Lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng khi sắp có cuộc đình công tại Air Canada

Tiếp viên hàng không thuộc CUPE biểu tình đòi tăng lương tại một sân bay (Nguồn: CUPE) 

Các giám đốc điều hành cho biết hôm thứ Năm, Air Canada đã bắt đầu hủy các chuyến bay quốc tế đường dài, vốn chuyên chở phần lớn hàng hóa của hãng, để chuẩn bị cho một cuộc ngừng việc theo kế hoạch của các tiếp viên hàng không vào thứ Bảy.

Cuộc họp báo ở Toronto đã bị cắt ngắn sau khi các thành viên công đoàn bước ra trước sân khấu với những tấm biển như "Không trả công cho thời gian làm việc sẽ không được chấp nhận," chỉ trích lập trường đàm phán của Air Canada trong các cuộc đàm phán hợp đồng bị đình trệ.

Air Canada (TSX: AC) sẽ dần dần đình chỉ các chuyến bay cho đến khi tất cả các chuyến bay đều bị đình bay vào sáng thứ Bảy. Hàng chục chuyến bay sẽ bị hủy vào thứ Năm và đến cuối ngày thứ Sáu, khoảng 500 chuyến bay sẽ bị hủy, ảnh hưởng đến hơn 100.000 hành khách.

"Điều này cũng sẽ tác động đến các hoạt động vận chuyển hàng hóa của chúng tôi và gây ra hậu quả cho chuỗi cung ứng," bà Arielle Meloul-Wechsler, giám đốc nhân sự và quan hệ công chúng, cho biết. Một người phát ngôn đã thông báo cho FreightWaves qua email rằng đội bay gồm sáu máy bay chở hàng Boeing 767-300 của Air Canada sẽ hoạt động với lịch trình được điều chỉnh, điều này sẽ bảo vệ được khoảng 20% đến 25% sản lượng thông thường.

Hôm thứ Ba, Phòng Thương mại Canada đã kêu gọi chính phủ liên bang can thiệp để ngăn chặn một sự gián đoạn kéo dài đối với hoạt động đi lại và thương mại, nếu hai bên không thể giải quyết những khác biệt của mình. Gần một nửa số dược phẩm của Canada được vận chuyển bằng đường hàng không là do Air Canada chuyên chở. Nhóm doanh nghiệp này cho biết, các lô hàng nông sản, thực phẩm dễ hỏng, phụ tùng và máy móc cho ngành sản xuất đều sẽ bị trì hoãn nếu Air Canada buộc phải đóng cửa.

"Vào thời điểm Canada đang đối mặt với những thách thức kinh tế chưa từng có và sự bất ổn thương mại, một sự gián đoạn dịch vụ sẽ làm gián đoạn kết nối vận tải hàng không, tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp Canada đang nỗ lực đa dạng hóa khách hàng ở các tỉnh trên cả nước. Tác động đối với doanh nghiệp cũng sẽ được cảm nhận trên phạm vi quốc tế, và sẽ dẫn đến tổn thất cho các nhà xuất khẩu Canada, làm trầm trọng thêm các tác động lên các ngành công nghiệp trong toàn bộ nền kinh tế của chúng ta," Phòng Thương mại cho biết trong một tuyên bố.

Liên đoàn Doanh nghiệp Độc lập Canada cũng bày tỏ những lo ngại tương tự và mong muốn có sự can thiệp của chính phủ.

Giám đốc Vận hành Marc Nasr cho biết, một khi cuộc đình công kết thúc, Air Canada sẽ mất cả một tuần để khôi phục hoàn toàn hoạt động.

Air Canada đã mô tả các tiếp viên hàng không là không nghiêm túc trong việc đạt được một thỏa thuận về một thỏa ước lao động tập thể mới.

Theo hãng hàng không, Công đoàn Nhân viên Công vụ Canada (CUPE), đại diện cho 10.000 tiếp viên hàng không, đã bắt đầu đàm phán với yêu cầu tăng lương thưởng hơn 100%. Hãng đã đưa ra đề nghị ngược lại là tăng 38% tổng lương thưởng, bao gồm cả phúc lợi và lương hưu, trong vòng bốn năm. Đề nghị này cũng bao gồm việc tăng lương khi làm việc dưới mặt đất, được tính riêng cho công việc thực hiện khi máy bay không bay.

CUPE đổ lỗi cho Air Canada về sự đổ vỡ trong đàm phán, nói rằng đề nghị của hãng hàng không là dưới tiêu chuẩn ngành và không bù đắp được cho lạm phát kể từ khi hợp đồng trước đó được ký vào năm 2015. Công đoàn nói rằng đề nghị của nhà tuyển dụng sẽ chỉ tăng lương 17,2% và đã từ chối tham gia vào trọng tài ràng buộc như một cách để giải quyết tranh chấp lao động. Air Canada đã yêu cầu chính phủ Canada áp đặt trọng tài đối với các bên nếu không có giải pháp nào vào thứ Bảy.

Công đoàn tuyên bố các tiếp viên hàng không không được trả lương cho phần lớn thời gian làm việc trong khi máy bay đang ở cổng chờ.

"Các tiếp viên hàng không nên được trả tiền cho mỗi phút họ làm việc. Đơn giản là vậy," Chủ tịch Quốc gia của CUPE, ông Mark Hancock, nói. "Nhưng thay vì đàm phán một cách thiện chí, Air Canada lại đang yêu cầu chính phủ liên bang giúp họ thoát khỏi trách nhiệm."

CUPE cho biết họ đã đệ trình một đề xuất vào 9 giờ tối thứ Ba, nhưng Air Canada vẫn chưa phản hồi.

Air Canada vận hành hơn 250 máy bay đến 200 điểm đến tại hơn 65 quốc gia.

Xem thêm:

• Yang Ming Ghi Nhận Lợi Nhuận Giảm Trong Quý 2/2025 Do Bất Ổn Thương Mại
• GE Appliances sẽ đầu tư 3 tỷ USD vào ngành sản xuất tại Hoa Kỳ
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 32/2025 | Phaata
• Khó có thể ngăn cản đà sụt giảm của giá cước container tuyến Châu Á – Bắc Mỹ
• Maersk lựa chọn chiến lược tránh chi phí để tránh các khoản phí đối với tàu liên quan đến Trung Quốc
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 8-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 8-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!