MSC Chi 1,4 Tỷ USD Mua 49% Cổ Phần Cảng Trung Chuyển Vizhinjam Của Adani

Hãng tàu Mediterranean Shipping Company (MSC) tiếp tục mở rộng hiện diện tại thị trường container Ấn Độ thông qua một thương vụ đầu tư quy mô lớn vào hạ tầng cảng biển. Theo đó, Terminal Investment Limited (TiL) – đơn vị thành viên phụ trách khai thác cảng của MSC – đã đạt thỏa thuận mua 49% cổ phần tại cảng trung chuyển Vizhinjam thuộc Adani Ports, với tổng giá trị giao dịch khoảng 1,4 tỷ USD.

Khoản Đầu Tư Tư Nhân Nước Ngoài Lớn Nhất Vào Hạ Tầng Cảng Biển Ấn Độ

Thương vụ định giá toàn bộ dự án cảng Vizhinjam tại bang Kerala ở mức khoảng 2,85 tỷ USD. Theo giới chuyên môn, đây là khoản đầu tư tư nhân nước ngoài lớn nhất từng được thực hiện vào lĩnh vực hạ tầng cảng biển tại Ấn Độ.

Sau khi giao dịch hoàn tất, Adani Ports & Special Economic Zone (APSEZ) sẽ tiếp tục nắm giữ 51% cổ phần, duy trì quyền kiểm soát và hợp nhất Adani Vizhinjam Port Private Limited như một công ty con. Thỏa thuận hiện vẫn đang chờ các cơ quan chức năng phê duyệt theo quy định.

Lộ Trình Giải Ngân Được Triển Khai Theo Hai Giai Đoạn
 

MSC sẽ triển khai khoản đầu tư thông qua TiL theo hai giai đoạn:

●    Giai đoạn 1: TiL thanh toán 539 triệu USD để mua lại phần vốn cổ phần ban đầu.

●    Giai đoạn 2: TiL tiếp tục đầu tư 858 triệu USD nhằm tài trợ cho chương trình mở rộng cảng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.

Vizhinjam Được Kỳ Vọng Trở Thành Trung Tâm Trung Chuyển Mới Của Khu Vực

Chính thức đi vào khai thác từ tháng 12/2024, Vizhinjam là cảng trung chuyển nước sâu chuyên dụng đầu tiên của Ấn Độ. Nhờ vị trí chiến lược nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế, cảng nhanh chóng nổi lên như một trong những trung tâm trung chuyển container có tốc độ phát triển nhanh nhất của quốc gia này.

Hiện cảng có công suất khai thác 1,6 triệu TEU/năm. Sau khi chương trình mở rộng hoàn tất, công suất thiết kế dự kiến sẽ tăng lên 5,7 triệu TEU/năm.

MSC Tiếp Tục Mở Rộng Quan Hệ Hợp Tác Với Adani Ports

Thương vụ không chỉ củng cố chiến lược mở rộng mạng lưới cảng biển toàn cầu của MSC, mà còn đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ hợp tác giữa hãng tàu container lớn nhất thế giới và Adani Ports.

Đây là liên doanh thứ ba giữa hai tập đoàn, sau các dự án hợp tác khai thác bến container tại Mundra và Ennore, qua đó tiếp tục mở rộng sự hiện diện của MSC trong hệ thống cảng biển chiến lược của Ấn Độ.

Xem thêm:

• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 7-2026
• Maersk Tăng Phụ Phí Nhiên Liệu Vận Tải Đa Phương Thức Tại Úc Và New Zealand
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 26/2026 | Phaata
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 7-2026
• Siêu Tàu CMA CGM Quá Cảnh Thành Công Eo Biển Hormuz Giữa Lúc IMO Tạm Dừng Chiến Dịch Sơ Tán
• Cảng Long Beach Đầu Tư 58,2 Triệu USD Mở Rộng Đội Thiết Bị Khai Thác Phát Thải Bằng Không
• Tàu Evergreen Bị Tấn Công: IMO Khẩn Cấp Tạm Dừng Chiến Dịch Sơ Tán Tại Hormuz
• Eo Biển Hormuz Từng Bước Khôi Phục Hoạt Động: Tín Hiệu Tích Cực Giữa Những Bất Đồng Về Cơ Chế Điều Hành
• IMO Triển Khai Kế Hoạch Sơ Tán Hơn 11.000 Thuyền Viên Mắc Kẹt Tại Eo Biển Hormuz
• Liên Minh Cảng Biển Tây Bắc (NWSA): Sản Lượng Xuất Nhập Khẩu Đồng Loạt Khởi Sắc Trong Tháng 5
• Khả Năng Phục Hồi Của Ngành Vận Tải Container: Góc Nhìn Đa Chiều Đằng Sau Tốc Độ Ổn Định

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!