Hapag-Lloyd Báo Lỗ Quý I/2026, Maersk Tiếp Tục Tránh Eo Biển Hormuz Vì Rủi Ro An Ninh

Hapag-Lloyd vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 với mức lợi nhuận sụt giảm mạnh, trong bối cảnh thị trường vận tải container tiếp tục chịu áp lực từ giá cước đi xuống, gián đoạn chuỗi cung ứng do thời tiết cực đoan và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Trong quý đầu năm 2026, tập đoàn vận tải biển của Đức ghi nhận khoản lỗ ròng 256 triệu USD (219 triệu EUR). Đồng thời, EBIT giảm xuống mức âm 157 triệu USD (134 triệu EUR), thấp hơn đáng kể so với mức dương 463 triệu EUR của cùng kỳ năm trước.

EBITDA của Hapag-Lloyd cũng giảm mạnh, còn 422 triệu EUR so với mức 1,048 tỷ EUR trong quý I/2025.

Hapag-Lloyd: Giá Cước Giảm Và Gián Đoạn Chuỗi Cung Ứng Tiếp Tục Gây Áp Lực

Trong thông cáo chính thức, ông Rolf Habben Jansen - CEO của Hapag-Lloyd - cho biết: "Quý I/2026 là một giai đoạn không đạt kỳ vọng đối với chúng tôi khi các gián đoạn chuỗi cung ứng liên quan đến thời tiết cùng áp lực giảm giá cước đã khiến kết quả kinh doanh suy giảm đáng kể. Tuy nhiên, mạng lưới Gemini vẫn cho thấy khả năng chống chịu tốt ngay cả trong điều kiện khó khăn, qua đó giúp chúng tôi duy trì chất lượng dịch vụ ổn định cho khách hàng."

Dù kết quả kinh doanh suy yếu, Hapag-Lloyd cho biết hãng vẫn giữ nguyên dự báo tài chính cho năm 2026 và sẽ tiếp tục tập trung vào chiến lược quản lý chi phí chặt chẽ trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.

Ông Jansen nhấn mạnh thêm: "Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào chiến lược 2030 cũng như các cột mốc tiếp theo nhằm hoàn tất thành công thỏa thuận sáp nhập với ZIM, đồng thời duy trì kỷ luật quản lý chi phí nghiêm ngặt trong quá trình ứng phó với môi trường thị trường đầy biến động."

Theo dự báo hiện tại, ban lãnh đạo Hapag-Lloyd kỳ vọng EBITDA năm tài chính 2026 sẽ dao động trong khoảng từ 1,1 tỷ USD đến 3,1 tỷ USD, trong khi EBIT được dự báo nằm trong vùng từ âm 1,5 tỷ USD đến dương 500 triệu USD.

Tuy nhiên, hãng tàu Đức cũng lưu ý rằng triển vọng thị trường vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro do biến động giá cước vận tải và tình hình bất ổn kéo dài tại Trung Đông.

Maersk Tiếp Tục Tránh Trung Chuyển Qua Eo Biển Hormuz

Ở một diễn biến khác, Maersk cho biết hãng vẫn tiếp tục tránh các chuyến trung chuyển qua eo biển Hormuz khi tình hình an ninh trong khu vực vẫn diễn biến phức tạp và khó dự báo.

Trong bản cập nhật khai thác khu vực Trung Đông mới nhất công bố hôm thứ Ba, Maersk mô tả tình hình hiện tại là "deeply dynamic" và cho biết điều kiện an toàn hàng hải tại khu vực vẫn chưa được đảm bảo hoàn toàn.

"Thông tin hiện vẫn còn hạn chế và chúng tôi đang khẩn trương làm rõ tình hình."

Hãng tàu Đan Mạch cho biết mức độ biến động tại khu vực vẫn ở mức rất cao và mọi quyết định khai thác đều đang được đánh giá thận trọng.

Maersk cho biết thêm: "Phối hợp cùng các đối tác an ninh, chúng tôi đánh giá rằng ở thời điểm hiện tại nên tránh hành trình qua eo biển này. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi sát các diễn biến và cập nhật thêm khi tình hình trở nên rõ ràng hơn."

Bên cạnh đó, Maersk cũng hoan nghênh các nỗ lực của Mỹ nhằm khôi phục tự do hàng hải tại khu vực, song khẳng định mọi quyết định nối lại hành trình qua eo biển Hormuz sẽ phụ thuộc vào đánh giá rủi ro liên tục, tình hình an ninh thực tế cũng như hướng dẫn từ các cơ quan chức năng và đối tác an ninh liên quan.

Theo Maersk, hãng hiện vẫn đang theo dõi sát mọi diễn biến mới nhất tại Trung Đông.

"Khi có thêm thông tin chi tiết về các động thái từ phía chính quyền Mỹ, chúng tôi sẽ đưa những yếu tố này vào quá trình đánh giá an ninh và rà soát rủi ro đang được triển khai liên tục."

Xem thêm:

• CMA CGM Giữ Đà Ổn Định Trong Quý I/2026 Giữa Biến Động Địa Chính Trị Và Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 21/2026 | Phaata
• CMA CGM Đưa Tàu Container LNG Lớn Nhất Treo Cờ Pháp Vào Khai Thác Trên Tuyến Á – Âu
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 6-2026
• Độ Tin Cậy Lịch Trình Toàn Cầu Chưa Phản Ánh Đầy Đủ Sự Phân Hóa Trên Các Tuyến Á – Âu
• COSCO SHIPPING Lines Khôi Phục Tuyến Tàu Con Thoi SKX1 Kết Nối Singapore – Kolkata
• MSC Ra Mắt Dịch Vụ Ochna, Tăng Kết Nối Trực Tiếp Giữa Trung Quốc Và Việt Nam
• Maersk Triển Khai Tuyến Qilin, Rút Ngắn Mạnh Thời Gian Vận Chuyển Trung Quốc – Úc
• Sea-Intelligence: Khủng Hoảng Hormuz Và Biển Đỏ Gây Đứt Gãy Chuỗi Cung Ứng Theo Hai Cách Hoàn Toàn Khác Nhau

Nguồn: Phaata.com (Theo Shipping Telegraph)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!