Khủng Hoảng Hormuz Chạm Điểm Nóng: Hải Quân Mỹ Nổ Súng Đánh Chặn Tàu, Iran Thiết Lập Hành Lang Thu Phí

Nguồn: U.S. Central Command / Splash247

Eo biển Hormuz vừa trải qua ba ngày biến động dữ dội với chuỗi sự kiện đóng - mở cửa liên tục, các vụ tấn công tàu bè và đỉnh điểm là một chiến dịch lên tàu áp giải của Hải quân Mỹ. Tình hình hiện tại đang đặt các đơn vị khai thác tàu thương mại vào trạng thái báo động đỏ về an toàn hàng hải tại khu vực.

Cuộc khủng hoảng đã trở nên tồi tệ hơn một cách đáng kể vào cuối tuần này. Ngay sau khi Iran tuyên bố mở cửa eo biển, quốc gia này đã đảo ngược quyết định chỉ chưa đầy 24 giờ sau đó, đồng thời củng cố động thái này bằng việc tấn công một tàu dầu và một tàu container.

"Hành Lang Thu Phí" Và Rủi Ro Trừng Phạt Từ OFAC

Thêm một lớp phức tạp mới cho các chủ tàu: Iran đã bắt đầu thông báo rằng những con tàu sẵn sàng trả một khoản phí cho cái gọi là “dịch vụ an toàn và an ninh” sẽ được ưu tiên đi qua vùng biển của họ. Đối với hầu hết các hãng tàu quốc tế, đề nghị này là không thể chấp nhận: việc tuân thủ sẽ đẩy họ vào thế xung đột trực tiếp với các quy định trừng phạt của Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) thuộc Bộ Tài chính Mỹ, gây rủi ro cho toàn bộ hoạt động kinh doanh tại thị trường Hoa Kỳ.

Hải Quân Mỹ Nổ Súng Đánh Chặn Tàu Container Touska

Biến cố kịch tính nhất xảy ra khi lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã nổ súng vào buồng máy của tàu container Touska treo cờ Iran, làm tê liệt con tàu trước khi thực hiện lên tàu và thu giữ theo các điều khoản của lệnh phong tỏa từ Mỹ. Dữ liệu AIS cho thấy tàu Touska cách cảng Chabahar của Iran khoảng 40 hải lý tại thời điểm đó.

Bộ Chỉ huy Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) xác nhận rằng tàu khu trục tên lửa dẫn đường USS Spruance đã đánh chặn con tàu khi nó đang di chuyển qua Biển Ả Rập với tốc độ 17 hải lý/giờ hướng về Bandar Abbas. Các phát súng đã được bắn ra sau khi lực lượng Mỹ đưa ra cảnh báo liên tục trong suốt 6 giờ đồng hồ. Được biết, tàu Touska đã nằm trong danh sách trừng phạt của OFAC từ năm 2020.

Trước hành động này, bộ chỉ huy quân sự Iran đã lên tiếng chỉ trích vụ bắt giữ là: “hành động cướp biển có vũ trang” và cho biết sẽ có một phản ứng nhanh chóng.

Hành Lang Larak: Nỗ Lực Kiểm Soát Hành Chính Của Tehran

Giữa tâm bão hỗn loạn, Hải quân Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGCN) đã thiết lập một tuyến đường hàng hải mới gần eo biển. Với tên gọi Hành lang Larak (Larak Corridor) và được công bố qua đài truyền hình nhà nước IRIB vào ngày 19 tháng 4, tuyến đường này chạy từ vùng biển phía nam đảo Hormuz đến các khu vực phía nam đảo Larak.

Giới phân tích nhận định đây là nỗ lực của Tehran nhằm khẳng định quyền kiểm soát hành chính đối với lưu lượng giao thông hàng hải, ngay cả khi tình hình quân sự tại đây vẫn đang cực kỳ bất ổn và dễ bùng nổ.

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 16/2026 | Phaata
• WorldACD: Giá Cước Hàng Không Tăng Phi Mã Bất Chấp Sản Lượng Toàn Cầu Sụt Giảm
• Làn Sóng Sa Thải Logistics Vượt Mốc 800 Nhân Sự Giữa Bối Cảnh Biến Động Hợp Đồng Kho Bãi Và Vận Tải
• Bất Định Tại Eo Biển Hormuz: Hàng Loạt Tàu Thương Mại Đột Ngột Quay Đầu
• Eo Biển Hormuz Chính Thức Mở Cửa Trở Lại: Hy Vọng Cho Hơn 900 Tàu Bị Mắc Kẹt
• Chiến Lược Xuất Khẩu Dầu Qua Tàu Chứa Nổi Của Iran Và Phản Ứng Từ Washington
• Bước Ngoặt Chiến Lược: COSCO Shipping Bulk Khai Trương Tuyến Vận Tải Container Đầu Tiên
• Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Hàng Không Đẩy Giá Thực Phẩm Tại Vùng Vịnh Tăng Vọt
• MSC Lập Kỷ Lục Cán Mốc 1.000 Tàu Container
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 15/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!