Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 42/2024

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 42-2024

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 42/2024, tiếp tục giảm 4% so với tuần trước, xuống mức 3.216 USD. Chỉ số giá cước này cao hơn 126% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 42/2024 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 42/2024 tiếp tục giảm xuống mức 5.343 USD/FEU, tương đương giảm 2,62% so với tuần trước, giảm 13,49% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Khối lượng vận chuyển đường biển đã phục hồi sau Tuần lễ Vàng nhưng nhu cầu chung trên thị trường vẫn thấp. Vì vậy, mức tăng giá chung (GRI) đã được các hãng tàu rút lại và giá cước vận chuyển đã được gia hạn đến hết tháng 10, đặc biệt, giá cước còn sụt giảm trên một tuyến.

Chỗ có sẵn cho cả Bờ Đông và Bờ Tây vì tác động của cuộc đình công ILA đã không đáng kể. Tất cả các khoản phụ phí liên quan đến đình công đã được hủy bỏ.

Đối với giá cước cố định theo hợp đồng vẫn được duy trì, và Phụ phí mùa cao điểm (PSS) vẫn được áp dụng và dự kiến ​​sẽ kéo dài tùy thuộc vào những thay đổi tiếp theo.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 42/2024 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 42/2024 tiếp tục giảm mạnh xuống mức 3.280 USD/FEU, tương đương giảm 7,45% so với tuần trước, giảm 41,94% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta. 

Nhu cầu phục hồi sau Tuần lễ Vàng diễn ra chậm. Tuy nhiên, lượng đặt chỗ cho tuần 43 và 44 đang tăng lên vì các chủ hàng muốn tránh bị tăng giá sang tháng 11 (Các hãng vận tải đang chuẩn bị áp dụng tăng giá chung GRI vào tháng 11). 

Chỗ bắt đầu được lấp đầy vào nửa cuối tháng 10, sau khi các hãng tàu cắt giảm 15% công suất do các chuyến đi bị hủy. Trước đó, ba liên minh đã thông báo hủy chuyến vào tháng 11, chủ yếu là do sự chậm trễ của tàu và nỗ lực cân bằng cung cầu, ngăn chặn sự lao dốc của thị trường.

Mặc dù tình trạng thiếu thiết bị đang được cải thiện nhìn chung, một số cảng xếp hàng (POL) ít được phục vụ trực tiếp hơn vẫn dự đoán tình trạng thiếu thiết bị thỉnh thoảng xảy ra do phải đổi tuyến và hủy chuyến.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 42/2024 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 42/2024 giảm nhẹ 1,96% so với tuần trước, xuống mức 700 USD/FEU, mức giá này tăng 6,71% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 42/2024 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 42/2024 biến động tăng mạnh lên mức 386 USD/FEU, tương đương giảm 1,53% so với tuần trước, giảm 18,05% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 42/2024 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Cảng Long Beach báo cáo sản lượng container tăng kỷ lục
• Sea-Intelligence báo cáo sự mất cân bằng thương mại toàn cầu ngày càng trầm trọng hơn
• Tắc nghẽn Bờ Đông giảm khi lượng hàng tồn đọng do đình công được giải quyết
• Hỏa hoạn tại bãi container Hồng Kông thiêu rụi 10 container
• PIL ra mắt tàu container nhiên liệu kép LNG 14.000 TEU đầu tiên cùng với nhận diện thương hiệu mới
• Cần cẩu container tại cảng Keelung bị sập
• Các chủ hàng được khuyến cáo trì hoãn đấu thầu vận tải hàng không cho đến sau khi mùa cao điểm hỗn loạn kết thúc
• Giá cước vận tải hàng không vẫn ở mức cao bất chấp nhu cầu giảm trong Tuần lễ Vàng
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 41/2024

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!