Độ Tin Cậy Lịch Trình Vận Tải Container Toàn Cầu Tăng Lên Mức Cao Nhất Từ Đầu Năm 2026

Sea-Intelligence vừa công bố ấn bản số 177 của báo cáo Global Liner Performance (GLP), cập nhật dữ liệu độ tin cậy lịch trình của ngành vận tải container toàn cầu đến hết tháng 4/2026. Kết quả cho thấy độ tin cậy lịch trình tiếp tục cải thiện, đạt mức cao nhất kể từ đầu năm và phản ánh những chuyển biến tích cực trong hoạt động khai thác của các hãng tàu.

Độ Tin Cậy Lịch Trình Toàn Cầu Tiếp Tục Cải Thiện

Trong tháng 4/2026, độ tin cậy lịch trình trung bình toàn cầu đạt 62,4%, tăng 0,4 điểm phần trăm so với tháng trước và là mức cao nhất ghi nhận kể từ đầu năm 2026.

So với cùng kỳ năm ngoái, chỉ số này tăng 4 điểm phần trăm, phản ánh xu hướng cải thiện rõ nét trong hiệu quả khai thác của các hãng tàu container.

Song song với sự cải thiện về độ tin cậy lịch trình, thời gian chậm trễ trung bình của các chuyến tàu không đúng lịch cũng giảm. Cụ thể, mức chậm trễ bình quân trong tháng 4 giảm 0,27 ngày so với tháng trước, xuống còn 5,34 ngày.

Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm 2025, thời gian chậm trễ trung bình vẫn cao hơn 0,31 ngày.

Maersk Và Hapag-Lloyd Dẫn Đầu Về Độ Tin Cậy Lịch Trình

Trong nhóm 13 hãng tàu container lớn nhất thế giới, Maersk tiếp tục là hãng tàu có độ tin cậy lịch trình cao nhất trong tháng 4/2026 với tỷ lệ đạt 76,1%.

Xếp ngay sau là Hapag-Lloyd với tỷ lệ 75,1%.

Dữ liệu cũng cho thấy có 5 hãng tàu đạt độ tin cậy lịch trình trong khoảng từ 60% đến dưới 70%, trong khi 5 hãng khác ghi nhận tỷ lệ trong khoảng từ 50% đến dưới 60%.

Ở chiều ngược lại, Wan Hai Lines là hãng tàu có độ tin cậy lịch trình thấp nhất trong tháng, chỉ đạt 39,6%.

Xét theo diễn biến tháng trên tháng (M/M), có 5 trong số 13 hãng tàu ghi nhận sự cải thiện về độ tin cậy lịch trình. Trong khi đó, xét theo năm trên năm (Y/Y), có tới 11 hãng đạt kết quả tốt hơn so với cùng kỳ năm trước.

Gemini Cooperation Tiếp Tục Dẫn Đầu Trong Nhóm Liên Minh Hãng Tàu

Trong giai đoạn tháng 3 - 4/2026, Gemini Cooperation tiếp tục là liên minh có độ tin cậy lịch trình cao nhất trong ngành vận tải container.

Theo phương pháp đo lường "All Arrivals" (bao gồm toàn bộ các lượt cập cảng trong hành trình), Gemini Cooperation đạt tỷ lệ đúng lịch 85,0%.

Nếu tính theo chỉ số "Trade Arrivals" (chỉ tính các lượt cập cảng tại khu vực đích), tỷ lệ này đạt 85,6%.

Đứng thứ hai là MSC với độ tin cậy đạt 73,4% theo chỉ số All Arrivals và 72,3% theo chỉ số Trade Arrivals.

Trong khi đó, Premier Alliance ghi nhận độ tin cậy lịch trình ở mức 54,2% đối với cả hai chỉ số.

Đối với các liên minh truyền thống, kết quả đo lường theo phương pháp All Arrivals và Trade Arrivals gần như không có sự khác biệt đáng kể. Trong nhóm này, Ocean Alliance đạt độ tin cậy lịch trình ở mức 67,6%.

Sea-Intelligence Tiếp Tục Duy Trì Hai Phương Pháp Đánh Giá

Theo Sea-Intelligence, trước đây độ tin cậy lịch trình của các liên minh hãng tàu chủ yếu được đánh giá dựa trên các lượt cập cảng tại khu vực đích đến.

Tuy nhiên, khi các liên minh mới bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 2/2025, dữ liệu theo phương pháp này chưa đủ độ dài để phục vụ việc so sánh lịch sử. Vì vậy, Sea-Intelligence đã bổ sung thêm phương pháp đánh giá dựa trên toàn bộ các lượt cập cảng trong hành trình, bao gồm toàn bộ các cảng trong hành trình của các tuyến Đông – Tây.

Hiện nay, tổ chức nghiên cứu này vẫn duy trì song song hai chỉ số gồm All Arrivals nhằm đảm bảo tính liên tục của phương pháp đánh giá mới và Trade Arrivals để duy trì khả năng so sánh với dữ liệu lịch sử của các liên minh vận tải truyền thống.

Kết Luận

Nhìn chung, dữ liệu tháng 4/2026 cho thấy hiệu suất khai thác của ngành vận tải container toàn cầu đang tiếp tục được cải thiện. Độ tin cậy lịch trình đã tăng lên mức cao nhất kể từ đầu năm, trong khi thời gian chậm trễ trung bình có xu hướng giảm.

Bên cạnh đó, phần lớn các hãng tàu lớn đều ghi nhận kết quả tích cực hơn so với cùng kỳ năm trước, trong khi Gemini Cooperation tiếp tục duy trì khoảng cách đáng kể so với các đối thủ về độ tin cậy lịch trình.

Đây là tín hiệu tích cực đối với các chủ hàng, doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các bên tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh thị trường vận tải container vẫn đang đối mặt với nhiều yếu tố bất ổn và áp lực vận hành tại một số khu vực trọng điểm.

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 22/2026 | Phaata
• Giá Cước Vận Tải Container Toàn Cầu Đối Mặt Áp Lực Tăng Trở Lại
• Báo Cáo WorldACD: Thị Trường Hàng Không Toàn Cầu Đang Dần Thiết Lập Trạng Thái Cân Bằng Mới
• Báo Cáo Sea-Intelligence Quý I/2026: Lợi Nhuận Khai Thác Của Các Hãng Tàu Suy Giảm Mạnh Dưới Áp Lực Giá Cước
• COSCO SHIPPING Bắc Mỹ Được AgTC Vinh Danh Hãng Tàu Tiêu Biểu 2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 6-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 6-2026
• Hapag-Lloyd Báo Lỗ Quý I/2026, Maersk Tiếp Tục Tránh Eo Biển Hormuz Vì Rủi Ro An Ninh
• CMA CGM Giữ Đà Ổn Định Trong Quý I/2026 Giữa Biến Động Địa Chính Trị Và Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu

Nguồn: Phaata.com (Theo Freight Waves)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!