Nhập Khẩu Container Từ Châu Á Vào Mỹ Tăng 17,5%; Trung Quốc Phục Hồi, Việt Nam Tiếp Tục Tăng Trưởng

Cảng Los Angeles

Theo phân tích dữ liệu mới nhất từ Descartes Datamyne, dựa trên hồ sơ của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP), lượng container nhập khẩu từ Châu Á vào Mỹ trong tháng 5/2026 đạt 1,75 triệu TEU, tăng 17,5% so với cùng kỳ năm trước (YoY) và tăng 8,7% so với tháng 4.

Tính trên toàn thị trường, tổng lượng container nhập khẩu vào Mỹ trong tháng 5 đạt 2,43 triệu TEU, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm 2025.

Tuy nhiên, xét lũy kế 5 tháng đầu năm, sản lượng nhập khẩu từ 10 đối tác thương mại lớn nhất của Mỹ tại Châu Á đạt 8,3 triệu TEU, giảm nhẹ 0,2% so với cùng kỳ. Kết quả này phản ánh sự phân hóa rõ nét giữa các nguồn hàng lớn trong khu vực.

Trung Quốc Phục Hồi Mạnh, Việt Nam Tiếp Tục Giữ Vị Trí Thứ Hai

Đà tăng trưởng trong tháng 5 chủ yếu đến từ sự phục hồi của Trung Quốc. Khối lượng container nhập khẩu từ thị trường này đạt 931.106 TEU, tăng 32,3% so với cùng kỳ năm trước.

Đây là tháng đầu tiên Trung Quốc ghi nhận tăng trưởng dương sau chuỗi 13 tháng liên tiếp suy giảm, cho thấy nhu cầu nhập khẩu đang dần phục hồi trở lại trên tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương.

Trong khi đó, Việt Nam tiếp tục duy trì vị thế là nguồn cung hàng hóa lớn thứ hai của Mỹ tại Châu Á. Khối lượng container nhập khẩu từ Việt Nam đạt 258.135 TEU trong tháng 5, tăng 17,4% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý, Việt Nam đã ghi nhận 32 tháng liên tiếp tăng trưởng dương về sản lượng container nhập khẩu vào Mỹ, tiếp tục khẳng định vai trò ngày càng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại Đông Nam Á, Thái Lan cũng ghi nhận kết quả tích cực khi lượng container nhập khẩu vào Mỹ tăng 32%, đạt 73.126 TEU.

Một Số Thị Trường Châu Á Ghi Nhận Sự Suy Giảm

Trái ngược với xu hướng tăng trưởng của Trung Quốc và Việt Nam, một số thị trường Châu Á khác ghi nhận sản lượng xuất khẩu sang Mỹ suy giảm trong tháng 5.

Khối lượng container nhập khẩu từ Hàn Quốc giảm 9%, xuống còn 187.193 TEU. Hàng hóa từ Ấn Độ cũng giảm 3,4%, đạt 75.807 TEU.

Trong nhóm 10 đối tác xuất khẩu hàng đầu tại Châu Á, Nhật Bản ghi nhận mức giảm mạnh nhất. Lượng container nhập khẩu từ nước này chỉ đạt 27.899 TEU trong tháng 5, giảm 18,9% so với cùng kỳ năm trước.

Diễn biến trái chiều giữa các thị trường cho thấy quá trình dịch chuyển nguồn cung và tái cơ cấu chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn đang tiếp diễn, trong đó Việt Nam tiếp tục là một trong những quốc gia hưởng lợi đáng kể từ xu hướng đa dạng hóa nguồn cung của các doanh nghiệp nhập khẩu Mỹ.

Xem thêm:

• Cảng Helsinki Ghi Nhận Lưu Lượng Container Tăng 9,4% Trong Những Tháng Đầu Năm 2026
• 5 'Điểm Mù' Về Tuân Thủ Đang Đặt Ngành Vận Tải Hàng Không Trước Những Rủi Ro Tiềm Ẩn
• CMA CGM Mua Lại Crystal Aero Solutions, Mở Rộng Năng Lực Bảo Dưỡng Máy Bay
• Eo Biển Hormuz Mở Cửa Trở Lại: Động Lực Tích Cực Cho Xuất Khẩu Nông Sản Nam Phi
• Sản Lượng Nhập Khẩu Tại Cảng Los Angeles Tăng Mạnh Trước Áp Lực Chi Phí Vận Tải Và Thuế Quan
• Hãng Tàu ONE Tái Cấu Trúc Tuyến Dịch Vụ AD1, Tối Ưu Hóa Kết Nối Biển Adriatic Và Đông Địa Trung Hải
• Maersk Điều Chỉnh Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Tuyến Châu Á – Nam Châu Phi Từ Tháng 7/2026
• Rủi Ro Hàng Hải Tại Eo Biển Hormuz Vẫn Ở Mức Nghiêm Trọng Dù Tiến Trình Ngoại Giao Có Chuyển Biến
• Sản Lượng Hàng Không Toàn Cầu Phục Hồi, Giá Cước Hạ Nhiệt
• CMA CGM Áp Dụng Phụ Phí Mùa Cao Điểm (PSS) Trên Tuyến Trung Quốc – Tây Phi
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 24/2026 | Phaata
• Giải Mã Chiến Lược Của Gemini: Thu Hẹp Sức Chở Bắc Âu, Mở Rộng Hiện Diện Tại Địa Trung Hải
• COSCO Đặt Đóng 4 Tàu LNG Trị Giá 953 Triệu USD, Mở Rộng Đội Tàu Khí Hóa Lỏng
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 6-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!