Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 43/2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 43-2024

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 43/2024, tiếp tục giảm 4% so với tuần trước, xuống mức 3.095 USD. Chỉ số giá cước này cao hơn 126% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 43/2024 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 43/2024 tiếp tục giảm xuống mức 5.199 USD/FEU, tương đương giảm 2,70% so với tuần trước, giảm 14,05% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Khối lượng vận chuyển đường biển đã phục hồi sau Tuần lễ Vàng nhưng nhu cầu chung trên thị trường vẫn thấp. Vì vậy, mức tăng giá chung (GRI) đã được các hãng tàu rút lại và giá cước vận chuyển đã được gia hạn đến hết tháng 10, đặc biệt, giá cước còn sụt giảm trên một tuyến.

Chỗ có sẵn cho cả Bờ Đông và Bờ Tây vì tác động của cuộc đình công ILA đã không đáng kể. Tất cả các khoản phụ phí liên quan đến đình công đã được hủy bỏ.

Đối với giá cước cố định theo hợp đồng vẫn được duy trì, và Phụ phí mùa cao điểm (PSS) vẫn được áp dụng và dự kiến ​​sẽ kéo dài tùy thuộc vào những thay đổi tiếp theo.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 43/2024 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 43/2024 tiếp tục giảm xuống mức 3.235 USD/FEU, tuy nhiên tốc độ giảm đã chậm lại, tương đương giảm 1,37% so với tuần trước, giảm 33,24% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Nhu cầu phục hồi sau Tuần lễ Vàng diễn ra chậm. Tuy nhiên, lượng đặt chỗ cho tuần 43 và 44 đang tăng lên vì các chủ hàng muốn tránh bị tăng giá sang tháng 11 (Các hãng vận tải đang chuẩn bị áp dụng tăng giá chung GRI vào tháng 11). 

Chỗ bắt đầu được lấp đầy vào nửa cuối tháng 10, sau khi các hãng tàu cắt giảm 15% công suất do các chuyến đi bị hủy. Trước đó, ba liên minh đã thông báo hủy chuyến vào tháng 11, chủ yếu là do sự chậm trễ của tàu và nỗ lực cân bằng cung cầu, ngăn chặn sự lao dốc của thị trường.

Mặc dù tình trạng thiếu thiết bị đang được cải thiện nhìn chung, một số cảng xếp hàng (POL) ít được phục vụ trực tiếp hơn vẫn dự đoán tình trạng thiếu thiết bị thỉnh thoảng xảy ra do phải đổi tuyến và hủy chuyến.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 43/2024 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 43/2024 tiếp tục giảm nhẹ 0,86% so với tuần trước, xuống mức 694 USD/FEU, mức giá này tăng 6,93% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 43/2024 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 43/2024 đã giảm nhẹ xuống mức 385 USD/FEU, tương đương giảm 0,26% so với tuần trước, giảm 17,56% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 43/2024 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Gián đoạn kênh đào Suez và Panama đe dọa thương mại và phát triển toàn cầu: UNCTAD
• DSV sẽ hoàn tất việc mua lại Schenker vào giữa năm 2025
• Khối lượng hàng hóa tăng vọt tại sân bay Changi Singapore
• MSC sẽ tiếp quản Wilson Sons trong thương vụ trị giá 768 triệu USD
• Maersk nâng dự báo lợi nhuận trong năm 2024
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 42/2024

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!