Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 15/2025

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 15-2025

Chỉ số cước vận chuyển container tổng hợp toàn cầu của Drewry trong tuần 15/2025 chuyển xướng tăng 3% lên 2.265 USD/FEU so với tuần trước. Chỉ số giá cước này cao hơn 59% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).
 

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 15/2025 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 15/2025 giảm nhẹ 0,27% so với tuần trước, xuống mức 2.948 USD/FEU. Mức giá này giảm 0,71% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Công suất vận chuyển đã giảm đáng kể trong tháng 4, với khoảng 20% công suất thị trường bị cắt giảm do số chuyến tàu bị hủy tăng. Ngoài ra, một số dịch vụ đã bị thay đổi hoặc tạm dừng, khiến chỗ khả dụng càng bị thu hẹp.

Việc tăng thuế quan của Mỹ gần đây đang bắt đầu tác động đáng kể đến nhu cầu trong tuần 15 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục như vậy. Điều này cho thấy khả năng giảm khối lượng vận chuyển và gia tăng số chuyến tàu bị hủy sắp tới.

Giá cước vận chuyển thả nổi đã được gia hạn đến hết tháng 4. Phụ phí mùa cao điểm sẽ không được áp dụng trong tháng 4.

Khả năng cung cấp thiết bị container vẫn đủ tại hầu hết các cảng xuất ở khu vực Châu Á, không có tình trạng thiếu hụt lớn nào được dự đoán trong thời gian tới.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 15/2025 (Ảnh: Phaata.com)

Cập nhật thuế quan tại Mỹ:

Vào 9 tháng 4, Tổng thống Donald Trump đã tuyên bố tạm hoãn trong 90 ngày đối với thuế đối ứng theo quốc gia đối với tất cả các đối tác thương mại ngoại trừ Trung Quốc — chưa đầy 24 giờ sau khi chúng được thực hiện. Điều này có nghĩa là tất cả các quốc gia khác (trừ Trung Quốc) hiện đã quay trở lại mức thuế cơ sở phổ quát là 10%, ban đầu được thiết lập vào ngày 5 tháng 4, trong thời gian tạm dừng.

Tuy nhiên, Trung Quốc hiện phải đối mặt với mức thuế quan là 125%, tăng so với mức 84% có hiệu lực vào ngày 9/4.

Để ứng phó với mức thuế quan leo thang do Hoa Kỳ áp đặt, Trung Quốc đã tuyên bố mức thuế quan đối ứng là 84% đối với hàng hóa của Hoa Kỳ, có hiệu lực từ ngày 10 tháng 4. Trong khi đó, Liên minh Châu Âu đang đình chỉ các mức thuế quan trả đũa sau khi Tổng thống Trump đảo ngược chính sách thuế quan đối ứng theo quốc gia.

Cùng ngày, Nhà Trắng cũng ban hành một Sắc lệnh Hành pháp có tên "Khôi phục sự thống trị hàng hải của Hoa Kỳ", nêu rõ chiến lược xây dựng lại năng lực đóng tàu thương mại của Hoa Kỳ và tăng cường lực lượng lao động hàng hải.

Một phần quan trọng của Sắc lệnh Hành pháp nhằm mục đích khắc phục lỗ hổng trong cách áp dụng Phí Bảo trì Cảng (HMF). HMF là khoản phí nhằm giúp duy trì các cảng và tuyến đường thủy của Hoa Kỳ. Tuy nhiên, nhiều đơn vị vận chuyển đã tránh khoản phí này bằng cách dỡ hàng tại các cảng ở Canada hoặc Mexico, sau đó vận chuyển hàng bằng xe tải hoặc đường sắt vào Hoa Kỳ thay vì vận chuyển trực tiếp đến các cảng của Hoa Kỳ. Giải pháp thay thế này cho phép họ bỏ qua khoản phí này, mặc dù hàng hóa vẫn đến Hoa Kỳ.

Sắc lệnh Hành pháp đang cố gắng đóng lỗ hổng này, để các đơn vị vận chuyển không thể tránh khoản phí này chỉ bằng cách sử dụng các cảng không phải của Hoa Kỳ và vượt biên giới bằng đường bộ.

Tất cả hàng hóa có nguồn gốc nước ngoài đến bằng tàu phải thông quan Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) tại cảng nhập cảnh của Hoa Kỳ để đánh giá đầy đủ các khoản thuế, phí và lệ phí, bao gồm cả HMF.

Để giải quyết vấn đề này, lệnh này hướng dẫn Bộ An ninh Nội địa đảm bảo những điều sau:
Tất cả hàng hóa có nguồn gốc nước ngoài đến bằng tàu phải thông quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) tại cảng nhập cảnh của Hoa Kỳ, nơi hàng hóa sẽ phải chịu toàn bộ thuế, phí và lệ phí—bao gồm Phí duy trì cảng (HMF).

Hàng hóa nước ngoài vào Bắc Mỹ qua Canada hoặc Mexico rồi vận chuyển vào Hoa Kỳ bằng đường bộ sẽ phải chịu mức phí tương tự, cộng với 10% phí dịch vụ để trang trải thêm chi phí xử lý của CBP.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển container từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 15/2025 tăng 4,37% so với tuần trước, lên mức 2.267 USD/FEU. Mức giá này giảm 7,73% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.  

Một số hãng tàu đang chuyển hướng đơn hàng sang các thị trường châu Âu, dẫn đến khối lượng tăng nhẹ. Tuy nhiên, tác động đầy đủ của các biện pháp thuế quan này vẫn chưa chắc chắn và các bên liên quan được khuyến cáo theo dõi chặt chẽ các diễn biến.

Để giải quyết tình trạng cung vượt cầu, liên minh Ocean Alliance đã công bố một số chuyến tàu bị hủy bắt đầu từ giữa tháng 4.

Ngoài ra, liên minh Premier Alliance đã cắt giảm công suất kể từ Tuần 19. Các hãng tàu được khuyến cáo theo dõi chặt chẽ lịch trình tàu vào cuối tháng 4 và đảm bảo đặt chỗ sớm để giảm thiểu rủi ro từ việc điều chỉnh có thể xảy ra.

Tuần này, chỉ số vận chuyển hàng hóa bằng container Thượng Hải vẫn ổn định trong tuần thứ năm liên tiếp. Mặc dù không có sự gia tăng nhu cầu đáng kể, các chiến lược thắt chặt công suất chủ động của các hãng vận tải đã dẫn đến tỷ lệ sử dụng tàu tăng lên 85–90%. 

Giá cước dự kiến ​​sẽ vẫn ổn định, với những điều chỉnh tăng được dự đoán trong tuần 16.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 15/2025 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 15/2025 giảm 5,09% so với tuần trước, xuống mức 615 USD/FEU. Mức giá này giảm 0,32% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 15/2025 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 15/2025 tăng 3,65% so với tuần trước, lên mức 227 USD/FEU; mức giá này giảm 6,58% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 15/2025 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung leo thang: Thách thức lớn cho chuỗi cung ứng toàn cầu và ngành logistics
• Trung Quốc đáp trả bằng mức thuế 125% đối với hàng hóa Mỹ khi chiến tranh thương mại leo thang
• CMA CGM ký thỏa thuận trị giá 110 triệu USD để ứng dụng AI vào ngành vận tải biển
• Tổng thống Trump áp thuế 104% lên hàng hóa Trung Quốc trong cuộc chiến thương mại toàn cầu đang leo thang
• COSCO SHIPPING ra mắt dịch vụ AEU7 – Tuyến vận chuyển trực tiếp từ Việt Nam đến Châu Âu
• Châu Phi kêu gọi IMO áp dụng khoản thu phát thải toàn cầu đối với vận tải biển
• Tổng thống Trump đe dọa áp thêm thuế 50% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 14/2025
• Thuế quan và quy định “de minimis” khiến giá cước vận tải hàng không biến động mạnh
• Cổ phiếu ngành đường sắt Mỹ lao dốc sau khi Tổng thống Trump công bố thuế quan mới
• Giá cước vận chuyển hàng không tăng vọt khi thuế quan của Trump thúc đẩy làn sóng nhập hàng gấp
• Mỹ miễn thuế cho vận tải hàng hóa xuyên biên giới với Canada và Mexico trong chính sách thuế quan ‘Ngày Giải phóng’
• Phản ứng của các quốc gia trên toàn cầu về thuế quan mới của Mỹ
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2025

Nguồn: Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!