Áp Lực Trung Đông: Maersk Đổi Cơ Chế Áp Phụ Phí Nhiên Liệu Hàng Tuần Tại 3 Nước Châu Âu

A.P. Moller – Maersk vừa thông báo cập nhật các mức phụ phí nhiên liệu áp dụng trên toàn bộ mạng lưới tại Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha và Pháp. Động thái này được đưa ra nhằm ứng phó với tình trạng chi phí nhiên liệu gia tăng mạnh mẽ, hệ lụy trực tiếp từ những diễn biến phức tạp đang diễn ra tại khu vực Trung Đông.

Chuyển Đổi Sang Cơ Chế Điều Chỉnh Hàng Tuần

Điểm đáng chú ý nhất trong đợt cập nhật này là việc hãng tàu Đan Mạch đã quyết định chuyển đổi từ phương pháp tính toán hàng tháng trước đây sang hệ thống đánh giá hàng tuần (weekly review system).

Các thay đổi trọng tâm trong cơ chế mới bao gồm:

●    Mức phụ phí sẽ được cập nhật hàng tuần vào mỗi thứ Năm.

●    Không áp dụng cơ chế kích hoạt (trigger mechanism) trong giai đoạn này.

●    Được xác định là một biện pháp tạm thời, triển khai dựa trên mức độ biến động chi phí thực tế của thị trường.

Các khoản phụ phí này sẽ được thể hiện trên hệ thống báo giá dưới dạng các mã:

●    EFS (Export Fuel Surcharge - Phụ phí nhiên liệu xuất khẩu)

●    IFS (Import Fuel Surcharge - Phụ phí nhiên liệu nhập khẩu)

Chi Tiết Mức Phụ Phí Áp Dụng (Từ ngày 04/05 – 10/05)

Dưới đây là tỷ lệ phụ phí nhiên liệu chi tiết cho từng phương thức vận tải nội địa tại 3 thị trường Châu Âu trong tuần đầu tháng 5:

Tại Bồ Đào Nha:

●    Đường bộ (Truck): 10,3%

●    Đường sắt (Rail): 10,3%

●    Đường sắt kết hợp (Rail combined): 10,3%

Tại Tây Ban Nha:

●    Đường bộ (Truck): 16,6%

●    Đường sắt kết hợp (Rail combined): 4,2%

Tại Pháp:

●    Đường bộ (Truck): 12,1%

●    Đường sắt kết hợp (Rail combined): 5,5%

●    Xà lan và xà lan kết hợp (Barge and barge combined): 17%

Áp Lực Biến Động Kéo Dài

Phía Maersk khẳng định các mức phụ phí này sẽ được duy trì chừng nào chi phí nhiên liệu vẫn neo ở mức cao. Hãng cũng để ngỏ khả năng sẽ có những đợt điều chỉnh tiếp theo tùy thuộc vào tình hình thực tế.

Động thái áp dụng phụ phí khẩn cấp của Maersk phản ánh sức ép sâu rộng lên cấu trúc chi phí logistics toàn ngành, trong bối cảnh thị trường năng lượng đang phản ứng cực kỳ nhạy cảm trước những rủi ro địa chính trị đe dọa trực tiếp đến chuỗi cung ứng nhiên liệu toàn cầu.

Xem thêm:

• Tuyến Xuyên Thái Bình Dương: Làn Sóng Rút Lui Của Các Hãng Tàu Ngoài Liên Minh
• Nghịch Lý Cảng Biển Bắc Âu: Khi Lựa Chọn 'Siêu Cảng' Không Còn Đảm Bảo Độ Tin Cậy Lịch Trình
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 18/2026 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam - Nam Mỹ & Châu Phi trong Tháng 5-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Trung Đông & Châu Đại Dương trong Tháng 5-2026
• UNCTAD Và Singapore Hợp Tác Thúc Đẩy Quá Trình Chuyển Đổi Hàng Hải Bền Vững
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 5-2026
• Cú Sốc Giá Nhiên Liệu Từ Căng Thẳng Iran: Hàng Loạt Hãng Vận Tải Hàng Không Kích Hoạt Phụ Phí
• Chủ Tịch FMC Thúc Đẩy Giải Pháp Thay Thế Khung Net Zero Của IMO, Cương Quyết Ngăn Chặn 'Thuế Carbon Toàn Cầu'
• Hai Tháng Đóng Cửa Hormuz : Bức Tranh Trái Chiều Của Thị Trường Tàu Hàng Lỏng
• Trung Quốc Ra Mắt Tàu Container Điện Lớn Nhất Thế Giới: Dấu Ấn Khử Carbon Ngành Hàng Hải
• Hapag-Lloyd Áp Dụng Phụ Phí Khẩn Cấp Mới Trên Các Tuyến Feeder Nam Âu Trước Áp Lực Chi Phí

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!