Cấu trúc và thị phần của các liên minh hãng tàu thay đổi trong năm 2025

Kể từ tháng 4 năm 2017, cấu trúc ba liên minh bao gồm Ocean Alliance, THE Alliance và liên minh 2M đã định hình ngành vận tải biển.

Sau gần tám năm, cấu trúc này dự kiến sẽ thay đổi vào tháng 2 năm 2025 với sự ra đời của các liên minh mới bao gồm: Gemini Cooperation (Maersk – Hapag-Lloyd) và Premier Alliance (HMM – ONE – Yang Ming). Trong khi đó, liên minh Ocean Alliance (CMA CGM – COSCO – Evergreen – OOCL) vẫn giữ nguyên cấu trúc của mình. Điều này sẽ tạo nên diện mạo mới cho thị trường vận tải container.

Theo ông Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, thị phần công suất là một chỉ số thú vị để đo lường mức độ hiện diện của một liên minh hãng tàu trên bất kỳ tuyến thương mại nào.

Dữ liệu dưới đây minh họa chỉ số này cho ba liên minh hiện tại trong suốt vòng đời của họ trên các tuyến thương mại châu Á - Bờ Tây Bắc Mỹ (Asia-NAWC) và châu Á - Bắc Âu (Asia-NEUR). Những số liệu này tập trung hoàn toàn vào thị phần công suất trong nội bộ các liên minh.

Nguồn: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, issue 693

Nguồn: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, issue 693

Trên tuyến Châu Á - Bờ Tây Bắc Mỹ, Ocean Alliance liên tục giữ vị trí liên minh dẫn đầu về công suất triển khai, trong khi 2M luôn ở vị trí thấp hơn. Qua nhiều năm, sự thay đổi trong bảng xếp hạng này là rất nhỏ, phản ánh sự ổn định của thị trường. Tuy nhiên, THE Alliance gần đây đã có sự bứt phá, thu hẹp khoảng cách với Ocean Alliance.

Trên tuyến Châu Á - Bắc Âu, Ocean Alliance đã vượt qua 2M về thị phần công suất vào cuối năm 2018 và duy trì vị trí dẫn đầu kể từ đó. 2M vẫn giữ vị trí thứ hai sát nút, trong khi THE Alliance theo đuổi một chiến lược thị trường khác biệt, luôn giữ thị phần công suất nhỏ nhất tại khu vực này.

Với sự ra mắt sắp tới của các nhóm liên minh hãng tàu mới vào tháng 2 năm 2025, các thay đổi lớn trong động lực thương mại được kỳ vọng sẽ xảy ra. Sẽ rất thú vị để theo dõi cách các liên minh mới tận dụng sức mạnh hợp tác để định hình chiến lược trên các tuyến thương mại khác nhau và điểm tập trung ưu tiên của từng liên minh.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 49/2024
• Vận tải hàng không “chờ xem" cách tiếp cận thuế quan của Mỹ và triển vọng nhu cầu tích cực cho năm 2025
• Hội chợ triển làm Quốc tế Việt Nam 2024 (VIETNAM EXPO 2024 HCMC)
• Ngành vận tải biển thế giới đạt mức tăng trưởng về tấn-dặm cao nhất kể từ năm 2010
• Lợi nhuận ngành vận tải container thế giới tăng "khủng" trong năm 2024
• Vận tải biển nhìn lại một năm hỗn loạn ở Biển Đỏ và 1.000 ngày chiến tranh ở Ukraine
• ILA hủy bỏ các cuộc đàm phán hợp đồng với các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ
• Hãng tàu SITC triển khai tuyến dịch vụ trực tiếp từ Hồ Chí Minh đến Chennai - Ấn Độ
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 12-2024
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 12-2024
• PACIFIC LINES công bố lịch tàu nội địa trong Tháng 12-2024

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!