CMA CGM Kribi: Tàu Phương Tây Đầu Tiên Thông Tuyến Hormuz Giữa Căng Thẳng Mỹ - Iran

Tàu container CMA CGM Kribi mang cờ Malta vừa chính thức trở thành con tàu đầu tiên đến từ Tây Âu lưu thông thành công qua Eo biển Hormuz, kể từ khi tuyến đường thủy huyết mạch này bị Iran phong tỏa.

Con tàu thuộc sở hữu của Pháp và do hãng vận tải CMA CGM SA khai thác đã khởi hành từ vùng biển ngoài khơi Dubai hướng về phía Iran. Trong suốt hải trình đi qua luồng hàng hải giữa hai đảo Qeshm và Larak, tàu vẫn duy trì việc phát tín hiệu định vị một cách công khai.

Bất Đồng Chiến Lược Giữa Pháp Và Mỹ

Sự kiện thông tuyến đáng chú ý này diễn ra ngay sau khi Tổng thống Pháp Emmanuel Macron thể hiện lập trường cứng rắn, công khai phản đối đề xuất của Mỹ về việc sử dụng vũ lực quân sự để giành lại quyền kiểm soát eo biển Hormuz. Ông Macron đã gọi ý tưởng này là thiếu thực tế, nguy hiểm và phi thực tế.

Tổng thống Pháp cũng bổ sung thêm lời cảnh báo rằng bất kỳ động thái quân sự nào như vậy cũng sẽ đẩy phương Tây và các lực lượng của họ vào những rủi ro đáng kể trước các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo từ phía Iran.

Lập trường độc lập của Pháp đã châm ngòi cho một cuộc khẩu chiến ngoại giao căng thẳng. Ngay sau đó, Tổng thống Trump đã buông lời đả kích ông Macron vì sự từ chối của Pháp trong việc tham gia vào chiến dịch tấn công của liên quân Mỹ - Israel nhằm vào Iran. Không nhượng bộ, Tổng thống Macron lập tức đáp trả, cho rằng Tổng thống Hoa Kỳ "nói quá nhiều", đồng thời nhấn mạnh những phát ngôn như vậy là "vừa thiếu chuẩn mực, vừa không phù hợp với cương vị".

Chính Sách Phân Hóa Hàng Hải Của Iran Và Nỗ Lực Ngoại Giao

Về phía Tehran, chính phủ Iran đã tuyên bố rõ ràng rằng các lệnh hạn chế đối với hoạt động quá cảnh của tàu thuyền tại Hormuz chỉ áp dụng khắt khe đối với Mỹ và các quốc gia đồng minh.

Ngược lại, Iran vẫn mở cửa cho phép các tàu thuyền từ những quốc gia thân thiện hoặc trung lập được phép thông hành. Tuy nhiên, hoạt động này bị quản lý chặt chẽ: các tàu phải tuân thủ nghiêm ngặt các tuyến đường đã được chỉ định từ trước và bắt buộc phải xin cấp phép trước.

Trước những diễn biến phức tạp đe dọa sự ổn định của chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, Pháp và một số quốc gia phương Tây khác đã bắt đầu khởi động các nỗ lực ngoại giao nhằm hạ nhiệt căng thẳng. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có bất kỳ bước đột phá thực sự nào được ghi nhận trên bàn đàm phán.

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 14/2026 | Phaata
• PCS Logistics: Chuyển phát hạnh phúc từ trải nghiệm khách hàng
• Cảng Gothenburg Thâu Tóm Quỹ Đất Chiến Lược: Sẵn Sàng Kích Hoạt Giai Đoạn Mở Rộng Hạ Tầng Bãi Cảng
• Tòa Án Mỹ Phán Quyết Có Lợi Cho FMC: Siết Chặt Hành Vi Từ Chối Cấp Chỗ Của Các Hãng Tàu
• Tác Động Dây Chuyền: Khủng Hoảng Trung Đông Định Hình Lại Toàn Bộ Mạng Lưới Logistics Và Nguồn Cung Hàng Không
• Chiến Lược Xanh Hóa Đội Tàu: Nantong Cosco Và Norsepower Thắt Chặt Hợp Tác Toàn Cầu Về Công Nghệ Rotor Sail
• Cập Nhật Chiến Sự Vùng Vịnh: Iran Mở 'Hành Lang Kiểm Soát' Tại Eo Biển Hormuz, Chuỗi Cung Ứng Tiếp Tục Căng Thẳng
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Marine Insight)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!