Báo Cáo Drewry: Chỉ Số Cước Container Nội Á Duy Trì Ổn Định Ở Mức 555 USD/FEU

Theo cập nhật mới nhất từ Drewry trong tuần thứ 3 của tháng 2, Chỉ số Cước Container Nội Á (Intra-Asia Container Index - IACI) gần như không có sự biến động lớn, chỉ giảm nhẹ 2 USD xuống mức 555 USD cho mỗi container 40 feet (FEU). Đáng chú ý, nếu so sánh với cùng kỳ năm ngoái (Y/Y), chỉ số này hiện đang thấp hơn 10%.

Được cập nhật hàng tuần, IACI đóng vai trò là thước đo chuẩn xác cho giá cước giao ngay (spot freight rates) thực tế trong khu vực Châu Á. Chỉ số này là mức bình quân gia quyền của cước giao ngay trên 18 tuyến thương mại nội Á trọng điểm, bao phủ các thị trường cốt lõi tại:

●    Đông Bắc Á: Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan.

●    Đông Nam Á: Indonesia, Malaysia, Philippines, Thái Lan, Việt Nam.

●    Tây Nam Á: Ấn Độ, UAE.

(Lưu ý: Chỉ số này không bao gồm Phụ phí xếp dỡ tại cảng - Terminal Handling Charges/THC).

Bức Tranh Toàn Cảnh Giá Cước Giao Ngay 

Đi sâu vào chi tiết các tuyến dịch vụ cụ thể, thị trường ghi nhận sự bình ổn ở hầu hết các hành lang chính, trong khi một số tuyến có sự điều chỉnh giảm nhẹ.

Các tuyến duy trì mức cước ổn định:

●    Hồ Chí Minh đi Thượng Hải: 50 USD/FEU (Mức giá vô cùng cạnh tranh cho hàng xuất khẩu của Việt Nam)

●    Busan đi Thượng Hải: 47 USD/FEU

●    Jakarta đi Thượng Hải: 54 USD/FEU

●    Thượng Hải đi Yokohama: 780 USD/FEU

●    Yokohama đi Thượng Hải: 115 USD/FEU

Các tuyến ghi nhận đà giảm nhẹ:

●    Thượng Hải đi Singapore: Giảm mạnh nhất với 9%, lùi về mức 655 USD/FEU.

●    Thượng Hải đi Jawaharlal Nehru (Ấn Độ): Giảm 2%, đạt 800 USD/FEU.

●    Thượng Hải đi Tanjung Pelepas (Malaysia): Giảm 2%, xuống còn 1.124 USD/FEU.

Dự Báo Xu Hướng Thị Trường Ngắn Hạn

Theo nhận định từ các chuyên gia của Drewry, giá cước nội Á dự kiến sẽ tiếp tục duy trì ở mức thấp trong ngắn hạn. Tuy nhiên, thị trường được kỳ vọng sẽ chứng kiến một đợt phục hồi rõ rệt ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Động lực chính cho sự gia tăng này sẽ đến từ việc các nhà máy nối lại hoạt động sản xuất và lượng hàng tồn đọng bắt đầu được giải phóng mạnh mẽ lên tàu.

Xem thêm:

• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 3-2026
• Etihad Cargo Ghi Nhận Năm 2025 Đầy Ấn Tượng: Doanh Thu Tăng 8%, Khẳng Định Vị Thế Logistics Toàn Cầu
• Sản Lượng Cảng Bờ Tây Bắc Mỹ Quý 4/2025: Hệ Lụy Từ Chiến Lược 'Nhập Hàng Sớm'
• Mạng Lưới Dịch Vụ 'Day 10' Của Ocean Alliance: Bước Ngoặt Chiến Lược Đón Đầu Làn Sóng 'China +1'
• Khởi Đầu Năm 2026: Độ Tin Cậy Lịch Trình Toàn Cầu Đạt 62,4%, Hapag-Lloyd Và Maersk Dẫn Đầu Bảng Xếp Hạng
• Cảng Luka Koper Ghi Nhận Sản Lượng Container Kỷ Lục Và Tăng Trưởng Khủng Trong Năm 2025
• Căng Thẳng Tại Kênh Đào Panama: CK Hutchison Cáo Buộc Chính Quyền Trục Xuất Nhân Viên Và Dọa Khởi Kiện
• Tổng Thống Trump Nâng Mức Thuế Toàn Cầu Lên 15%: Cú Sốc Mới Cho Thị Trường Vận Tải Và Các Đồng Minh
• Panama Chính Thức Hủy Nhượng Quyền Khai Thác Cảng Của CK Hutchison: Mở Đường Cho Maersk Tiếp Quản
• Bất Chấp Phán Quyết Của Tòa Án Tối Cao, Tổng Thống Trump Công Bố Mức Thuế Toàn Cầu 15%
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 8/2026 | Phaata
• COSCO Shipping Khai Trương Dịch Vụ CPV Mới: Rút Ngắn 10 Ngày Vận Chuyển Từ Cảng Yangpu Đi Bắc Mỹ
• SITC Lines Ra Mắt Dịch Vụ Nhanh VTX8: Kết Nối Trực Tiếp Ho Chi Minh – Moji Chỉ Trong 8 Ngày
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 2-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 2-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container-News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!