Jinjiang Shipping Chi 270 Triệu USD Đặt Đóng Loạt Tàu Bangkokmax

Tàu container JinJiang Shipping (Ảnh: JingJiang Shipping / Phaata)

Hãng tàu niêm yết tại Thượng Hải, Jinjiang Shipping, vừa có động thái mạnh mẽ nhằm phát triển đội tàu container của mình thông qua việc công bố kế hoạch đầu tư lên tới 1,94 tỷ RMB (tương đương khoảng 270 triệu USD) cho một loạt tàu đóng mới cỡ Bangkokmax.

Hãng vận tải thuộc quyền kiểm soát của Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải (SIPG) này đã chính thức thông qua đề xuất đặt đóng 4 tàu container sức chở 1.800 TEU, kèm theo quyền chọn đặt thêm 4 tàu nữa cùng thiết kế. Ngân sách dự kiến cho mỗi con tàu thuộc đơn hàng chính thức là khoảng 33,8 triệu USD, với các quyền chọn tàu bổ sung sẽ được thực hiện trong một khoảng thời gian nhất định sau khi hợp đồng được ký kết.

Chiến Lược Tập Trung Vào Đông Nam Á

Chia sẻ về định hướng đầu tư, Jinjiang cho biết khoản đầu tư này hoàn toàn phù hợp với chiến lược rộng lớn hơn và nhu cầu vận hành thực tế của hãng, với các tàu mới được nhắm mục tiêu trực tiếp vào các tuyến thương mại Đông Nam Á. Lượng tải trọng (tonnage) bổ sung này dự kiến sẽ hỗ trợ đắc lực cho việc mở rộng tuyến trong khu vực và tinh chỉnh cơ cấu năng lực đội tàu của công ty.

Hãng tàu cũng nhấn mạnh thêm rằng loạt tàu mới sẽ giúp củng cố các tuyến dịch vụ cao cấp (premium routes) của họ, cho phép Jinjiang triển khai mô hình dịch vụ chất lượng cao trên nhiều tuyến tại Đông Nam Á hơn.

Đồng thời, Jinjiang đang tìm cách thắt chặt liên kết giữa Đông Bắc Á và Đông Nam Á, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn định tuyến hơn, song song với việc cải thiện hiệu quả vận hành và cấp độ dịch vụ.

Củng Cố Vị Thế Trong Phân Khúc Nội Á

Theo số liệu từ Alphaliner, Jinjiang Shipping hiện xếp hạng 34 toàn cầu, vận hành đội tàu gồm 52 chiếc với tổng sức chở khoảng 59.400 TEU, trong đó có 26 tàu thuộc sở hữu của hãng.

Động thái đầu tư vào tàu Bangkokmax này nối tiếp ngay sau đơn đặt hàng gần đây cho tối đa 4 tàu đóng mới cỡ 1.100 TEU tại nhà máy Sumec Marine. Điều này một lần nữa khẳng định sự tập trung chiến lược của công ty vào các tuyến dịch vụ gom hàng khu vực và thương mại nội Á (intra-Asia).

Nếu tất cả các quyền chọn được thực hiện, kế hoạch mới nhất này sẽ đánh dấu một trong những khoản đầu tư đóng tàu mới đơn lẻ lớn nhất của Jinjiang tính đến thời điểm hiện tại.

Xem thêm:

• Chỉ Số WCI Của Drewry Lập Chuỗi Tăng 4 Tuần Liên Tiếp: Nhu Cầu Cuối Năm Thiết Lập Đà Tăng Trưởng Mới
• Maersk Thông Báo Tăng Mạnh Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Cho Tuyến Viễn Đông - Đông Phi
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 52/2025 | Phaata
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 1-2026
• Kênh Đào Suez Đón 'Siêu Tàu' Trở Lại: Tín Hiệu Phục Hồi Từ CMA CGM Và Maersk
• Green Dragon International Logistics, LLC – Mắt Xích Chiến Lược Kết Nối Logistics Mỹ & Thị Trường Quốc Tế
• Giá Cước Vận Tải Biển Tiếp Đà Tăng Tốc Do Nhu Cầu Cuối Năm
• Cảng Oakland Tháng 11/2025: Xuất Khẩu Tăng Trưởng Giữa Bối Cảnh Thị Trường Điều Chỉnh
• Cảng Melbourne Công Bố Chiến Lược 2055: Tầm Nhìn 30 Năm
• MSC Nâng Cấp Tuyến Dịch Vụ Iroko: Mở Rộng Kết Nối Trên Hành Lang Á - Phi
• Wan Hai Lines Thông Tin Mới Nhất Về Việc Dỡ Hàng Trên Tàu WAN HAI 503
• ONE Cập Nhật Thông Tin Mới Nhất Về Vụ Cháy Tàu ONE HENRY HUDSON Tại Los Angeles
• Mỹ Latinh: Thế Lực Hàng Hóa Hàng Không Đang Trỗi Dậy Trước Thềm Năm 2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!