DSV sẽ hoàn tất việc mua lại Schenker vào giữa năm 2025

Jens Lund, Giám đốc điều hành DSV cho biết, tập đoàn dự kiến ​​sẽ hoàn tất việc mua lại DB Schenker từ Deutsche Bahn của Đức vào quý 2 năm 2025.

Trong thông báo về kết quả của tập đoàn giao nhận và logistics Đan Mạch, Lund cho biết quý 3 năm 2024 là một cột mốc quan trọng đối với tập đoàn với thỏa thuận mua lại Schenker và DSV đã huy động được 5 tỷ euro vốn chủ sở hữu từ một loạt các nhà đầu tư dài hạn.

Ông nói thêm: “Chúng tôi mong muốn được chào đón các đồng nghiệp từ Schenker và cùng nhau xây dựng một công ty vận tải và logistics đẳng cấp thế giới với mạng lưới toàn cầu và dịch vụ cung cấp độc đáo cho khách hàng.”

Ông dự đoán rằng DSV sẽ tiếp tục phát triển kinh doanh của mình với mạng lưới toàn cầu được nâng cao và các dịch vụ cung cấp cho khách hàng, đồng thời duy trì tập trung vào tỷ suất lợi nhuận hàng đầu trong ngành. Ông nói: “Mua bán và sáp nhập (M&A) sẽ vẫn là trụ cột cốt lõi trong chiến lược của công ty chúng tôi, vì chúng tôi tin rằng sự kết hợp giữa tăng trưởng hữu cơ và vô cơ sẽ tạo ra một DSV mạnh mẽ hơn trong tương lai”.

Trong khi đó, kết quả quý 3 năm 2024 cho thấy tăng trưởng lợi nhuận tiếp tục tích cực với lợi nhuận tăng so với cùng kỳ năm trước lần đầu tiên kể từ năm 2022, được thúc đẩy bởi khối lượng tăng trên tất cả các bộ phận và lợi nhuận gộp cao hơn.

Tuy nhiên, lợi nhuận gộp đối với vận tải hàng không đã giảm 1,5% trong quý 3 năm 2024 do lợi suất trung bình thấp hơn, chỉ được bù đắp một phần bởi khối lượng tăng cao hơn.

Tuy nhiên, bộ phận giao nhận Hàng không & Hàng hải của công ty logistics có trụ sở tại Đan Mạch đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng chung với khối lượng tăng lên và tiếp tục giành được thị phần với lợi nhuận gộp tăng 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận gộp vận tải đường biển tăng 11,8%, nhờ khối lượng tăng cao hơn và lợi suất lợi nhuận gộp trung bình được cải thiện.

Các hoạt động đường bộ báo cáo kết quả ổn định khi phải đối mặt với nhu cầu suy yếu và giá cước thấp.

DSV đã điều chỉnh dự báo EBIT (thu nhập trước lãi vay và thuế) tăng từ 15.500-17.000 triệu DKK lên 16.000-17.000 triệu DKK cho cả năm.

Xem thêm:

• Khối lượng hàng hóa tăng vọt tại sân bay Changi Singapore
• MSC sẽ tiếp quản Wilson Sons trong thương vụ trị giá 768 triệu USD
• Maersk nâng dự báo lợi nhuận trong năm 2024
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 42/2024
• Cảng Long Beach báo cáo sản lượng container tăng kỷ lục
• Sea-Intelligence báo cáo sự mất cân bằng thương mại toàn cầu ngày càng trầm trọng hơn
• Tắc nghẽn Bờ Đông giảm khi lượng hàng tồn đọng do đình công được giải quyết
• Các chủ hàng được khuyến cáo trì hoãn đấu thầu vận tải hàng không cho đến sau khi mùa cao điểm hỗn loạn kết thúc
• Giá cước vận tải hàng không vẫn ở mức cao bất chấp nhu cầu giảm trong Tuần lễ Vàng
• Giải pháp marketing: Quảng cáo lịch tàu với Sàn giao dịch logistics Phaata

Nguồn: Phaata.com (Theo AirCargoNews)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!