Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 7/2022

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 7/2022

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Nhu cầu vận chuyển được dự báo tăng mạnh sau Tết Nguyên đán bất chấp một số bất ổn liên quan đến Covid. Các nhà máy bắt đầu quay trở lại tiếp tục hoạt động sản xuất. 

Hàng tồn kho ở Mỹ vẫn ở mức thấp và các tàu tăng cường dự kiến ​​sẽ tiếp tục được đưa vào bởi vì nguồn cung chỗ vẫn đang là thiếu hụt. Nhiều nhà bán lẻ đang nổ lực để bổ sung hàng tồn kho trước khi mùa cao điểm hàng năm vào cuối mùa hè.

Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, hàng hóa tồn đọng đang chờ xuất cảng và giá cước vận chuyển cao đều cho thấy rằng chưa có biện pháp khôi phục cho những căng thẳng hiện tại. 

Các hãng tàu khuyến khích đặt chỗ đến Bờ Đông do tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng ở các cảng Los Angeles và Long Beach ở Bờ Tây.

Các chuyên gia trong ngành vẫn chưa chắc chắn về các mốc thời gian và dấu hiệu thị trường dự kiến sẽ quay trở lại trạng thái bình thường trước Covid. 

Các hãng vận tải và cảng biển cũng đang chuẩn bị cho những gián đoạn tiềm ẩn có thể xảy ra khi các hợp đồng lao động với Liên đoàn Kho cảng và Lao động Quốc tế Hoa Kỳ (ILWU) hiện tại sẽ hết hạn vào tháng 6 này.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước tăng cao và nhu cầu đặt chỗ với dịch vụ đảm bảo "premium" tăng mạnh. 

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 4-5 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội tốt nhất; Cân nhắc chuyển đổi từ dịch vụ tiêu chuẩn sang dịch vụ đảm bảo "premium". Chủ hàng cân nhắc chọn giao hàng tại các cảng đến ven biển thay vì giao hàng sâu trong nội địa do sự chậm trễ kết nối giữa các phương thức vận chuyển. Trong trường hợp buộc phải giao hàng vào bên trong nội địa thì nên sử dụng các hãng tàu có dịch vụ chuyển tải ở các cảng khu vực phía nam bờ Tây.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Khối lượng hàng hóa chỉ đang dần hồi phục trong giai đoạn sau Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, chỗ và thiết bị container vẫn tiếp tục thiếu hụt do nhiều chuyến tàu trước Tết Nguyên Đán bị chậm trễ và do số lượng lớn các tàu bị hủy chuyến sắp tới trong các tuần 8, 9 và 10. Đây không chỉ là các chuyến tàu bị hủy theo kế hoạch mà còn có những chuyến do sự chậm trễ lịch trình.

Độ tin cậy của lịch trình là rất thấp và vẫn còn nhiều tàu dịch chuyển lịch trình từ giai đoạn Tết Nguyên Đán. Các booking đặt chỗ mới dự kiến ​​sẽ được nhận lại sau một đến hai tuần.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vẫn ở mức cao sau Tết Nguyên đán và gia hạn đến cuối tháng 2.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt trầm trọng ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 3-4 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Số lượng tàu đến và công suất khả dụng vẫn ổn định đối với các cảng ở bờ Tây nước Mỹ. Công suất của các cảng ở bờ Đông nước Mỹ đã cải thiện hơn. 

Tình hình ở các cảng Bờ Đông cho thấy các hoạt động của cảng Savannah được cải thiện nhưng sự chậm trễ ngày càng gia tăng ở xung quanh như cảng Charleston và cảng New York. 

Tính toàn vẹn của lịch trình bị suy giảm. Có nhiều chuyến tàu bị hủy và chậm trễ, đang tạo ra những thách thức lớn với ngày tàu cập cảng và khởi hành đã được thông báo.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): GRI đã được áp dụng vào đầu tháng Hai cho các cảng trung chuyển cũng như các cảng đến ở Châu Đại Dương.

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ khan hiếm đối với các cảng ở bờ Tây, nhưng đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-6 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm tin nổi bật trong tuần:

• Liên minh FIT được thành lập để tiêu chuẩn hóa Vận đơn điện tử ngành vận tải container
• Liên minh THE Alliance điều chỉnh mạng lưới dịch vụ cho năm 2022
• Giá cước tăng cao giúp HMM đạt lợi nhuận 4,4 tỷ USD trong năm 2021
• Liên minh 2M ngừng thỏa thuận hoán đổi chỗ với SM Line trên tuyến xuyên Thái Bình Dương
• Maersk mua lại công ty Pilot Freight Services với giá 1,7 tỷ USD

Nguồn: Phaata.com

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!