Giá Cước Hàng Không Giao Ngay Tăng 3% Đầu Tháng 12, Tuyến Trung Quốc - Mỹ Lập Đỉnh Mới

Ảnh: Trans Airfreight

Dữ liệu mới nhất từ WorldACD cho thấy thị trường giá cước giao ngay (spot market pricing) của vận tải hàng không đã ghi nhận đà tăng trưởng trong tuần đầu tiên của tháng 12. Mặc dù vậy, mùa cao điểm năm nay được đánh giá là ít có những biến động đột biến hơn so với những năm gần đây.

Theo số liệu từ nhà cung cấp dữ liệu này, giá cước giao ngay quốc tế trong tuần đầu tiên của tháng 12 (tuần 49) đã tăng 3% so với tuần cuối cùng của tháng 11, đạt mức trung bình 3,01 USD/kg, một diễn biến phù hợp với kỳ vọng trong giai đoạn cao điểm cuối năm.

Phân tích về động lực tăng trưởng theo khu vực, WorldACD cho biết: "Mức tăng này được dẫn dắt bởi sự gia tăng 11% so với tuần trước từ các điểm xuất phát tại Châu Phi, mức tăng 6% từ Châu Âu và 4% từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.”

Tuy nhiên, bức tranh thị trường không hoàn toàn đồng nhất. Ở chiều ngược lại: "Mặt khác, giá giao ngay từ Trung & Nam Mỹ (CSA) đã giảm 7% so với tuần trước, chủ yếu là do sự kết thúc của mùa xuất khẩu cherry bằng đường hàng không từ Chile, nơi mà xuất khẩu cherry – chủ yếu sang Trung Quốc – đã đẩy giá cước tăng cao trong những tuần gần đây.”

Tuyến Trung Quốc - Mỹ Phục Hồi Mạnh Mẽ

Đi sâu vào hiệu suất giá cước từ khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, giá cước từ Trung Quốc đi Mỹ tiếp tục đà phục hồi trong tuần 49 sau một năm đầy biến động do các chính sách thuế quan từ Nhà Trắng. Giá cước giữa Trung Quốc và Mỹ đã tăng 8% so với tuần trước, đạt mức cao nhất trong năm là 6,82 USD/kg, cao hơn một chút so với mức của năm ngoái.

WorldACD nhận định về thị trường rộng hơn: "Đối với thị trường rộng hơn từ Châu Á - Thái Bình Dương đi Mỹ, giá cước giao ngay trong tuần 49 đã tăng trung bình 6% so với tuần trước lên 6,32 USD/kg, chủ yếu được thúc đẩy bởi sự tăng giá từ Trung Quốc và sự tăng vọt về giá giao ngay từ Nhật Bản (26%).”

Mặc dù giá cước tăng, sản lượng vận chuyển giữa Châu Á - Thái Bình Dương và Mỹ vẫn đi ngang so với tuần trước, dù hiệu suất có sự khác biệt giữa các quốc gia. Sản lượng đến Mỹ từ Trung Quốc, Hồng Kông, Nhật Bản và Hàn Quốc "tăng tốt so với mức của tuần trước", nhưng sản lượng từ Thái Lan và Malaysia lại "giảm đáng kể".

Thị Trường Châu Á - Châu Âu và Biến Động Sản Lượng

Thị trường từ Châu Á - Thái Bình Dương đi Châu Âu chứng kiến giá cước giao ngay trung bình tăng 5% so với tuần trước, lên mức 4,65 USD/kg, chủ yếu do tăng giá từ Nhật Bản và các nước Đông Nam Á như Thái Lan, Malaysia và Singapore.

Về mặt sản lượng trên tuyến này: “Sản lượng tăng nhẹ [so với tuần trước] đối với tuyến Châu Á - Thái Bình Dương đi Châu Âu (1%), với sự gia tăng chủ yếu từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Việt Nam và Malaysia, trong khi sản lượng từ Thái Lan giảm.”

Nhìn vào bức tranh tổng thể toàn cầu, nhà cung cấp dữ liệu này cho biết thêm: "Trên phạm vi toàn cầu, tổng sản lượng đã nhích nhẹ (1%) từ tuần 48 sang tuần 49 – bất chấp sự sụt giảm nhỏ (1%) về khối lượng từ các điểm xuất phát Châu Á - Thái Bình Dương, vốn thường là động lực lớn nhất cho sự gia tăng nhu cầu và giá cả cuối năm, ngay cả khi ‘mùa cao điểm’ năm nay ít biến động đột biến hơn so với một số năm khác.”

Sự gia tăng nhỏ về sản lượng toàn cầu trong tuần 49 hầu như hoàn toàn được thúc đẩy bởi sự phục hồi của sản lượng tại Mỹ sau kỳ nghỉ lễ Tạ ơn vào tuần trước đó.

So Sánh Tương Quan Năm (Year-on-Year)

Sản lượng vận chuyển hiện tại cũng đang cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái. WorldACD lưu ý: "Điều quan trọng cần lưu ý là tổng sản lượng toàn cầu cao hơn khoảng 5% so với thời điểm này năm ngoái, với mức tăng trưởng lớn theo năm từ Châu Á - Thái Bình Dương (+9%), CSA (+8%), Trung Đông & Nam Á (MESA, +6%) và các điểm xuất phát Bắc Mỹ (+4%).”

Tuy nhiên, trong khi nhu cầu tăng so với một năm trước, giá cước giao ngay lại di chuyển theo hướng ngược lại.
"So với năm ngoái, giá cước giao ngay toàn cầu giảm trung bình 6% theo năm, với mức giảm đáng kể từ tất cả các khu vực xuất phát chính ngoại trừ Châu Phi.”

Xem thêm:

• Hãng tàu Tailwind Nâng Cấp Tuyến Dịch Vụ Tiger Express
• CEVA Logistics Thâu Tóm Fagioli Group: Bước Đi Chiến Lược Vào Phân Khúc Hàng Siêu Trường Siêu Trọng
• Thị Trường Vận Tải Biển Phân Cực: Cước Á-Âu 'Thăng Hoa' Trước Tết, Tuyến Á-Mỹ 'Hụt Hơi' Dù Cắt Giảm Chuyến
• COSCO Shipping Energy Ký Hợp Đồng Đóng 19 Tàu Mới Trị Giá Hơn 1 Tỷ USD
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 50/2025 | Phaata
• Đối Mặt Với Biến Động 2026: Các 'Ông Lớn' Forwarder Tái Cấu Trúc Chiến Lược
• CMA CGM Tiên Phong Nối Lại Tuyến Biển Đỏ: Tín Hiệu Bình Thường Hóa Hay Rủi Ro Dư Thừa Công Suất?
• Thương Vụ M&A Chấn Động: Hapag-Lloyd Hỏi Mua ZIM
• Cáo Buộc Làm Giá: Ủy Ban Cạnh Tranh Nam Phi Đưa 8 Hãng Tàu Lớn Ra Tòa Án Cạnh Tranh
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 12-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 12-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo Air Cargo News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!