Kênh đào Suez giảm 15% phí quá cảnh nhằm thu hút tàu container quay lại hành trình

Kênh đào Suez (Ảnh: Shutterstock/Phaata)

Ai Cập vừa công bố chính sách giảm 15% phí quá cảnh trong ba tháng tới đối với các tàu container có sức chở từ khoảng 13.500 TEU trở lên, nhằm khuyến khích các hãng tàu quay trở lại tuyến vận tải qua kênh đào Suez, trong bối cảnh cuộc khủng hoảng vận tải tại Biển Đỏ dường như đang dần hạ nhiệt.

Theo Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (Suez Canal Authority – SCA), động thái này được đưa ra “theo yêu cầu của các chủ sở hữu và nhà khai thác tàu container, đồng thời dựa trên những diễn biến tích cực gần đây liên quan đến tình hình an ninh tại khu vực Biển Đỏ và eo biển Bab al-Mandab.”

Do khủng hoảng an ninh leo thang, đặc biệt sau các cuộc tấn công của lực lượng Houthi (Yemen) nhằm vào tàu thương mại để ủng hộ Hamas trong cuộc xung đột với Israel, phần lớn đội tàu thương mại quốc tế – đặc biệt là tàu container – đã tránh khu vực này. Hệ quả là doanh thu từ hoạt động quá cảnh kênh đào Suez trong năm qua đã giảm hơn một nửa.

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuần trước tuyên bố rằng cuộc khủng hoảng vận tải tại Biển Đỏ kéo dài hơn 17 tháng qua đang dần kết thúc. Phát biểu tại Nhà Trắng, ông cho biết Houthi đã đồng ý ngừng tấn công tàu bè và phía Mỹ cũng sẽ chấm dứt các cuộc không kích nhằm vào lực lượng này. Tuyên bố của ông Trump được Bộ trưởng Ngoại giao Oman – người đóng vai trò trung gian – xác nhận. Tuy nhiên, các lực lượng Houthi vẫn tiếp tục phóng tên lửa về phía Israel, dẫn đến phản ứng quân sự từ Tel Aviv.

Phần lớn các hãng tàu container lớn được hỏi trong các cuộc họp kết quả kinh doanh gần đây vẫn giữ quan điểm rằng còn quá sớm để nối lại hành trình qua Biển Đỏ.

Ông Vincent Clerc, Giám đốc điều hành Maersk, tuần trước nhấn mạnh rằng việc quay lại tuyến vận tải qua Biển Đỏ dựa trên một thỏa thuận ngừng bắn mơ hồ là “thiếu trách nhiệm”, đồng thời cảnh báo rằng khu vực này vẫn còn quá bất ổn để đảm bảo an toàn.

Chia sẻ với trang Splash, ông Lars Jensen – Giám đốc điều hành công ty tư vấn Vespucci Maritime – cho biết: “Tôi không cho rằng mức giảm 15% phí quá cảnh sẽ có tác động thực sự đến quyết định có đi qua Biển Đỏ hay không trong bối cảnh hiện nay. Quyết định này sẽ dựa trên đánh giá rủi ro.”

Các chuyên gia phân tích tại ngân hàng đầu tư Jefferies cũng đồng quan điểm trong báo cáo gửi khách hàng tuần trước: “Trước diễn biến thông tin thay đổi nhanh chóng hiện nay, chúng tôi không kỳ vọng sẽ có một làn sóng quay trở lại tuyến vận tải qua Biển Đỏ, do các rủi ro vẫn hiện hữu.” Báo cáo cũng lưu ý rằng ngành vận tải container là lĩnh vực chịu ảnh hưởng lớn nhất nếu thị trường thay đổi khi hoạt động vận tải qua Biển Đỏ trở lại bình thường.

Jefferies ước tính rằng việc chuyển hướng hành trình trong thời gian qua đã làm giảm công suất vận tải toàn cầu từ 11-12%, và đây chính là yếu tố then chốt tạo nên sự khác biệt giữa một thị trường “khỏe mạnh” và một thị trường mà các hãng tàu không có nhiều quyền định giá.

Xem thêm:

• Các chủ hàng khó có khả năng sớm quay lại tuyến Biển Đỏ dù đã có thỏa thuận ngừng bắn
• Các cảng Pakistan đối mặt với tình trạng ùn ứ xuất khẩu do Ấn Độ cấm quá cảnh, buộc các hãng tàu phải đổi hướng
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 19/2025 | Phaata
• Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu công bố báo cáo quan trọng về tiến trình khử cacbon trong vận tải biển
• Các hãng tàu container cắt giảm mạnh công suất trên tuyến châu Á – Bắc Mỹ
• VILOG 2025 - TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3: “Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”
• Lệnh ngừng bắn tại Biển Đỏ do Houthi khởi xướng có thể tác động sâu rộng đến ngành vận tải biển
• Số liệu ấn tượng khẳng định vị thế kinh tế đang lên của Mozambique
• “Tình hình sẽ tệ đến mức nào?” – Thị trường hàng không chờ đợi tác động từ thuế quan và thay đổi chính sách de minimis
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 18/2025
• Wan Hai mở rộng đặt đóng tàu 16.000 TEU tại Hàn Quốc
• Xu hướng vận tải hàng không toàn cầu tuần 17 (2025) theo WorldACD
• OOCL đặt đóng 14 tàu container sử dụng nhiên liệu methanol trong chiến lược mở rộng đội tàu quy mô lớn
• Cước vận chuyển container vẫn ổn định giữa cơn bão thuế quan Trung - Mỹ
• Các cảng vùng Vịnh Mỹ ghi nhận khối lượng hàng hóa tăng trong tháng 3
• Giá dầu diesel chuẩn tại Mỹ giảm tuần thứ ba liên tiếp, chạm mức thấp nhất năm 2025
• Trump lên kế hoạch nới lỏng thuế nhập khẩu nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô của Mỹ
• IATA: Tháng 3 lập kỷ lục mới cho vận tải hàng không nhờ dồn hàng trước thời điểm áp thuế
• Kuehne+Nagel: Vận tải hàng không vẫn tăng trưởng mạnh bất chấp căng thẳng thuế quan

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!