Vận Tải Hàng Không Châu Á - Thái Bình Dương: Dòng Chảy Tái Cân Bằng, Nhu Cầu Đến Mỹ Phục Hồi

Thị trường vận tải hàng không toàn cầu đang chứng kiến những tín hiệu dịch chuyển quan trọng. Trong những tuần gần đây, sản lượng hàng hóa vận chuyển giữa khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC) và Mỹ đã có dấu hiệu khởi sắc rõ rệt. Ngược lại, luồng hàng hóa từ khu vực này đến châu Âu lại có xu hướng suy yếu. Giới phân tích cho rằng đây có thể là dấu hiệu của sự tái cân bằng dòng chảy thương mại, một phần là kết quả của việc Mỹ hoàn tất thêm các thỏa thuận thuế quan mới.

Theo số liệu từ WorldACD, trọng lượng tính cước (chargeableweight) giữa Trung Quốc và Mỹ đã tăng 1% trong tuần 32 (kết thúc ngày 10 tháng 8), sau khi đi ngang trong tuần 31 và ghi nhận mức tăng 5% trong tuần 30.

Đáng chú ý, nhu cầu từ Trung Quốc đến Mỹ trong tuần 32 đã tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY). Đây là lần tăng trưởng dương đầu tiên được ghi nhận kể từ giữa tháng 4, báo hiệu một sự phục hồi tiềm năng.

Trong khi đó, bức tranh trên tuyến thương mại Á-Âu lại hoàn toàn trái ngược. Sản lượng hàng hóa xuất khẩu từ Châu Á - Thái Bình Dương đến châu Âu đã sụt giảm liên tiếp trong bốn tuần, chủ yếu do sự đi xuống từ các thị trường lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc và Indonesia.

"Sự phát triển trái chiều trên các tuyến đến châu Âu và Bắc Mỹ cho thấy một khả năng tái cân bằng trong hoạt động xuất khẩu hàng không của Trung Quốc và sự tái kết nối với thị trường Mỹ khi các chính sách thuế quan dần được ấn định," WorldACD nhận định.

Mặc dù sản lượng giữa APAC và châu Âu có xu hướng giảm trong ngắn hạn, nhưng nếu xét trên cơ sở so với cùng kỳ năm ngoái, con số này vẫn cao hơn 7%. Mức tăng trưởng này được thúc đẩy bởi sự đóng góp ấn tượng từ Việt Nam (+29%), Hồng Kông (+21%) và Trung Quốc (+8%).

Diễn biến giá cước giao ngay (Spot Rate)

Về phương diện giá cước, tuyến Châu Á - Thái Bình Dương đến Mỹ ghi nhận mức tăng 2% so với tuần trước (WoW) nhưng vẫn thấp hơn 14% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá cước từ Đài Loan đến Mỹ tăng vọt 9% so với tuần trước.

Ngược lại, giá cước từ Hàn Quốc giảm 5%, trong khi từ Nhật Bản, Việt Nam và Singapore đều giảm 2%.

Giá cước từ Trung Quốc đến Mỹ tuy đã cải thiện 5% so với tuần trước nhưng vẫn thấp hơn 11% so với cùng kỳ năm 2024.

WorldACD cho biết thêm: "Mức giảm 5% của giá cước từ Hàn Quốc diễn ra sau cú sụt 10% của tuần trước đó, xóa sạch mức tăng trưởng đã đạt được so với cùng kỳ." Hiện tại, Đài Loan là thị trường duy nhất trong khu vực có mức giá cước đến Mỹ cao hơn so với năm ngoái (+9%). Mức sụt giảm YoY của các thị trường khác dao động từ 8% (Thái Lan) đến 29% (Việt Nam).

Trong khi đó, giá cước giao ngay từ Châu Á - Thái Bình Dương đến châu Âu "ít biến động hơn", giữ mức ổn định so với tuần trước và chỉ giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm theo tuần từ Trung Quốc (-3%), Hồng Kông và Singapore (-2%), Hàn Quốc, Đài Loan và Thái Lan (-1%) đã được bù đắp bởi sự gia tăng từ Việt Nam (+4%), Nhật Bản, Malaysia và Indonesia (cùng +3%).

Xem thêm:

• Kỷ Lục Đặt Hàng Đóng Tàu Container: Bóng Ma Khủng Hoảng Thừa Cung Quay Trở Lại?
• Foxconn Đối Phó Thuế Quan Mỹ Bằng Chiến Lược Tái Cấu Trúc Khu Vực
• Đình công tại Air Canada kết thúc, nhưng cần thời gian để khôi phục hoạt động trở lại bình thường
• Cảng New Orleans Tăng Trưởng Vững Chắc Trong Nửa Đầu Năm 2025
• Lợi nhuận nửa đầu năm của SITC tăng vọt nhờ giá cước và sản lượng tăng cao
• Giá cước container Châu Á – Bắc Mỹ giảm mạnh sau cơn sốt chuyển hàng sớm để tránh thuế
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 33/2025 | Phaata
• Cảng Los Angeles lập kỷ lục sản lượng hàng tháng cao nhất mọi thời đại
• Yang Ming Ghi Nhận Lợi Nhuận Giảm Trong Quý 2/2025 Do Bất Ổn Thương Mại
• GE Appliances sẽ đầu tư 3 tỷ USD vào ngành sản xuất tại Hoa Kỳ
• Khó có thể ngăn cản đà sụt giảm của giá cước container tuyến Châu Á – Bắc Mỹ
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 8-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 8-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo AirCargoNews)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!