CEVA nhắm mục tiêu đến các chủ hàng nhỏ với các công cụ quản lý và đặt chỗ trực tuyến

Nền tảng này được gọi là "myCEVA", ban đầu sẽ được cung cấp cho các lô hàng nguyên container và hàng lẻ trên các tuyến vận chuyển đến và đi từ Hoa Kỳ, Trung Quốc và Ấn Độ. Như vậy chiếm khoảng 11.000 địa điểm bao gồm các cảng chính và kho CFS (Container Freight Station), công ty CEVA cho biết trong một tuyên bố.

Người dùng "myCEVA" có thể nhận được báo giá ngay lập tức hoặc sử dụng giá theo hợp đồng của họ với CEVA, nhưng chủ hàng không nhất thiết phải đang là khách hàng hiện tại của CEVA để truy cập vào công cụ báo giá tức thời. Nền tảng này cũng cung cấp cho người dùng một nơi duy nhất để truy cập vào tất cả các chứng từ của lô hàng đã được số hóa và một người đại diện cho dịch vụ khách hàng được chỉ định.

Sản phẩm sẽ được cung cấp đến cho các nhà nhập khẩu và xuất khẩu tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Singapore, Việt Nam và Vương quốc Anh vào cuối mùa hè, và rộng hơn đến Châu Âu, Đông Nam Á, Trung Đông và Mỹ Latinh vào mùa thu, công ty CEVA cho biết. 

Cuối cùng nền tảng sẽ bao gồm tất cả các phương thức vận chuyển, mặc dù ban đầu chỉ phục vụ cho vận tải đường biển. 

Đẩy mạnh phát triển số hóa

Việc cung cấp số hóa, dành cho khách hàng muốn trải nghiệm tự phục vụ, phù hợp với những bước chuyển rộng hơn trong ngành logistics bên thứ ba (3PL) toàn cầu để cung cấp cho các chủ hàng các tùy chọn báo giá, đặt chỗ và theo dõi. 

Những khả năng đó, khi được cung cấp bởi các công ty 3PL lớn hiện tại, phần lớn nhằm giúp tiếp cận các phân khúc khách hàng đang tìm kiếm thêm các dịch vụ giao dịch Logistics. Theo truyền thống, 3PL lớn như CEVA đã tập trung vào các tài khoản người gửi hàng cỡ trung và lớn dựa trên mối quan hệ và bao gồm một danh mục dịch vụ, như quản lý xuất xứ hoặc dịch vụ chuyên biệt dành riêng theo ngành.

Vẫn chưa rõ liệu những khả năng như vậy sẽ tạo ra sự thay đổi trong hành vi mua sắm cho các chủ hàng lớn. Tuy nhiên, việc cung cấp cửa hàng kỹ thuật số để báo giá, đặt chỗ và theo dõi cho phép CEVA theo đuổi các chủ hàng nhỏ hơn với nhu cầu ít chuyên sâu hơn. Theo Giám đốc điều hành CEVA Matthieu Friedberg "số hóa như một nền tảng của kế hoạch chuyển đổi và chuyển đổi chiến lược của chúng tôi.

Friedberg, trước đây là phó chủ tịch cấp cao của mạng lưới thương mại và đại lý tại công ty mẹ CEVA CMA CGM, đã được bổ nhiệm làm người đứng đầu CEVA vào tháng 1 trong một vụ chấn động trong giới quản lý. 

Việc mở rộng các công cụ trực tuyến của CEVA kèm theo với tham vọng số hóa rộng hơn của CMA CGM. Hãng tàu container có trụ sở tại Marseille đã bắt đầu cung cấp báo giá trực tuyến nhanh tức thì thông qua trang web của mình vào tháng 4 năm 2019, một vài tháng sau khi số hóa báo giá thông qua sàn giao dịch giá cước Freightos.

CMA CGM đã tích cực đầu tư và thử nghiệm các công ty công nghệ container, như nhà cung cấp khả năng hiển thị cảm biến container Traxens, cũng có trụ sở tại Marseille.

Nhìn rộng hơn, độ rộng của các công cụ tự phục vụ xung quanh ngành vận tải container đang tăng lên, với tất cả mọi công ty từ các hãng vận tải không sở hữu tàu ở tầm trung như SeaLink International có trụ sở tại Dallas; đến các hãng tàu; đến các nhà khai thác thiết bị đầu cuối container toàn cầu như DP World cũng cung cấp báo giá và khả năng hiển thị ngay tức thì. Ở giữa là các sàn giao dịch logistics / vận tải trung lập, chẳng hạn như Freightos và SimpliShip, đưa ra mức giá của một loạt các hãng vận chuyển tài sản và phi tài sản.

Phaata (Theo JOC)

Phaata.com - Sàn giao dịch Logistics Quốc tế Đầu tiên Việt Nam

XEM THÊM: