Báo Cáo Quý 1/2026: Các Cảng Bờ Đông Bắc Mỹ Gia Tăng Thị Phần Bất Chấp Sản Lượng Suy Giảm

Cảng New York và New Jersey (Ảnh: Port of New York & New Jersey / Phaata)

Trong ấn bản số 767 của bản tin Sunday Spotlight, Sea-Intelligence đã công bố phân tích mới nhất về tình hình sản lượng container tại cụm cảng Bờ Đông Bắc Mỹ (North American East Coast – NAEC) trong quý 1/2026.

Gia Tăng Thị Phần Nhờ Lợi Thế So Với Bờ Tây

Xét trên toàn khu vực, tăng trưởng tại các cảng NAEC đang có dấu hiệu chững lại. Tổng sản lượng thông qua (total throughput) trong quý 1/2026 giảm 2,5% so với cùng kỳ năm trước (Y/Y), trong khi sản lượng container hàng nhập có hàng (laden imports) giảm 1,4%.

Tuy nhiên, bất chấp xu hướng suy giảm chung, các cảng NAEC vẫn tiếp tục mở rộng thị phần trong cạnh tranh với khu vực Bờ Tây Hoa Kỳ. Dữ liệu cho thấy thị phần container hàng nhập của NAEC tăng từ 46,0% trong quý 1/2025 lên 46,8% trong quý 1/2026.

Kết quả này chủ yếu đến từ việc các cảng Bờ Tây ghi nhận mức suy giảm mạnh hơn, với sản lượng hàng nhập giảm 3,9% so với cùng kỳ năm trước.

Sự Phân Hóa Hiệu Suất Giữa Các Cảng

Nguồn: Sea Intelligence

Phân tích chi tiết cho thấy sự khác biệt đáng kể về kết quả hoạt động giữa các cảng trong khu vực. Các cảng thuộc vùng Vịnh (Gulf Coast) và khu vực Trung Đại Tây Dương (Mid-Atlantic) nhìn chung vẫn duy trì tăng trưởng hoặc chỉ giảm nhẹ. Trong khi đó, nhiều cảng tại Nam Đại Tây Dương (South Atlantic) và Florida ghi nhận mức sụt giảm hai chữ số.

Dưới đây là một số diễn biến đáng chú ý:

Cảng Houston

Houston là cảng có kết quả tích cực nhất trong khu vực khi ghi nhận mức tăng trưởng cao nhất về sản lượng. Tổng sản lượng thông qua tăng 1,8% so với cùng kỳ năm trước, trong đó sản lượng hàng nhập tăng 4,3%.

Cảng New York và New Jersey (NY/NJ)

Là cảng container lớn nhất khu vực, NY/NJ duy trì kết quả tương đối ổn định khi tổng sản lượng chỉ giảm 1,1%.

Sự phục hồi của sản lượng hàng xuất khẩu với mức tăng 3,9% đã phần nào bù đắp cho mức giảm 1,6% của hàng nhập khẩu.

Cảng Jacksonville

Jacksonville ghi nhận tổng sản lượng thông qua giảm 4,9% so với cùng kỳ năm trước.

Cảng Charleston

Charleston đối mặt với mức suy giảm đáng kể khi tổng sản lượng thông qua giảm 11,9%, chủ yếu do sản lượng hàng nhập giảm 11,3%.

Cảng Everglades

Everglades là cảng ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất trong khu vực Bờ Đông Bắc Mỹ trong quý 1/2026.

Tổng sản lượng container thông qua cảng giảm 12,3%, trong khi sản lượng hàng nhập giảm tới 21,9% so với cùng kỳ năm trước.

Xem thêm:

• Giá Cước Vận Tải Container Châu Á – Mỹ Tăng Vọt Khi Chủ Hàng Đẩy Mạnh Nhập Khẩu Trước Thời Điểm Áp Thuế Mới
• MSC Khôi Phục Dịch Vụ Transpacific Pearl Trên Hành Lang Vận Tải Châu Á – Bắc Mỹ
• Hapag-Lloyd Ngừng Tuyến Dịch Vụ CCM Kết Nối Mexico Và Trung Mỹ Từ Tháng 7/2026
• COSCO Đặt Đóng 4 Tàu LNG Trị Giá 953 Triệu USD, Mở Rộng Đội Tàu Khí Hóa Lỏng
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 6-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• Thị Trường Tàu Hàng Rời: Capesize Dẫn Đầu Đà Tăng
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 22/2026 | Phaata
• Độ Tin Cậy Lịch Trình Vận Tải Container Toàn Cầu Tăng Lên Mức Cao Nhất Từ Đầu Năm 2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea Intelligence)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!