Nhu cầu hàng hóa Trung Quốc tại Mỹ suy giảm do lo ngại thuế quan, giá cước vận tải biển sụt giảm

Cảng Los Angeles (Ảnh: Port of Los Angeles/Phaata)

Giá cước vận chuyển container hàng hóa từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ đã giảm hơn một nửa kể từ đầu tháng này, do lượng hàng nhập khẩu phục hồi thấp hơn dự kiến sau đợt sụt giảm mạnh gây ra bởi việc Tổng thống Donald Trump áp đặt mức thuế 145% lên Trung Quốc.

Ông Trump đã nhanh chóng thay đổi quyết định bằng cách hạ mức thuế xuống còn 30%. Tuy nhiên, mức tăng chi phí này đối với hàng hóa từ đối tác thương mại đường biển số 1 của Hoa Kỳ vẫn còn đáng kể, đặc biệt là vào thời điểm các dữ liệu kinh tế của Hoa Kỳ đang báo hiệu sự suy yếu.

Trong một ghi chú hôm thứ Năm, nhà phân tích vận tải biển Omar Nokta của Jefferies cho biết, giá cước trên tuyến đường được theo dõi chặt chẽ từ Thượng Hải đến Bờ Tây Hoa Kỳ dường như đã chạm đáy trong ngắn hạn ở mức khoảng 2.500 USD/container 40 foot, sau khi đạt đỉnh vào khoảng 6.000 USD hồi đầu tháng này.

Giá cước vận chuyển đã tăng vọt lên các mức đỉnh gần đây sau khi ông Trump cắt giảm thuế quan đối với Trung Quốc từ 145% xuống còn 30%. Điều đó đã khiến các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ đổ xô đặt các đơn hàng mới cho những mặt hàng mà họ đã tạm dừng vì mức thuế cao ngất ngưởng.

Công ty tư vấn hàng hải Drewry cho biết hôm thứ Năm: "Sự sụt giảm của giá cước vận chuyển là một dấu hiệu cho thấy đợt tăng nhập khẩu gần đây vào Hoa Kỳ... sẽ không thể có tác động lâu dài như chúng tôi đã kỳ vọng ban đầu."

Chỉ số Container Thế giới của Drewry đã giảm 9% trong tuần thứ hai liên tiếp sau năm tuần tăng trưởng.

Người tiêu dùng Hoa Kỳ vẫn chưa cảm nhận được đầy đủ tác động của thuế quan vì nhiều nhà nhập khẩu đã tích trữ hàng hóa trước khi các mức thuế mới được áp dụng - làm trì hoãn việc tăng giá.

Giờ đây, thời gian không còn nhiều. Walmart, nhà bán lẻ lớn nhất thế giới và là nhà nhập khẩu đường biển hàng đầu, đã cảnh báo sẽ bắt đầu tăng giá vào cuối tháng 5 và tháng 6.

Hôm thứ Tư, Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Jerome Powell cho biết ông dự kiến thuế quan sẽ bắt đầu thúc đẩy lạm phát vào mùa hè này.

Các mức thuế đối với một số hàng hóa đã tăng, nhưng còn một hạn chót sắp tới vào ngày 9 tháng 7 đối với các mức thuế cao hơn áp dụng cho một loạt các quốc gia. Không ai chắc chắn liệu ông Trump sẽ lùi bước về mức thuế cơ sở 10% mà các nhà phân tích đang sử dụng làm mức tối thiểu, hay liệu ông sẽ áp đặt một biện pháp nào đó mạnh tay hơn.

Một số chuyên gia hàng hải cho rằng ông Trump đã tự đẩy Hoa Kỳ vào thế bí với cuộc chiến thương mại của mình.

Lượng hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ gần như đã ngừng hẳn trong tháng 4, do mức thuế 145% tồn tại trong thời gian ngắn của ông Trump đối với Trung Quốc. Sản lượng đó đang phục hồi. Nhưng sự phục hồi có thể thấp hơn dự kiến khi thuế quan bắt đầu đè nặng lên chi tiêu của người tiêu dùng và tăng trưởng kinh tế.

"Sản lượng càng giảm, hoạt động kinh tế càng ít tăng. Sản lượng càng ít giảm, lạm phát càng tăng cao," ông John McCown, thành viên cấp cao tại Trung tâm Chiến lược Hàng hải, cho biết.

"Thực sự không có một vị thế thoải mái nào để lựa chọn cả."
 

Xem thêm:

• Cuộc chiến Israel-Iran cho thấy ảnh hưởng ngày càng suy giảm của Trung Đông đối với giá dầu
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 7-2025
• Cảng Savannah: Sản lượng vượt mốc nửa triệu TEU trong tháng thứ ba liên tiếp
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 25/2025 | Phaata
• Maersk Tạm Ngừng Khai Thác Cảng Haifa (Israel) Do Lo Ngại An Ninh Khu Vực
• Giá cước tàu chở dầu tăng vọt, các hãng tàu container theo dõi sát tình hình Trung Đông sau khi Mỹ tấn công Iran
• Malaysia ghi nhận hiệu ứng lan tỏa container khi các chủ hàng chuyển hướng khỏi Trung Quốc
• Rủi ro chuỗi cung ứng gia tăng thúc đẩy tăng trưởng cho các công ty logistics toàn cầu và tại Hoa Kỳ
• DHL Express chuẩn bị khai trương trung tâm hàng hóa trị giá 140 triệu USD tại sân bay Lyon
• Xung đột Israel-Iran vẫn chưa tác động lớn đến ngành vận tải biển

Nguồn: Phaata.com (Theo Reuters)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!