CIMC kín đơn đặt hàng mua container đến hết tháng 3

Trụ sở China International Marine Containers (CIMC) (Nguồn: CIMC)

China International Marine Containers (CIMC), nhà sản xuất container lớn nhất thế giới, cho biết các nhà máy của họ đã kín đơn hàng ít nhất đến cuối tháng 3, do cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ đã khiến nhu cầu container tăng vọt.

Trong một báo cáo gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Thâm Quyến, công ty quốc doanh Trung Quốc này tiết lộ rằng lợi nhuận ròng năm 2024 dự kiến sẽ tăng gấp 6 đến 8 lần so với năm 2023, đạt mức từ 340 triệu USD đến 480 triệu USD.

Theo ước tính của thị trường, trong quý cuối cùng của năm 2024, CIMC đạt lợi nhuận ròng từ 92 triệu USD đến 229 triệu USD, đảo ngược khoản lỗ 104,5 triệu USD cùng kỳ năm 2023.

Giải thích cho sự tăng trưởng mạnh mẽ này, CIMC cho biết:

"Thị trường vận tải container đã phục hồi theo chu kỳ trong năm 2024, và do các yếu tố như cuộc khủng hoảng Biển Đỏ làm kéo dài tuyến đường hàng hải, nhu cầu đối với container mới đã tăng cao. Sản xuất và tiêu thụ container khô tiêu chuẩn đạt mức kỷ lục, từ đó giúp doanh thu và lợi nhuận ròng của chúng tôi tăng trưởng đáng kể."

CIMC cũng cho biết số lượng đơn đặt hàng hiện tại cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái, với các đơn hàng đã được lên lịch đến tận quý I/2025.

Công ty sẽ chưa công bố sản lượng container năm 2024 cho đến khi công bố báo cáo tài chính cả năm vào cuối tháng 3, nhưng trong ba quý đầu năm 2024, sản lượng container khô đã tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm trước, đạt gần 2,49 triệu TEU.

Mặc dù thị trường vận tải container năm 2025 vẫn tiềm ẩn nhiều biến động, ban lãnh đạo CIMC vẫn giữ thái độ lạc quan.

Họ nhận định:

"Với sự tăng trưởng của thương mại quốc tế, số lượng container trên toàn cầu dự kiến cũng sẽ gia tăng. Việc đa dạng hóa chuỗi cung ứng và gia tăng số lượng TEU-mile sẽ thúc đẩy nhu cầu. Đồng thời, sự mất cân đối trong dòng chảy container và nhu cầu thay thế container cũ cũng sẽ tiếp tục hỗ trợ thị trường."

Xem thêm:

• COSCO SHIPPING Lines ra mắt dịch vụ WSA5 kết nối thương mại giữa Trung Quốc và Nam Mỹ
• Cảng Quốc tế Tân Cảng Cái Mép - Điểm đến tin cậy của Liên minh Premier tại khu vực Cái Mép - Thị Vải
• Nền kinh tế châu Phi được dự báo phát triển tích cực trong năm 2025
• EU sẽ phản ứng mạnh mẽ trước các rào cản thương mại phi lý
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 7/2025
• Kênh đào Suez kỳ vọng sẽ sớm lưu thông trở lại bất chấp căng thẳng Trung Đông
• Chính sách thuế quan của Trump thúc đẩy gia tăng nhập khẩu hàng hóa sớm vào Mỹ
• Ngành vận tải biển đối mặt với bước ngoặt quan trọng trong năm 2025
• HMM báo lãi kỷ lục 3,5 nghìn tỷ won nhờ giá cước vận tải tăng cao
• Cơ quan quản lý Hoa Kỳ phê duyệt thỏa thuận Premier Alliance
• Sự thay đổi thị phần của các liên minh hãng tàu trên tuyến Châu Á – Bắc Mỹ trong năm 2025
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 2-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 2-2025
• PACIFIC LINES công bố lịch tàu nội địa trong Tháng 2-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo ContainerNews)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!