Giá cước vận tải container đường biển bắt đầu đi xuống

Tàu container (Ảnh: Myklebusthaug / Phaata)

Mức giá cước giao ngay trung bình của tất cả các tuyến đã giảm nhẹ so với tuần trước, với mức giảm dao động từ -4,6% đến -6,6%. Xu hướng này tiếp nối đà sụt giảm mạnh mẽ hơn trên diện rộng của tuần trước đó.

Tháng 9 vừa qua là một tháng đầy biến động và xáo trộn đối với thị trường cước ngắn hạn từ Viễn Đông đến Hoa Kỳ. Đã có một cú nhảy vọt đáng kể về giá cước giao ngay vào ngày 1 tháng 9 và một số bất ổn trong suốt tháng, nhưng đến ngày 30 tháng 9, mức tăng đột biến trước đó đã hoàn toàn bị xóa sổ.

Tính đến ngày 2 tháng 10, giá cước từ Viễn Đông đến Bờ Đông và Bờ Tây Hoa Kỳ đều đã giảm 8% so với cuối tháng 8.

Tình hình ít kịch tính hơn trên các tuyến từ Viễn Đông đến châu Âu, nơi giá cước ngắn hạn liên tục giảm trong suốt tháng 9.

Mười ngày trước, giá cước ngắn hạn đến Bắc Âu từ Viễn Đông đã phá vỡ "bong bóng mùa hè" hình thành từ tháng 6 và đạt đỉnh vào nửa đầu tháng 7. Hiện tại, giá cước ở mức 1.703 USD/FEU so với 1.912 USD/FEU vào cuối tháng 5.

Trên tuyến từ Bắc Âu đến Bờ Đông Hoa Kỳ, giá cước giao ngay ít biến động hơn – giảm 5,5% so với một tuần trước, 5,8% so với hai tuần trước và 10,2% so với cuối tháng 8. Đáng chú ý, giá cước trên tuyến này hiện đang ở mức thấp nhất trong 21 tháng và là điểm thấp nhất kể từ cuối năm 2023.

Dữ liệu nổi bật

Giá cước giao ngay trung bình của thị trường – ngày 2 tháng 10 năm 2025:

Viễn Đông đến Bờ Tây Hoa Kỳ: 1.681 USD/FEU (container 40ft)

Viễn Đông đến Bờ Đông Hoa Kỳ: 2.638 USD/FEU

Viễn Đông đến Bắc Âu: 1.703 USD/FEU

Viễn Đông đến Địa Trung Hải: 2.220 USD/FEU

Bắc Âu đến Bờ Đông Hoa Kỳ: 1.648 USD/FEU

Phân tích từ chuyên gia Xeneta

Bình luận về các tuyến Xuyên Thái Bình Dương và Viễn Đông-Châu Âu, ông Peter Sand, Chuyên gia Phân tích Trưởng của Xeneta, cho biết: “Giá cước giao ngay trung bình trên tuyến Xuyên Thái Bình Dương hiện đã xuống dưới mức cuối tháng 8, và đợt tăng đột biến bất ngờ vào đầu tháng 9 đã bị xóa sổ hoàn toàn.”

“Đợt tăng giá cước giao ngay trong tháng 9 nên được xem như một lời nhắc nhở rằng thị trường vẫn còn nhiều biến động. Giá cước vận tải sẽ tiếp tục giảm đều trong phần còn lại của năm 2025, nhưng luôn có khả năng xảy ra những diễn biến kịch tính trên đường đi.”

“Trung Quốc đã thông qua luật cho phép họ thực hiện các biện pháp đối phó với bất kỳ quốc gia nào mà họ tin rằng đang hành động chống lại lợi ích thương mại quốc gia của mình. Các tín hiệu trên bảng điều khiển địa chính trị vẫn đang nhấp nháy màu đỏ, vì vậy sẽ là thiếu khôn ngoan nếu các chủ hàng tin rằng không có khả năng xảy ra thêm khó khăn khi chúng ta nhìn về phía trước đến năm 2026.”

Xem thêm:

• COSCO Shipping Mở Rộng Mạng Lưới Liên Vận tại Trung Âu Qua Quan Hệ Đối Tác Chiến Lược với METRANS
• Maersk Thử Nghiệm Hỗn Hợp Nhiên Liệu Methanol-Ethanol Trên Tàu, Mở Đường Cho Tương Lai Năng Lượng Hàng Hải
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 41/2025 | Phaata
• Xeneta dự báo giá cước hàng không sẽ giảm trong năm 2026 trong bối cảnh dư thừa công suất
• Giá Cước Container Chạm Đáy 9 Tháng Trước Triển Vọng Mở Lại Kênh Đào Suez, Thị Trường Hàng Hải Đối Mặt Biến Động Mới
• Rủi Ro Xung Đột Thương Mại Mỹ-Trung Leo Thang: Tổng Thống Trump Đe Dọa Áp Thuế 100% Lên Hàng Hóa Trung Quốc
• Cơ Quan Quản Lý Kênh Đào Suez Kêu Gọi Maersk Nối Lại Hoạt Động
• Khủng Hoảng Kép Tại Cửa Ngõ Hàng Hải Châu Âu: Cảng Rotterdam và Antwerp-Bruges Tê Liệt Vì Đình Công
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo India Shipping News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!