng Đánh Chặn Tàu, Iran Thiết Lập Hành Lang Thu Phí
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 16/2026 | Phaata
• WorldACD: Giá Cước Hàng Không Tăng Phi Mã Bất Chấp Sản Lượng Toàn Cầu Sụt Giảm
• Làn Sóng Sa Thải Logistics Vượt Mốc 800 Nhân Sự Giữa Bối Cảnh Biến Động Hợp Đồng Kho Bãi Và Vận Tải
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!