Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật tuần 41-2021)

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 41/2021

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Sự không chắc chắn xung quanh giá cước giao ngay của tuyến Châu Á-Bắc Mỹ chủ yếu là bởi nhu cầu sụt giảm trong thời gian gần đây do Tuần lễ Vàng của Trung Quốc và các hạn chế về điện. 

Liệu giá cước có tiếp tục đi ngang, giảm hay thậm chí tăng lên và tạo đỉnh một lần nữa hay không vẫn chưa rõ ràng. 

Tình trạng tắc nghẽn cảng sẽ kéo dài và đang khiến các hãng vận tải phải cho tàu ghé các cảng nhỏ hơn ở Hoa Kỳ.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước của một số hãng đã gia hạn hoặc giảm cước vào nửa cuối tháng 10, nhưng cước phí vẫn ở mức cao.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 4-6 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội đảm bảo tốt nhất. Chủ hàng cân nhắc chọn giao hàng tại các cảng đến ven biển thay vì giao hàng sâu trong nội địa do sự chậm trễ kết nối giữa các phương thức vận chuyển.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Chỗ và thiết bị container vẫn trong tình trạng khan hiếm. Nhu cầu thị trường liên tục vượt quá cung, và giá cước đã tăng vọt trong một thời gian khá dài. 

Tình hình chỗ trở nên tồi tệ hơn bởi nhiều chuyến tàu hủy chuyến và thiếu thiết bị. Các hãng tàu đã nhận đặt chỗ (booking) trước đây quá nhiều và đang hạn chế việc chấp nhận đặt booking mới. 

Với việc nhiều tàu bị hoãn và rất nhiều lô hàng bị thay đổi tàu, độ tin cậy của lịch trình hiện nay là rất thấp. 

Trung Quốc vừa trở lại sau kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng. Các nghiên cứu về tác động của tình trạng thiếu điện đối với sản xuất đang được thực hiện.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vẫn ở mức cao kỷ lục và tăng nhẹ vào tháng 10. Hầu hết các hãng tàu đã áp dụng mức phí bảo đảm (premium).

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt trầm trọng ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-5 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Bờ Tây Hoa Kỳ tiếp tục gặp phải tình trạng chậm trễ tại tất cả các cảng. Với tình trạng tắc nghẽn cảng ngày càng tăng tại cảng Los Angeles, lịch trình tàu sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng trong những tuần tới. 

Công suất vận chuyển đã được cải thiện cho dịch vụ từ khu vực bờ Đông nước Mỹ sang Châu Á. Tuy nhiên, khi tình trạng tắc nghẽn cảng tiếp tục gia tăng, có lo ngại về việc các chuyến tàu bị bỏ trống xảy ra do sự chậm trễ lịch trình kéo dài.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Các hãng tàu áp dụng phụ phí tăng giá chung (GRI) vào ngày 15 tháng 10 và dự kiến áp dụng tiếp vào ngày 1 tháng 11 đối với cả hàng khô và hàng lạnh. 

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ cực kỳ khan hiếm đối với các cảng ở bờ Tây, nhưng đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-6 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm:

Nguồn: Phaata.com

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Nơi kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh nhất!