Ngành vận tải biển cảnh giác khi hạn chót của Houthi trôi qua mà viện trợ Gaza vẫn bị đình trệ

Ảnh: Houthi Military Media/Reuters/Ritzau Scanpix

Ngành vận tải biển đang theo dõi chặt chẽ các diễn biến ở Biển Đỏ hôm nay để xem liệu lực lượng Houthi tại Yemen có nối lại các cuộc tấn công vào tàu thương mại qua khu vực Trung Đông hay không.

Houthi đã tuyên bố giữ vững thời hạn cuối cùng hôm nay mà họ đã đưa ra cho Israel, đồng thời cam kết sẽ tiếp tục các cuộc tấn công trên biển ở Biển Đỏ và Vịnh Aden nếu lệnh phong tỏa Gaza không được dỡ bỏ.

Israel đã đình chỉ toàn bộ hoạt động viện trợ đến Gaza kể từ ngày 2/3 và vào Chủ nhật vừa qua, nước này đã cắt điện đối với khu vực này, khiến phong trào Houthi tại Yemen đưa ra phản ứng quyết liệt.

Philippe Lazzarini, Tổng Ủy viên Cơ quan Cứu trợ và Hành động của Liên Hợp Quốc dành cho Người tị nạn Palestine (UNRWA), cảnh báo rằng tình hình tại Gaza đang "xấu đi rất, rất nhanh" hơn một tuần sau khi Israel tiếp tục chặn mọi nguồn cung vào Dải Gaza.

“Bất kể ý định là gì, rõ ràng đây là việc vũ khí hóa nguồn viện trợ nhân đạo vào Gaza,” ông Lazzarini phát biểu với báo giới tại trụ sở Liên Hợp Quốc ở Geneva vào thứ Hai.

Sau khi hơn 100 con tàu bị tấn công từ cuối năm 2023 và kéo dài suốt năm ngoái, lực lượng Houthi đã tạm ngừng chiến dịch nhắm vào tàu buôn trong năm nay, phù hợp với thỏa thuận ngừng bắn sơ bộ giữa Israel và Hamas.

Công ty an ninh hàng hải Anh Ambrey đang khuyến nghị các tàu thương mại kiểm tra mức độ liên quan của mình với danh sách mục tiêu của Houthi, đồng thời đánh giá lại rủi ro khi di chuyển qua Biển Đỏ và Vịnh Aden.

Xem thêm:

• COSCO Shipping ra mắt tuyến dịch vụ vận chuyển xe ô tô mới từ Trung Quốc đến Địa Trung Hải
• Các hiệp hội bán lẻ: Thuế 25% là gánh nặng cho các gia đình Mỹ
• Thuế quan của Trump đối với Mexico và Canada sẽ gây lạm phát, theo nhận định của Maersk
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 10/2025
• Sản lượng vận tải hàng không của DHL tăng 6,8% trong năm 2024
• Dự Án Tiêu Biểu – Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP): 44 cấu kiện thép khổng lồ, 280 tấn, dài 22 mét, 3.396,47 CBM – một dự án quy mô lớn chưa từng có!
• Sản lượng vận tải hàng không của DHL tăng 6,8% trong năm 2024
• CMA CGM tiếp tục ghi nhận tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận trong năm 2024
• CMA CGM chi 2,5 tỷ USD đặt đóng 12 tàu container mới tại nhà máy Jiangnan (Trung Quốc)
• Triển lãm Global Sourcing Fair Việt Nam 2025
• Sau áp lực từ Trump, Trung Quốc bán các bến cảng Panama cho quỹ đầu tư Mỹ và MSC
• CMA CGM: Phí cảng tại Mỹ sẽ ảnh hưởng lớn đến các hãng tàu

Nguồn: Phaata.com (Theo Splash247)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!