Các hãng tàu tăng giá cước vận chuyển cùng với việc hủy chuyến trong quý 3

Các hãng vận chuyển container đã tuyên bố giảm công suất trong quý 3 trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á-châu Âu trong bối cảnh giá cước vận chuyển tiếp tục tăng, theo nhà phân tích Sea-Intelligence.

"Trong tuần này (tuần 25), hơn 4 triệu TEU công suất vận tải đã bị cắt giảm, tương đương 3,2 lần so với các chuyến tàu bị hủy trong thời gian Tết Nguyên đán năm 2020", theo ông Alan Murphy - Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence.

Ông Murphy lưu ý rằng các hãng tàu đã thông báo "chỉ có" 53.500 TEU của các chuyến tàu bị hủy trong tuần 24, với tổng số chuyến tàu bị hủy vượt qua mốc 4 triệu TEU.

Cho đến nay, Liên minh Ocean (Ocean Alliance) đã tuyên bố cắt giảm công suất vận tải từ 1%-4% trên tuyến châu Á-châu Âu so với từ 20%-25% của Liên minh 2M (2M Alliance) và Liên minh THE (THE Alliance); ngoài ra Liên minh Ocean cũng tuyên bố cắt giảm từ 2%-5% trên tuyến xuyên Thái Bình Dương so với từ 3%-10% của Liên minh 2M và từ 9% -15% của Liên minh THE.

"Giá cước vận tải hàng hóa cũng đang tăng thêm đối với các tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á-châu Âu; với tuyến vận chuyển châu Á - Bờ Tây Hoa Kỳ tăng 102% và tuyến vận chuyển châu Á - Bờ Đông Hoa kỳ tăng 22% sau khi Tết Nguyên đán kết thúc", ông Murphy cho biết.

"Giá cước vận chuyển hàng hóa trên tuyến châu Á-châu Âu cũng tăng sau khi sau Tết Nguyên đán, cùng với tuyến châu Á-Bờ Đông Hoa Kỳ; với tuyến châu Á-Bắc Âu tăng 21% và tuyến châu Á-Địa Trung Hải tăng 13%", ông cho biết thêm.

Phaata (Theo Seatrade Maritime News)

Phaata.com - Sàn giao dịch Logistics Quốc tế Đầu tiên Việt Nam​

XEM THÊM:

Giá cước vận chuyển ổn định khi các hãng vận tải tìm được điểm cân bằng cung cầu

Số chuyến tàu vận chuyển container bị hủy đang đạt đỉnh điểm trong đại dịch COVID-19