Cảng Hamburg đạt 5,8 triệu TEU trong 9 tháng đầu năm

Cảng Hamburg, Đức

Lượng container thông qua tại Cảng Hamburg đạt 5,8 triệu TEU trong 9 tháng đầu năm 2024, duy trì gần như cùng mức với năm trước.

Có sự gia tăng nhẹ đã được ghi nhận trong việc xử lý các container đã xếp hàng, cùng với sự tăng trưởng về hàng hóa nói chung.

“Giao nhận đường sắt, nền tảng của vận tải bền vững, cũng cho thấy sự phát triển tích cực trong giai đoạn này. Là cảng đường sắt lớn nhất châu Âu, chúng tôi rất coi trọng việc mở rộng vận tải đường sắt. Vận tải container trong phân khúc này tăng 2,7% và Cảng Hamburg cũng đạt được tiến bộ về tổng trọng tải đường sắt”, Axel Mattern, Thành viên Ban điều hành Tiếp thị Cảng Hamburg (HHM) cho biết.

Mặc dù đạt được những thành tựu này, nhưng hiệu suất kinh tế yếu kém của Đức tiếp tục ảnh hưởng đến tổng sản lượng thông qua của cảng. Bối cảnh chính trị đầy thách thức, bao gồm cả cuộc chiến đang diễn ra ở Ukraine và các cuộc tấn công gần đây của Houthi ở Biển Đỏ, đã làm trầm trọng thêm những khó khăn này. Kết quả là, tổng sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển giảm 3%, đạt 84 triệu tấn từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024.

Lượng container đầy tải thông qua tại Cảng Hamburg đạt 5,1 triệu TEU trong 9 tháng đầu năm 2024, tăng nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, lượng container rỗng thông qua giảm đáng kể, giảm 4,6% xuống còn 722.000 TEU.

Tổng lượng container thông qua đạt 5,8 triệu TEU, giảm nhẹ 0,4%. Tính theo trọng tải, lượng container thông qua đạt tổng cộng 58,2 triệu tấn, giảm 0,1% so với năm trước.

Việc tạm thời chuyển hướng tàu đi qua Mũi Hảo Vọng đã dẫn đến việc tăng cường sử dụng các cảng phía tây làm trung tâm trung chuyển cho thương mại Châu Á - Địa Trung Hải. Tuy nhiên, Hamburg đã không được hưởng lợi từ sự thay đổi này trong giao thông container.

Ở khía cạnh tích cực hơn, phân khúc hàng hóa thông thường cho thấy sự tăng trưởng đáng kể, tăng 3,7% lên 904.000 tấn. Phân khúc này, được biết đến với tiềm năng tạo ra giá trị gia tăng, tiếp tục là điểm sáng cho hiệu suất tổng thể của cảng Đức.

Hơn nữa, Trung Quốc vẫn là đối tác thương mại mạnh nhất của Cảng Hamburg từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2024, với lượng hàng hóa thông qua là 1,6 triệu TEU. Thương mại với Hoa Kỳ, đối tác lớn thứ hai của cảng, cũng tăng trưởng, tăng 7,6% lên 520.000 TEU. Brazil ghi nhận mức tăng 2,6%, đạt 124.000 TEU, trong khi Mexico tăng 3,5% lên 81.000 TEU, làm nổi bật một xu hướng tích cực khác.

Ngoài ra, thương mại đường biển với Ba Lan, đối tác lớn thứ tư, đã tăng trưởng đáng kể 16%, với khối lượng 232.000 TEU. Malaysia, xếp thứ chín, cho thấy mức tăng đáng kể nhất, với mức tăng 29,8% lên 144.000 TEU.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Cảng Chancay của COSCO SHIPPING đầu tư tại Peru bắt đầu hoạt động
• ILA hủy bỏ các cuộc đàm phán hợp đồng với các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ
• Hãng tàu SITC triển khai tuyến dịch vụ trực tiếp từ Hồ Chí Minh đến Chennai - Ấn Độ
• Trump thắng cử Tổng thống Mỹ – 10 câu hỏi quan trọng đối với vận chuyển container đường biển
• Lo ngại tác động của nhiệm kỳ tổng thống Trump đến cước vận chuyển container
• Lợi nhuận quý 3 của Maersk tăng cao, dù sản lượng container tăng khiêm tốn
• Air Canada báo cáo doanh thu hàng hóa tăng 18% trong Quý 3
• PIL đặt hàng thêm 5 tàu container LNG nhiên liệu kép
• Đơn đặt hàng đóng tàu container mới tăng hơn 50% trong năm 2024
• Cảng Melbourne tăng sản lượng container trong tháng 9
• Sea-Intelligence: Độ tin cậy của lịch trình toàn cầu giảm xuống 51,4% trong tháng 9
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 11-2024
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 11-2024
• PACIFIC LINES công bố lịch tàu nội địa trong Tháng 11-2024 (Cập nhật lần 2)

Nguồn: Phaata.com (Theo Container-News)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!