Trung Quốc phá kỷ lục thế giới về tàu chở ô tô hai lần chỉ trong chưa đầy một tháng

Tàu Anji Ansheng (Ảnh: China News)

Trung Quốc vừa lập kỷ lục thế giới mới về tàu chở ô tô lớn nhất lần thứ hai chỉ trong vòng chưa đầy một tháng, với việc con tàu Anji Ansheng chính thức rời cảng. Tàu có sức chứa 9.500 xe, thuộc sở hữu của SAIC Anji Logistics – công ty con của tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc SAIC.

Chiếc tàu chở ô tô lớn nhất thế giới về mặt công suất này đã bắt đầu hành trình đầu tiên đến châu Âu từ Thượng Hải vào tối thứ Năm, mang theo khoảng 7.000 chiếc xe sản xuất tại Trung Quốc.

Kỷ lục lần này đã vượt qua cột mốc được thiết lập vào cuối tháng 4, khi tàu BYD Shenzhen có sức chứa 9.200 xe rời nhà máy tại Trung Quốc để khởi hành chuyến đi đầu tiên tới Brazil. Tàu thuộc sở hữu của BYD khi đó đã giành danh hiệu tàu chở ô tô lớn nhất thế giới, vượt qua dòng tàu Aurora của Höegh Autoliners đúng 100 xe.

Tân kỷ lục gia Anji Ansheng có chiều dài 228 mét và chiều rộng 37,8 mét – dài hơn một chút so với BYD Shenzhen vốn có chiều dài 219 mét.

Làn sóng tàu mới liên tục được hạ thủy từ Trung Quốc diễn ra trong bối cảnh nhiều chuyên gia phân tích bắt đầu có cái nhìn bi quan về thị trường vận tải ô tô. Một báo cáo gần đây từ công ty Veson Nautical dự báo rằng lượng “car-mile” (sản lượng tính theo số xe nhân với quãng đường vận chuyển) sẽ tăng trưởng âm trong giai đoạn 2026–2027.

Ngược lại, Veson cho rằng nguồn cung tàu sẽ tiếp tục tăng ở mức hai chữ số trong cùng giai đoạn, điều này cho thấy một đợt điều chỉnh mạnh về giá cước thuê tàu theo thời gian và giá trị tài sản, với xu hướng trở về các mức trung bình dài hạn trong lịch sử. Tuy nhiên, Veson cũng dự đoán thị trường sẽ bước vào một chu kỳ thanh lý tàu quy mô lớn, tương tự như giai đoạn sau khủng hoảng tài chính năm 2009.

Xem thêm:

• Công suất vận tải hàng không tuyến xuyên Thái Bình Dương đang phục hồi nhưng vẫn thấp hơn cùng kỳ năm ngoái
• Ngành vận tải Hoa Kỳ kỳ vọng nhu cầu mùa tựu trường sẽ khởi sắc sau thỏa thuận tạm ngừng áp thuế
• Cảng Long Beach ghi nhận lượng container kỷ lục do tác động từ cuộc chiến thương mại
• Israel tấn công các cảng của Yemen, theo kênh truyền hình do Houthi điều hành
• Tạm dừng và hệ quả: Giá cước container chờ đợi làn sóng nhu cầu mới
• Hapag-Lloyd: Quý I “khá tốt” – nhưng xu hướng năm 2025 vẫn “rất khó đoán định”
• Kênh đào Suez giảm 15% phí quá cảnh nhằm thu hút tàu container quay lại hành trình
• Các chủ hàng khó có khả năng sớm quay lại tuyến Biển Đỏ dù đã có thỏa thuận ngừng bắn
• Các cảng Pakistan đối mặt với tình trạng ùn ứ xuất khẩu do Ấn Độ cấm quá cảnh, buộc các hãng tàu phải đổi hướng
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 19/2025 | Phaata
• Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu công bố báo cáo quan trọng về tiến trình khử cacbon trong vận tải biển
• Các hãng tàu container cắt giảm mạnh công suất trên tuyến châu Á – Bắc Mỹ
• VILOG 2025 - TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3: “Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”
• Lệnh ngừng bắn tại Biển Đỏ do Houthi khởi xướng có thể tác động sâu rộng đến ngành vận tải biển

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!