Rủi Ro Xung Đột Thương Mại Mỹ-Trung Leo Thang: Tổng Thống Trump Đe Dọa Áp Thuế 100% Lên Hàng Hóa Trung Quốc

Ảnh: Jim Allen/FreightWaves

Vào thứ Sáu vừa qua, Tổng thống Donald Trump đã tuyên bố rằng Hoa Kỳ có thể áp đặt mức thuế quan lên tới 100% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc trước ngày 1 tháng 11. Động thái này đánh dấu một sự leo thang nguy hiểm trong cuộc xung đột thương mại Mỹ-Trung và gây ra sự bất ổn lan rộng khắp các chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong một bài đăng trên mạng xã hội Truth Social vào thứ Sáu, ông Trump cho biết mức thuế này là hành động trả đũa cho các biện pháp kiểm soát xuất khẩu mới mà Trung Quốc công bố một ngày trước đó đối với các loại khoáng sản đất hiếm và công nghệ liên quan.

Nhiều công ty Mỹ phụ thuộc vào sản xuất tại Trung Quốc có thể sẽ phải đối mặt với chi phí tăng vọt và sự chậm trễ trong vận chuyển khi họ phải gấp rút chuyển hướng đơn hàng hoặc tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế ở Mexico, Ấn Độ, hoặc Đông Nam Á. Lượng hàng container nhập khẩu từ Trung Quốc - chiếm khoảng 40% tổng lượng hàng hóa vào Mỹ - có thể sụt giảm nghiêm trọng, gây ra tình trạng hủy chuyến (blank sailings), dư thừa công suất tàu và biến động giá cước.

Các chuyên gia giao nhận hàng hóa cho rằng các nhà nhập khẩu (shippers) cần phải chủ động đối phó với vấn đề thuế quan.

“Dù là thông báo này hay các biện pháp bổ sung theo Mục 232 vài tuần trước, rõ ràng thuế quan sẽ tiếp tục tồn tại,” ông Ben Bidwell, giám đốc cấp cao về hải quan và tuân thủ tại C.H. Robinson, cho biết.

“Môi trường hiện tại có thể gây cảm giác khó lường đối với một số người, nhưng các doanh nghiệp có thể chủ động thay vì bị động bằng cách xây dựng các chuỗi cung ứng linh hoạt: hãy xem xét việc thiết lập một hệ thống phân cấp nguồn cung ứng, tận dụng nguồn cung kép, khám phá các kho ngoại quan hoặc khu thương mại tự do, và các chiến lược khác. Đây là những cuộc trao đổi mà chúng tôi đã có với khách hàng trong nhiều năm nhưng bối cảnh thương mại hiện tại đã thúc đẩy tần suất diễn ra, cũng như tiến độ của nhiều khách hàng của chúng tôi.”

Trung Quốc vẫn là một đối tác thương mại lớn của Mỹ và là nhà cung cấp hàng hóa lớn nhất cho Hoa Kỳ, nhưng xếp sau Mexico và Canada về tổng kim ngạch thương mại.

Theo dữ liệu của Cục Điều tra Dân số Hoa Kỳ, tính đến thời điểm hiện tại của năm nay, Mỹ đã trao đổi khoảng 420 tỷ đến 440 tỷ USD hàng hóa với Trung Quốc, giảm so với con số hơn 465 tỷ USD trong cùng kỳ năm 2024.

Các mặt hàng nhập khẩu hàng đầu của Mỹ từ Trung Quốc bao gồm đồ điện tử, máy móc, đồ nội thất và hàng tiêu dùng, trong khi các mặt hàng xuất khẩu hàng đầu sang Trung Quốc là các sản phẩm nông nghiệp, máy bay và chất bán dẫn.

Xem thêm:

• Cơ Quan Quản Lý Kênh Đào Suez Kêu Gọi Maersk Nối Lại Hoạt Động
• Khủng Hoảng Kép Tại Cửa Ngõ Hàng Hải Châu Âu: Cảng Rotterdam và Antwerp-Bruges Tê Liệt Vì Đình Công
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 40/2025 | Phaata
• WorldACD: Sản Lượng Hàng Không Toàn Cầu Quý 3/2025 Tăng 4%, Siêu Bão Thách Thức Chuỗi Cung Ứng Cuối Tháng 9
• Maersk Hợp Tác Cùng 50 Chủ Tàu Hiện Đại Hóa 200 Tàu Thuê Định Hạn, Hướng Tới Giảm Chi Phí và Khí Thải
• FedEx Mở Hai Đường Bay Mới Tại Châu Á, Tái Phân Bổ Tải Trọng Trước Bối Cảnh Nhu Cầu Tuyến Xuyên Thái Bình Dương Sụt Giảm
• Thương mại container Nội Á của Hàn Quốc giảm gần 6% trong tháng 8, Malaysia ngược dòng tăng trưởng mạnh
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!