WorldACD: Giá Cước Hàng Không Tăng Phi Mã Bất Chấp Sản Lượng Toàn Cầu Sụt Giảm

Nguồn: Asian Aviation

Giá cước vận tải hàng không toàn cầu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, bất chấp sự sụt giảm về sản lượng do ảnh hưởng của kỳ nghỉ lễ Phục sinh và việc bổ sung tải trọng hầm bụng đang dần quay trở lại thị trường Vùng Vịnh.

Theo số liệu hàng tuần mới nhất từ WorldACD Market Data, giá cước giao ngay trung bình toàn cầu đã tăng thêm +3% trong tuần 15 (từ ngày 6 đến 12 tháng 4), đạt mức 3,76 USD/kg. Con số này cao hơn +37% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng hơn +40% so với thời điểm cuối tháng 2 – thời điểm Mỹ và Israel bắt đầu các cuộc tấn công quân sự nhắm vào Iran.

Biến Động Giá Cước Theo Khu Vực

Mức tăng theo tuần (WoW) mạnh nhất ghi nhận từ các điểm xuất phát tại Bắc Mỹ với mức tăng +6%, đạt trung bình 2,73 USD/kg (tăng +52% so với cùng kỳ năm ngoái - YoY). Khu vực Châu Phi cũng ghi nhận mức tăng +4%, lên mức 2,95 USD/kg (tăng +62% YoY). Trong khi đó, giá cước từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương nhích nhẹ thêm +2%, đạt trung bình 4,95 USD/kg (tăng +24% YoY).

Riêng tại khu vực Trung Đông & Nam Á (MESA), giá cước trung bình trong tuần 15 có sự điều chỉnh giảm nhẹ (-1% WoW) xuống còn 4,81 USD/kg. Tuy nhiên, mức giá này vẫn cao hơn đến +66% so với cùng kỳ năm ngoái, trong bối cảnh năng lực vận tải đi và đến khu vực này vẫn bị gián đoạn nghiêm trọng bất chấp những nỗ lực tái thiết lập dịch vụ và tìm kiếm các tuyến đường thay thế.

Nghịch Lý Giữa Nhu Cầu Và Giá Cước

Về phía cầu, sản lượng hàng hóa hàng không toàn cầu đã giảm thêm -6% trong tuần 15, sau khi đã giảm -3% vào tuần trước đó. Điều này khiến tổng sản lượng toàn cầu thấp hơn -8% so với cùng tuần năm ngoái.

Sự sụt giảm trọng lượng tính cước mạnh nhất đến từ Châu Âu (-15%), liên quan đến các kỳ nghỉ lễ quốc gia nhân dịp lễ Phục sinh. Ngoài ra, các khu vực khác cũng ghi nhận mức giảm đáng kể: Châu Phi (-7%), Châu Á - Thái Bình Dương (-3%), MESA (-3%) và Bắc Mỹ (-2%).

Năng Lực Vận Tải Và Áp Lực Từ Chuỗi Cung Ứng Đường Biển

Năng lực vận tải hàng không toàn cầu đã tăng thêm +1% WoW, dẫn đầu là sự phục hồi thêm +7% tải trọng từ khu vực MESA. Mặc dù tải trọng toàn cầu đã tiến gần về mức cùng kỳ năm ngoái, nhưng năng lực vận tải từ MESA vẫn thấp hơn khoảng -20% YoY.

Đáng chú ý, dù thiếu hụt tải trọng, sản lượng từ MESA trong hai tuần gần đây (tuần 14 và 15) vẫn tăng nhẹ +5% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này phản ánh việc tăng cường sử dụng tàu bay chở hàng chuyên dụng và nhu cầu cực cao từ khu vực này, nơi vận tải đường biển cũng đang đối mặt với tình trạng hạn chế năng lực, chậm trễ và tồn đọng nghiêm trọng.

Tại phân khúc MESA - Châu Âu:

●    Năng lực vận tải từ Nam Á đã phục hồi về mức -5% so với trước chiến tranh.

●    Sản lượng từ MESA sang Châu Âu tăng +3% YoY, với sự bùng nổ lưu lượng từ Bangladesh.

●    Giá cước trung bình tăng vọt +89% YoY, đạt 4,53 USD/kg. Trong đó, Ấn Độ tăng +77%, Bangladesh tăng +94% và Sri Lanka tăng +71%.

Triển Vọng Thị Trường: Mong Manh Và Đầy Thách Thức

Thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần trong tháng này giữa Washington và Tehran đã nhen nhóm hy vọng về một giải pháp lâu dài cho xung đột, tuy nhiên lệnh đình chiến vẫn rất mong manh.

Hầu hết các chuyên gia cảnh báo rằng tình trạng lạm phát và chi phí nhiên liệu tăng cao có khả năng sẽ kéo dài. Mối lo ngại về tình trạng thiếu hụt và giá nhiên liệu phản lực tăng cao có thể dẫn đến việc hủy chuyến và đẩy giá cước hàng không tiếp tục leo thang trong những tuần tới nếu cuộc khủng hoảng hiện tại không sớm được giải quyết triệt để.

Bên cạnh đó, tải trọng hầm bụng qua Trung Đông sẽ cần thời gian để phục hồi hoàn toàn và các hãng tàu container cũng không kỳ vọng dòng chảy vận tải biển sớm trở lại trạng thái trước xung đột. Điều này đồng nghĩa với việc giá cước hàng không có khả năng sẽ duy trì ở mức cao trong một thời gian dài sắp tới.

Xem thêm:

• Làn Sóng Sa Thải Logistics Vượt Mốc 800 Nhân Sự Giữa Bối Cảnh Biến Động Hợp Đồng Kho Bãi Và Vận Tải
• Bất Định Tại Eo Biển Hormuz: Hàng Loạt Tàu Thương Mại Đột Ngột Quay Đầu
• Eo Biển Hormuz Chính Thức Mở Cửa Trở Lại: Hy Vọng Cho Hơn 900 Tàu Bị Mắc Kẹt
• Chiến Lược Xuất Khẩu Dầu Qua Tàu Chứa Nổi Của Iran Và Phản Ứng Từ Washington
• Bước Ngoặt Chiến Lược: COSCO Shipping Bulk Khai Trương Tuyến Vận Tải Container Đầu Tiên
• Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Hàng Không Đẩy Giá Thực Phẩm Tại Vùng Vịnh Tăng Vọt
• MSC Lập Kỷ Lục Cán Mốc 1.000 Tàu Container
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 15/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Asian Aviation)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!